2014年7月14日?qǐng)?bào)道：中國政府將針對(duì)電動(dòng)汽車免征10%的車輛購置稅，這一最新舉措旨在增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)有利于環(huán)境的交通工具的興趣。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ChinaAssociationofAutomobileManufacturers)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，中國的電動(dòng)汽車銷量超過2.04萬輛，超過了2013年全年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車的總銷量。

然而，中國作為全球最大汽車市場(chǎng)，去年的汽車銷量為1800萬輛，人們對(duì)電動(dòng)汽車接納熱情并不高。中國科技部部長萬鋼在某個(gè)發(fā)布會(huì)上表示，中國的電動(dòng)汽車保有量?jī)H為7.8萬輛左右，主要是公交車和出租車。

根據(jù)中國國務(wù)院網(wǎng)站發(fā)布的通知，從今年9月1日至2017年底，將對(duì)國產(chǎn)以及進(jìn)口電動(dòng)汽車免征10%的車輛購置稅。這筆稅收本用來為公路建設(shè)融資。受此消息影響，總部位于中國南方的電動(dòng)汽車制造商比亞迪(BYD)在香港上市的股票上漲3%。

行業(yè)高管和分析師表示，在充電站和其他基礎(chǔ)設(shè)施建成之前，大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車的銷量可能仍會(huì)疲弱。“基礎(chǔ)設(shè)施是關(guān)鍵，”萬鋼表示，“我們需要在靠近用戶的地方修建充電樁和充電站。”

特斯拉和寶馬(BMW)只會(huì)向那些在家或辦公場(chǎng)所有充電設(shè)施的消費(fèi)者銷售它們的電動(dòng)汽車，它們正與房地產(chǎn)開發(fā)商合作，在小區(qū)安裝必要的基礎(chǔ)設(shè)施。今年5月，寶馬宣布在上海小規(guī)模試建充電網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉正推出太陽能充電站網(wǎng)絡(luò)，并希望其最終推廣到全國范圍。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長董揚(yáng)表示：“充電設(shè)施缺乏正限制電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展。”

中國推廣電動(dòng)汽車的舉措與中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)今年3月宣布的“向污染宣戰(zhàn)”行動(dòng)一致。中國政府還將要求所有汽車在明年初之前符合更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)———國四標(biāo)準(zhǔn)。