今年走青藏公路能看到什么？“綠色驛站”將亮相

2016-04-18 第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)2350

核心提示：青藏公路號(hào)稱天路，平均海拔在4000米以上。今年走這條路，你會(huì)看到什么?第47個(gè)世界地球日(4月22日)即將到來之際，環(huán)境保護(hù)部中華環(huán)境保護(hù)基金

青藏公路號(hào)稱“天路”，平均海拔在4000米以上。今年走這條路，你會(huì)看到什么?

第47個(gè)世界地球日(4月22日)即將到來之際，環(huán)境保護(hù)部中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)、四川省綠色江河環(huán)境保護(hù)促進(jìn)會(huì)等在京宣布，年內(nèi)將在青藏公路格爾木到唐古拉山鎮(zhèn)(沱沱河沿)420公里路段建立8個(gè)綠色驛站。青藏綠色驛站一期投資由青海省政府出資。未來，在1200公里的青藏公路上，將建成18個(gè)綠色驛站。

垃圾威脅青藏高原生境

“被稱為世界屋脊的青藏高原，目前生態(tài)環(huán)境面臨的最大威脅之一是垃圾。”綠色江河會(huì)長楊欣對(duì)記者說，“對(duì)分散在方圓數(shù)百公里草原上的垃圾進(jìn)行收運(yùn)、處置是一大難題。”

隨著中國經(jīng)濟(jì)高速增長，城市化尤其是城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，大量以塑料類不可降解材料包裝的商品侵入偏遠(yuǎn)地區(qū)，正如中國的城市正在遭遇垃圾圍城一樣，中國農(nóng)村和牧區(qū)的垃圾問題也日益突出，即使在人煙稀少的青藏公路——可可西里、三江源也面臨著垃圾的威脅，來自現(xiàn)代工業(yè)社會(huì)的垃圾直接威脅著水源地生態(tài)環(huán)境和藏羚羊等野生動(dòng)物的安全。

青藏線是西藏運(yùn)輸大動(dòng)脈，每年90%以上的進(jìn)藏物資通過青藏線轉(zhuǎn)運(yùn)，數(shù)萬貨運(yùn)車輛和游客私家車晝夜不停行駛在這條道路上。

2013年，在中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)支持下，可可西里保護(hù)區(qū)管理局和綠色江河環(huán)境保護(hù)促進(jìn)會(huì)沿青藏線開展垃圾調(diào)查，發(fā)現(xiàn)青藏鐵路2006年通車至今，由于采用封閉式車廂，幾乎沒有對(duì)沿途環(huán)境產(chǎn)生直接影響。但是，青藏公路的生活垃圾污染情況凸顯，并日益嚴(yán)峻。

據(jù)昆侖山口至唐古拉山口450公里青藏公路兩側(cè)垃圾統(tǒng)計(jì)結(jié)果：塑料飲料瓶占總數(shù)的40%;易拉罐占總數(shù)的27%;塑料袋及其他塑料包裝占總數(shù)的 16%;玻璃瓶占總數(shù)的5%;紙質(zhì)垃圾占總數(shù)的9%;金屬垃圾5122件，占調(diào)查總數(shù)的3%。垃圾調(diào)查總數(shù)為159187件，食品、飲料包裝及其他生活物品包裝，占調(diào)查垃圾總數(shù)的97%。

楊欣介紹，這些垃圾主要來自卡車司機(jī)和游客的隨意丟棄。

“這些主要由不可降解塑料包裝組成的垃圾，不僅破壞草原景觀，還污染青藏高原及長江水源地，更直接對(duì)家畜和野生動(dòng)物造成危害。”楊欣說，目前，青藏公路沿線居民點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn)以垃圾為食物的“垃圾羊、垃圾牛、垃圾狗”，不能被消化的塑料制品常常導(dǎo)致牛、羊生病、死亡。

