明斯克市政府已決定采購20輛中白合作生產(chǎn)的超級(jí)電容快充公交車，用于明斯克體育場至火車站公交線路。上海奧威和白俄羅斯BKM決定聯(lián)合參展今年9月在德國柏林舉行的“InnoTrans 2016”展會(huì)，讓歐美潛在客戶了解中白合作超級(jí)電容客車的優(yōu)越性能。

位于白俄羅斯首都明斯克的中國—白俄羅斯工業(yè)園，被譽(yù)為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的明珠”。近日，“上海奧威超級(jí)電容研發(fā)及生產(chǎn)中心”項(xiàng)目建設(shè)奠基儀式在此舉行。一期工程計(jì)劃今年11月主體工程竣工，2017年建成投產(chǎn)。投產(chǎn)后將形成年產(chǎn)超級(jí)電容單體100萬只的生產(chǎn)規(guī)模，并具備產(chǎn)品研發(fā)、組裝、測試、維護(hù)服務(wù)等功能，滿足當(dāng)?shù)氐墓?jié)能環(huán)保需求。據(jù)悉，明斯克市政府已決定采購20輛中白合作生產(chǎn)的超級(jí)電容快充公交車，將于今年底在明斯克公交線路上運(yùn)營。

白俄羅斯官員和企業(yè)家出席奠基儀式。

2002年，在上海市科委支持下，奧威公司開始研制車用超級(jí)電容。兩年后，世界首輛超級(jí)電容公交車在上海誕生。這種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的客車到站后，位于車頂?shù)募姽瓡?huì)升起，與充電裝置對(duì)接，短時(shí)間內(nèi)完成充電后繼續(xù)上路，行駛過程中沒有任何尾氣排放。2006年8月，上海公交11路超級(jí)電容客車示范線開通，使“零排放”電動(dòng)客車得以積累“實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)”，在運(yùn)營中提升性能。如今，裝有奧威超級(jí)電容的商業(yè)化運(yùn)營城市客車已累計(jì)安全行駛1200多萬公里，載客超過1億人次。經(jīng)過技術(shù)升級(jí)，這類客車在終點(diǎn)站充電一次后就能完成整條線路的行駛，性價(jià)比和可靠性都很高。西門子公司的一位高管評(píng)價(jià)，上海超級(jí)電容客車的技術(shù)水平比歐洲領(lǐng)先10年。

去年5月，奧威公司的車用超級(jí)電容產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目落戶中白工業(yè)園，成為該園區(qū)首批入駐企業(yè)中唯一一家上海企業(yè)。通過與白俄羅斯BKM機(jī)車廠合作，滬產(chǎn)超級(jí)電容系統(tǒng)將搭載到BKM客車，作為電力驅(qū)動(dòng)裝置。奠基儀式現(xiàn)場，BKM機(jī)車廠18米電動(dòng)城市客車的合作車型E433亮相，今年底將投入運(yùn)營。明斯克市政府已決定采購20輛中白合作生產(chǎn)的超級(jí)電容快充公交車，用于明斯克體育場至火車站公交線路。

中國駐白俄羅斯大使館商務(wù)參贊劉雪松表示，超級(jí)電容是中白工業(yè)園“四個(gè)第一”項(xiàng)目：第一個(gè)正式動(dòng)工的生產(chǎn)型企業(yè)，第一個(gè)獲得白俄羅斯訂單的項(xiàng)目，第一個(gè)入園的具有世界領(lǐng)先水平的高科技項(xiàng)目，第一個(gè)當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工的入園企業(yè)在建項(xiàng)目。

據(jù)介紹，上海奧威和白俄羅斯BKM決定聯(lián)合參展今年9月在德國柏林舉行的“InnoTrans 2016”展會(huì)，讓歐美潛在客戶了解中白合作超級(jí)電容客車的優(yōu)越性能，獲得更多市場訂單。事實(shí)上，裝有奧威超級(jí)電容的公交客車已在或?qū)⒃诙鄠€(gè)國外城市運(yùn)營，包括保加利亞索菲亞、以色的特拉維夫和耶魯撒冷、奧地利格拉茨、塞爾維亞貝爾格萊德、伊朗德黑蘭、沙特吉達(dá)等。