杭州牌照的新能源車不限牌、不限行，還有補(bǔ)貼，要不要買一輛?

且慢，哪里去充電?價(jià)格怎么樣?5月12日，《杭州市推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)實(shí)施辦法》(以下簡稱《實(shí)施辦法》)出臺(tái)，將從6月5日起實(shí)施。這也意味著，今后買了新能源汽車，不用為無處充電煩惱，文件明確要求，買車的同時(shí)，新能源汽車銷售商要為車主在家里或是單位的停車位上，安裝自用充電樁。新建住宅小區(qū)，今后每個(gè)停車位都要具備安裝充電樁條件。

2016年，杭州計(jì)劃建設(shè)1000個(gè)以上公用快充槍、1500個(gè)以上慢充槍。到2020年，全市基本建成適度超前、車樁相宜、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

今年電動(dòng)汽車產(chǎn)量和銷量都不如去年 主要原因是政策空窗和配套設(shè)施不完善

從杭州市經(jīng)信委裝備制造產(chǎn)業(yè)處了解到，2015年杭州純電動(dòng)汽車銷量形勢不錯(cuò)，賣了11051輛，進(jìn)入2016年后卻遭遇了寒流。

為什么?主要是政策“空窗期”以及充電樁難以安裝造成的。“來看電動(dòng)汽車的人很多，但真正下單的不多。最大的問題集中在配套設(shè)施方面。”沈半路上的眾泰4S店銷售員在電話中說。

據(jù)了解，杭州目前新能源車上牌政策要求，必須先安裝充電樁才能上牌，導(dǎo)致不少購車人對(duì)電動(dòng)汽車市場持觀望態(tài)度。

《實(shí)施辦法》提出，對(duì)2015年7月1日后獲得方案批復(fù)的新建住宅停車庫，每個(gè)車位都必須預(yù)留新能源電動(dòng)汽車充電樁布線條件(電源線的溝槽、套管或橋架等)，充電樁電表箱、用電容量則按10%的比例預(yù)留。這意味著，今后的新建住宅小區(qū)，每個(gè)停車位都具備安裝充電樁條件。

已建成的小區(qū)，如需要加建新能源電動(dòng)汽車充電樁的，則視為設(shè)備安裝，不需另行辦理規(guī)劃和土地審批手續(xù)。也就是說，只要符合安裝條件，老小區(qū)的停車位也都能裝上充電樁。

充電樁可裝在小區(qū)或單位的停車位上

小區(qū)里的一般都是自用充電樁，供個(gè)人車主專用，還有兩類：公用充電樁和共用充電樁。

公用充電樁安裝在公共停車場(庫)，供市面上大部分電動(dòng)車充電，原則上以快充樁為主。共用充電樁安裝在特定區(qū)域范圍內(nèi)，給特定的車輛充電，比如環(huán)衛(wèi)部門的清潔車。

誰來安裝?

《實(shí)施辦法》明確，新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)(銷售)企業(yè)在與車主簽訂車輛銷售合同時(shí)，應(yīng)自行或委托充電樁生產(chǎn)企業(yè)為用戶在其住宅小區(qū)自有車位(或有1年及以上使用權(quán)的固定車位)或辦公場所固定車位上安裝自用充電樁。

這筆安裝費(fèi)用原則上由銷售商承擔(dān)，但并未作出硬性規(guī)定。車主在簽訂合同前最好問清楚這一點(diǎn)。