廣西電網柳州供電局4月14日透露，該局擬在今明兩年內于柳州市修建新能源汽車充電樁500余個，以滿足電動汽車發(fā)展需求，為該市電動汽車產業(yè)奠定基礎。

中國南方電網廣西電網柳州供電局營銷部相關負責人高亨介紹，從今年5月起，將陸續(xù)在柳州市的政府機關及企事業(yè)單位內開展第一批充電樁、充電站點的建設，并將于12月投入使用。同時，他們計劃在城市公共道路的公共停車場、居民小區(qū)公共停車場及市民廣場等場所修建充電樁、充電站點。他介紹，目前擬在今明兩年內建設充電樁500余個，建設充電站點約100個。

柳州是中國第三大汽車城，是中國距離東南亞市場最近的汽車城。目前該市涉足節(jié)能和新能源的汽車企業(yè)主要以整車和專用汽車為主。至2015年，共有9款新能源汽車列入國家產品公告目錄，10款產品進入廣西內示范運營。上汽通用五菱自主設計的兩座純電動微型轎車E100計劃今年下半年上市;東風柳汽純電動三廂轎車S50今年10月生產可售車型，年底在廣西試銷，明年全國范圍上市。

電動汽車的發(fā)展如火如荼，對相關充電設施的發(fā)展也提出了要求。面對電動汽車“充電難”這一問題，中國高層提出，把城市合理規(guī)劃布局和建設停車場結合起來，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設施。新建住宅停車位建設或預留安裝充電設施的比例應達到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。鼓勵個人在自有停車庫(位)、各單位和居住區(qū)在既有停車泊位安裝充電設施，并允許充電服務企業(yè)向用戶收費。

高亨表示，作為供電部門，他們將在充電樁、充電站點建設中除了扮演建設者外，還將扮演服務者、運營維護者的角色。對于提供充電服務的企業(yè)及個人，他們將提供電網配套服務，保障充電樁的用電安全。據(jù)了解，部分充電樁的功率較大，不是每一臺變壓器及相關電網設施可以承受的，柳州供電局將對相應設施改建以滿足需要。此外，他們對于充電樁、充電站點使用過程中的維護及運營也會承擔相應的責任。