據(jù)路透社報(bào)道，據(jù)知情人士日前對外透露稱，當(dāng)前奧巴馬政府已經(jīng)與各大汽車制造商就大幅度提升其燃油經(jīng)濟(jì)性能標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成了折中。這項(xiàng)協(xié)議要求這些車企在2025年之前將其汽車和輕型車的燃油經(jīng)濟(jì)性能顯著提高。協(xié)議的達(dá)成標(biāo)志著美國政府與這些汽車制造商長達(dá)數(shù)月的談判最終畫上句號。

　　知情人士表示，按照這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，在2025年之前，汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性將提升至54.5MPG。美國白宮表示，奧巴馬總統(tǒng)有望在本周五正式對外宣布這一消息。

　　車企與政府的達(dá)成的這項(xiàng)協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)略微低于早前政府提出的議案要求。但較目前的標(biāo)準(zhǔn)有了明顯的提升。在現(xiàn)有燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)下，車企被要求應(yīng)在2016年之前將其燃油經(jīng)濟(jì)性提升至35.5MPG。

　　美國政府原本計(jì)劃將新的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)定為，在2017年至2025年之前達(dá)到56.2MPG。但這個(gè)決定遭到來自汽車行業(yè)和某些議員們的反對。

　　分析師指出，燃油經(jīng)濟(jì)性能標(biāo)準(zhǔn)的提升將迫使車企采取新的措施予以應(yīng)對，諸如對車輛進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并使用質(zhì)地更輕但價(jià)格更昂貴的材料。這些舉措都將增加其研發(fā)和生產(chǎn)成本，壓低車商們的盈利空間。