腿短跑不遠(yuǎn)，是現(xiàn)階段新能源汽車的主流——電動汽車的通病，市面上大部分電動汽車的續(xù)航行程不超過300公里，電池老化后，跑的距離更短，加上充電站少，這讓電動汽車只能窩在市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

不過有個好消息值得電動汽車車主期待，浙江高速公路網(wǎng)的主營運(yùn)商——浙江省交通投資集團(tuán)有限公司承諾，今年將完成31對服務(wù)區(qū)充電樁建設(shè)，覆蓋浙江80%高速公路主干線網(wǎng)絡(luò)，同時所轄全部39對服務(wù)區(qū)將全部與省電力公司一起開展充電樁建設(shè)。

高速公路服務(wù)區(qū)的充電站、充電樁咋樣?13日記者專程趕往滬杭甬高速嘉興服務(wù)區(qū)一探究竟。

在服務(wù)區(qū)充電站門口，上海司機(jī)劉先生駕駛著電動汽車前來充電。他拿出充電繳費(fèi)卡，按照充電樁顯示屏上的提示，熟練地給愛車充電。就像現(xiàn)在許多加油站自助加油一樣。今年開始，劉先生經(jīng)常開著他的電動汽車，往返于上海、浙江之間，200公里的路程，汽油費(fèi)100塊錢，充電費(fèi)用70塊錢，每次省下來30塊錢。新能源汽車還不限行，想走就走，方便多了。“這里是高壓快充，只要40分鐘可充滿我的車，如果在家里自備的充電樁慢充8小時充滿，只要20元。”劉先生說。

在滬杭甬高速公路上，已經(jīng)有嘉興、長安多個充電站建成，旅客可快速充電。嘉興服務(wù)區(qū)充電站的工作人員黃濤介紹，電動汽車車主在當(dāng)?shù)仉娏I業(yè)廳購買繳費(fèi)卡，就可在全國高速公路充電站充電，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每度電2.29元。百公里電費(fèi)40元左右。

記者另從國家電網(wǎng)浙江省電力公司了解到，目前全省高速公路已建好35個快速充電站，85個在建，預(yù)計到今年年底，全省建成120個充電設(shè)施，實現(xiàn)全省高速公路主要路段全覆蓋。全省高速公路，每50公里將有一處充電站。而杭州市區(qū)在2015年11個站點(diǎn)基礎(chǔ)上，到2016年底，將建成覆蓋城區(qū)的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。至“十三五”末，杭州主城區(qū)充電站點(diǎn)平均服務(wù)半徑1公里,周邊區(qū)域充電站點(diǎn)平均服務(wù)半徑2公里。其中，與G20杭州峰會配套服務(wù)充電樁460個，力爭在6月底前完成。