深圳出臺新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法，最高補貼45萬元/輛/年，辦法還對補貼資金撥付程序以及監(jiān)督管理等方面進行規(guī)定。這是記者昨天從新一期政府公報了解到的。

根據(jù)《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》(下稱《辦法》)，新能源公交車運營補貼標準為：2013年6月1日之前投入運營的以融資租賃方式購置的新能源公交車，運營補貼標準為26萬元/輛/年;2013年6月1日(含6月1日)至2015年12月31日投入運營的補貼標準為45萬元/輛/年;2016年1月1日之后投入運營的新能源公交車補貼標準根據(jù)企業(yè)實際支付購車價適當退坡，補貼退坡額度為新投放的新能源公交車購車價在2015年基礎(chǔ)上(2015年單車價格為100萬元)下降額的12%。

對于更新車輛的運營補貼標準，深圳巴士集團定額內(nèi)補貼為24.42萬元/輛/年，深圳東部公交為22.91萬元/輛/年，深圳西部公交為23.79萬元/輛/年。

此外，新能源公交車單車年度運營考核里程為6萬公里，實際運營里程達到或超過6萬公里可獲得全額補貼，如未達到6萬公里則按照每公里7.5元(單車年度補貼額45萬元÷6萬公里)進行扣減。為保障公交特許經(jīng)營企業(yè)運營新能源公交車的固定成本開支，單車補貼的年度最大扣減額度為15.7萬元。當補貼標準退坡時，每公里考核扣減補貼標準及最大扣減額度相應(yīng)減少。

《辦法》規(guī)定，公交特許經(jīng)營企業(yè)應(yīng)將新能源公交車運營業(yè)務(wù)單獨建賬，獨立核算。如存在違法違規(guī)行為，市財政部門停止撥付違規(guī)項目的補貼資金，對負有直接責(zé)任的人員，按照相關(guān)規(guī)定追究責(zé)任;涉嫌犯罪的，移交司法機關(guān)依法追究其刑事責(zé)任。