新能源汽車是國(guó)務(wù)院確定的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是我國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾I(lǐng)域之一。近日來(lái)中國(guó)大面積飽受霧霾天氣困擾的嚴(yán)峻形勢(shì)，更使得加快新能源汽車的發(fā)展迫在眉睫。隨著新一輪新能源車補(bǔ)貼政策的出臺(tái)以及首批28個(gè)示范運(yùn)行城市的公布，新能源汽車產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　中國(guó)政府和車企致力于電動(dòng)車在全國(guó)范圍內(nèi)的大規(guī)模推廣。工信部發(fā)布，我國(guó)2015年電動(dòng)汽車應(yīng)有規(guī)模將達(dá)到50萬(wàn)輛，到2020年將達(dá)到500萬(wàn)輛。據(jù)專家預(yù)測(cè)，中國(guó)十年內(nèi)將有望成為最大的新能源車市場(chǎng)。為適應(yīng)電動(dòng)汽車發(fā)展要求，國(guó)家電網(wǎng)將在"十二五"期間，建設(shè)充換電站2351座，充電樁22萬(wàn)股，初步建成覆蓋公司經(jīng)營(yíng)區(qū)域的智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。與此同時(shí)，行業(yè)在積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也出現(xiàn)了在技術(shù)路徑、政策導(dǎo)向、基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面急需解決的一些突出問題。

　　比亞迪，奇瑞，大眾，通用，沃爾沃等車企都在為滿足新一輪中國(guó)客戶對(duì)新能源汽車的需求謀劃新局，為更好的享受政府補(bǔ)貼而將新能源汽車技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)本土化。

　　由全國(guó)電力技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)指導(dǎo)，OPPLANDMEDIA策劃組織的第二屆新能源車與充電技術(shù)中國(guó)國(guó)際論壇將于2014年4月29-30日在上海舉辦。大會(huì)網(wǎng)站：http://www.opplandcorp.com/ev

　　第二屆新能源車與充電技術(shù)中國(guó)國(guó)際論壇2014旨在加快新能源車推廣，促進(jìn)中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)交流，深入探討技術(shù)創(chuàng)新，共同分享中國(guó)現(xiàn)有電動(dòng)車示范城市項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)新能源車發(fā)展及環(huán)境治理出一份力。

　　論壇將圍繞"清除環(huán)境與政策上的霧霾"為主題，就新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研發(fā)機(jī)制，示范運(yùn)營(yíng)與市場(chǎng)推廣、基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、國(guó)際合作與交流等一系列熱點(diǎn)問題展開廣泛地探討與合作，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化。本次論壇將邀請(qǐng)國(guó)家發(fā)展改革委等國(guó)家有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)，美國(guó)加州大學(xué)、美國(guó)電動(dòng)車聯(lián)盟等國(guó)際組織、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等行業(yè)組織和研究機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者，美國(guó)加州，挪威、倫敦、北京、上海、天津、廣州、深圳等中外地方政府官員，以及國(guó)內(nèi)外各大汽車集團(tuán)高層，共同圍繞節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀視角、政策與管理、戰(zhàn)略目標(biāo)與方向、汽車企業(yè)的節(jié)能與新能源戰(zhàn)略與行動(dòng)、新能源汽車發(fā)展中的新競(jìng)爭(zhēng)以及商業(yè)探索與經(jīng)驗(yàn)交流等議題進(jìn)行深入研討和交流。

　　會(huì)議板塊：

　　1.中國(guó)新能源車政策和市場(chǎng)發(fā)展
　　2.建立中國(guó)新能源車標(biāo)準(zhǔn)化體系規(guī)范之路
　　3.新能源車電池和電機(jī)控制系統(tǒng)科技創(chuàng)新
　　4.中國(guó)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新進(jìn)展

　　會(huì)議熱點(diǎn)：

　　中國(guó)發(fā)展新能源車市場(chǎng)應(yīng)用的路線圖
　　中國(guó)新能源車市場(chǎng)的投資計(jì)劃以及帶給全球OEM的機(jī)會(huì)
　　中國(guó)新能源車財(cái)政補(bǔ)貼從地方政府到車企的政策更新
　　下一輪新能源車推廣應(yīng)用項(xiàng)目概覽
　　純電動(dòng)車，混動(dòng)車等新能源車技術(shù)交流
　　下一代新能源車新電池組件和關(guān)鍵技術(shù)
　　中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施和車企之間的協(xié)調(diào)發(fā)展
　　BMS電池管理系統(tǒng)迎合中國(guó)新能源車增長(zhǎng)的精細(xì)化管理
　　新能源車快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)需求和規(guī)劃
　　統(tǒng)一存在于車企、政府和供應(yīng)商之間的不同標(biāo)準(zhǔn)