2015年裝備制造行業(yè)出現近年來少見的總產量負增長狀況，尤其環(huán)衛(wèi)低端車型的產量大幅減少，但中高端環(huán)衛(wèi)設備與新能源設備卻需求旺盛，其中純電動環(huán)衛(wèi)車市場較為火爆。在純電動環(huán)衛(wèi)車市場持續(xù)向好的背景下，電動車的關鍵零部件及其性能、運行安全受到極大關注。

宇通重工依托新能源客車領域的領軍企業(yè)宇通客車成熟的純電動技術，掌握并開發(fā)出了適用于環(huán)衛(wèi)車的自制純電動底盤、整車控制器、五合一集成控制器、動力電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、智能儀表面板、永磁同步電動機等關鍵零部件，七大關鍵零部件的協(xié)同作業(yè)提升了整車的安全性、可靠性。

1、自制純電動底盤

YTZ5070P01EV是宇通重工最新研發(fā)設計的一款純電動底盤，該底盤配置了我公司獨立設計的電控系統(tǒng)，國際一線品牌的磷酸鐵鋰電池，選用了高效能的永磁同步電機，整個底盤進行了輕量化設計，作業(yè)時間長。

2、整車控制器

整車控制器，即動力總成控制器，實現整車驅動控制，能量優(yōu)化控制，制動回饋控制和網絡管理等功能，是整個汽車的核心控制部件。

整車控制器嚴格遵循汽車電子標準設計，實現了功能安全，故障診斷等關鍵技術。集成了安全保護策略的整車控制器已批量裝車應用，提升了整車安全性、可靠性。

3、五合一集成控制器

公司設計了高壓電驅動系統(tǒng)集成控制器，通過功率回路與控制電路集成優(yōu)化，實現了驅動電機控制系統(tǒng)、轉向電機控制系統(tǒng)、空壓機控制系統(tǒng)、DC/DC與高壓配電箱五大關鍵零部件的高度集成，大大減少了總體積與重量，提升了功率密度。

4、動力電池系統(tǒng)

宇通重工電池采用磷酸鐵鋰電池，與整車同壽命，容量大，能量密度高，能持續(xù)大功率輸出電流。電池經過高溫、短路、擠壓、侵泡、過充、穿刺等破壞性試驗，無起火冒煙，電池箱體模塊化、通用化設計，防護等級達到IP67(防護安全最高等級)。

5、電池管理系統(tǒng)

電池管理系統(tǒng)通過對電池外特性的在線測量和估算，實時地掌握電池的工作狀態(tài)，在不出現濫用和不合理使用的情況下，實現電池能量的充分高效的利用，提高運行效率。主要功能有電池狀態(tài)監(jiān)測、電池狀態(tài)分析、能量控制管理、電池信息管理、高壓安全管理、熱管理等。

6、智能儀表面板

ICU312E電動車儀表把來自CAN總線上的數據和采集到的數據進行邏輯判斷，然后再通過指針、LCD和符號片顯示出來。

7、永磁同步電機

永磁同步電機是整車動力輸出部件，用于驅動整車行駛，采用永磁同步電機具有峰值扭矩大、電能利用率高、發(fā)熱小、易維護等優(yōu)點。

經過持續(xù)攻關，宇通重工開發(fā)出了節(jié)能、安全、可靠的純電動環(huán)衛(wèi)車，目前已上市的有純電動掃路車、電動清掃機、純電動自裝卸式垃圾車、純電動自卸式垃圾車、純電動廂式運輸車、純電動車廂可卸式垃圾車等車輛。

未來，宇通重工將進一步加大研發(fā)和產業(yè)化投入，通過自主創(chuàng)新，持續(xù)提高產品的性能和品質，擴大推廣規(guī)模和范圍，為中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展，節(jié)能減排目標的實現做出更多、更大的貢獻。