隨著可可西里及三江源自然保護(hù)區(qū)對(duì)野生動(dòng)物保護(hù)力度的加大，大批藏羚羊、藏野驢、野牦牛等國家一級(jí)保護(hù)野生動(dòng)物距離青藏公路越來越近，加上大風(fēng)對(duì)公路兩側(cè)垃圾的“搬運(yùn)”，野生動(dòng)物已經(jīng)與垃圾生活在一起，其生存環(huán)境令人擔(dān)憂。

420公里路段建8個(gè)驛站

楊欣告訴記者，自2002年開始，綠色江河在包括沱沱河和可可西里在內(nèi)的青藏線長江源區(qū)，促進(jìn)了雁石坪、沱沱河、西大灘垃圾填埋場的建設(shè)。

目前，在250公里青藏線上已擁有5個(gè)保護(hù)站。這些保護(hù)站經(jīng)過10多年的建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施基本完備。

楊欣說，今年，將采用政府主導(dǎo)、社會(huì)參與、社會(huì)企業(yè)補(bǔ)充的垃圾收運(yùn)模式，建設(shè)青藏綠色驛站。通過“分散收集、長途運(yùn)輸、集中處置”，獎(jiǎng)勵(lì)性回收和鼓勵(lì)性宣傳，采取垃圾分類投放，借助空返汽車運(yùn)輸，將不可降解垃圾集中到格爾木等城市進(jìn)行處置等型式，預(yù)計(jì)可使青藏線公路兩側(cè)的垃圾數(shù)量減少80%以上。

據(jù)本報(bào)記者了解，青藏綠色驛站以垃圾回收為主，兼顧提供長途貨車司機(jī)、自駕車游客短暫休息和生態(tài)資源及環(huán)境保護(hù)宣傳的公益性站點(diǎn)。

通過青藏線景觀特色及免費(fèi)廁所、免費(fèi)熱水、免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)、免費(fèi)充電等公益性服務(wù)，吸引長途貨運(yùn)司機(jī)、自駕車游客短暫停車休息、拍照、喝水、上廁所，并把自己車上的垃圾投放到綠色驛站的垃圾分類回收箱，換取各種特色宣傳紀(jì)念品，力求“垃圾不落地”，減少“車窗垃圾”對(duì)青藏高原生態(tài)環(huán)境的破壞和污染。

楊欣介紹，站點(diǎn)工作人員及志愿者在開展“美麗青藏高原、責(zé)任青藏高原”生態(tài)環(huán)保宣傳的同時(shí)，還可以通過垃圾分類、壓縮打包，借助青藏公路空返車輛的廉價(jià)運(yùn)輸，把可回收垃圾運(yùn)至附近城市格爾木市集中處置，使用垃圾車輛把可降解垃圾運(yùn)至周邊垃圾填埋場處置，為青藏高原的垃圾回收樹立一個(gè)典范。

2016年，青藏綠色驛站一期工程已由青海省政府投資，在青藏公路格爾木到唐古拉山鎮(zhèn)(沱沱河沿)420公里路段建立8個(gè)驛站。

根據(jù)資金安排，青海省政府資金一次性投入360萬元，用于8個(gè)垃圾回收站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);社會(huì)資金一次性投入200萬元，其中硬件設(shè)備160萬元，每年站20萬元，包括增加擴(kuò)建太陽能發(fā)電設(shè)備、通訊設(shè)備、凈水設(shè)備、垃圾打包設(shè)備、垃圾輔助設(shè)備、人員及物資運(yùn)輸車輛等。

中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)副理事長李偉介紹，為更好地識(shí)別這些即將在青藏線建立的綠色驛站，中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)已動(dòng)員中國扶貧基金會(huì)、中國綠化基金會(huì)等機(jī)構(gòu)共同開展“青藏綠色驛站LOGO”的征集活動(dòng)，為“青藏綠色驛站”系統(tǒng)征集兼具環(huán)保理念和藝術(shù)美感的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)作品。

青藏綠色驛站設(shè)計(jì)圖