過去，電動汽車在路上跑總擔(dān)心電池沒電，因為一旦需要充電，就要等上幾個小時，能量的補(bǔ)充很受限制?，F(xiàn)在這個問題解決了。日前，天津市首座電動汽車綜合充換電站——海泰綜合充換電站建成并正式啟用。電動汽車不再需要漫長的等待給車充電，只需等待12分鐘就能輕松完成電池的更換，可以再次上路行駛。

海泰綜合充換電站位于海泰南路與海泰大道交匯處，占地1.28萬平方米，項目一期集電動商用車充換電、電池集中充電、光伏新能源接入等功能于一體，可為120輛純電動公交車及各類電動乘用車提供充換電服務(wù)。

12分鐘完成換電補(bǔ)充能量不再“等”

天津海泰綜合充換電站充換電系統(tǒng)項目負(fù)責(zé)人、工程師李九州告訴記者，海泰綜合充換電站的建城投運(yùn)，很大程度上解決了電動汽車有地方充電沒地方換電的難題。他說：“公交公司一期運(yùn)行了40輛純電動大巴，車輛自身擁有40組電池。而充換電站的充電架上電池是按照1:1.5進(jìn)行配置的，一共有60組電池。一組電池最長用兩小時完成充電。那么這多出的20組電池就可以作為周轉(zhuǎn)電池給大巴車換上。一般一輛電動大巴只需等待12分鐘就可以完成換電操作，可以繼續(xù)上路行駛，不必等待電池漫長的充電過程。”

機(jī)器人操作服務(wù)更智能

充換電現(xiàn)場，記者看到換電過程由機(jī)器人完成，工作人員只在旁邊“監(jiān)督”。當(dāng)汽車?？吭谥付ㄎ恢煤?，換電機(jī)器人先將汽車上需要充電的電池取下，放到充電架上充電。再把充電架上滿電的電池?fù)Q到汽車上。

記者在充換電站遇到了公交862路司機(jī)張鳳起，他告訴記者：“新?lián)Q的862路公交車是純電動汽車，速度很快，安全性也高，動力強(qiáng)勁，車輛在點(diǎn)火的狀態(tài)下，一點(diǎn)噪音都沒有。一般充一次電，車可以跑一圈。換電的時候我們在車?yán)锏纫粫壕湍芾^續(xù)行駛了，不耽誤營運(yùn)時間。乘客也覺得這車不錯。”

李九州介紹，換電機(jī)器人自動完成操作，后臺的測控系統(tǒng)可以測控?fù)Q電情況，包括各種信號和狀態(tài)，同時還可以通過后臺為機(jī)器人充電，操控機(jī)器人對汽車進(jìn)行換電。當(dāng)電池放到充電架上以后，后臺測控系統(tǒng)會不停監(jiān)測電池充電情況，當(dāng)充滿電以后，會有信號反饋到測控系統(tǒng)，電池的信號燈會也變成藍(lán)色。

海泰綜合充換電站充換電技術(shù)是電力部門自主研發(fā)的，是目前國內(nèi)建設(shè)速度最快、集約化程度最高、技術(shù)水平最先進(jìn)的綜合型智能電動汽車充換電站。一期建了3個車道，6個工位。首先投用了4個工位，每個工位有兩臺機(jī)器人。目前，全國除天津以外，在北京和青島也有類似的充換電站。

李九州介紹，三地的充換電站在換電方面，原理都是一樣的。但海泰綜合充換電站有幾個創(chuàng)新的地方。“采用緊湊型模塊化充換電系統(tǒng)，節(jié)省土地使用面積25%;國內(nèi)首創(chuàng)充換電站內(nèi)碾壓發(fā)電系統(tǒng)，以道路為鋪設(shè)載體，行人車輛為動力來源，實(shí)現(xiàn)新型能源轉(zhuǎn)化;首次實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電與充電系統(tǒng)之間無縫接入，能量轉(zhuǎn)換效率可提高近10%;采用智能熱回收技術(shù)，解決了北方冬季溫度較低時的電池充電問題，延長設(shè)備使用壽命40%;應(yīng)用自動換電機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了換電全過程的準(zhǔn)確定位、快速高效;通過智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和交通網(wǎng)的‘三網(wǎng)’技術(shù)融合，利用智能車載終端，實(shí)現(xiàn)了電動汽車與集中監(jiān)控中心的信息共享和實(shí)時交互。”

在私家車市場，雖然現(xiàn)在已經(jīng)有混合動力汽車，但是，完全依靠電力作為動力的汽車還不成熟。后期，海泰綜合充換電站很快會再配置一些充電樁，包括直流電和交流電。未來將對常用車進(jìn)行充電。李九州說，目前需要依靠電力作為動力的私家車主要是通過充電完成能量的補(bǔ)充。如果將來政策上有傾斜，電池標(biāo)準(zhǔn)也統(tǒng)一的話，實(shí)現(xiàn)換電的汽車會更多。

海泰綜合充換電站已經(jīng)成為天津市首座具有示范效應(yīng)的電動汽車綜合充換電站，二期工程還將建設(shè)全市純電動汽車運(yùn)行監(jiān)控和安全保障平臺，成為運(yùn)營的示范站和信息的樞紐站，最終建設(shè)為國際一流、綠色節(jié)能的電動汽車充換電站。“十二五”末，天津市電力公司計劃在全市范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)充換電站65座，形成協(xié)調(diào)統(tǒng)一的三層智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全力滿足天津市7.2萬輛節(jié)能與新能源汽車發(fā)展目標(biāo)的需求。