在日前舉行的京津冀區(qū)域重污染天氣應對學術交流會上，中國工程院院士、清華大學教授郝吉明說，京津冀區(qū)域冬季重污染應對重在冬病夏治，要從平時抓起，大力推進主要污染物減排。“從根本上改善空氣質(zhì)量，要堅定不移地進行污染減排，這是長期工作。”

對于京津冀重污染天氣的形成，經(jīng)過綜合來源解析結果表明，今冬京津冀地區(qū)重污染的主要貢獻源依次為居民燃煤散燒、工業(yè)排放和機動車排放，“其中，居民燃煤散燒是近期北京及周邊地區(qū)重污染最主要的貢獻源，在一次排放和二次轉化中都發(fā)揮了重要作用。”中國環(huán)境科學研究院副院長柴發(fā)合表示。

柴發(fā)合認為，通過監(jiān)測數(shù)據(jù)和現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，京津冀區(qū)域中存在大氣重污染熱點區(qū)域。熱點區(qū)域是指頻繁地最先發(fā)生重污染過程、重污染持續(xù)時間最長而且程度最嚴重的區(qū)域。

“對其強力控制、精準治污，投入少，治理效果較為顯著。”柴發(fā)合說，京津冀地區(qū)最突出的熱點區(qū)域位于保定城區(qū)及東南部、石家莊東北部、衡水西北部和滄州西部的4市交界地區(qū);北京南部、保定東北部、廊坊市區(qū)的三市交界地區(qū)也存在熱點區(qū)域。

中國工程院院士、清華大學教授賀克斌介紹，通過其“區(qū)域空氣質(zhì)量調(diào)控關鍵技術系統(tǒng)”對污染物輸送進行的分析，發(fā)現(xiàn)有5條主要污染物輸送路徑影響北京。京津冀北部對本地污染的貢獻占64%，其他區(qū)域貢獻均不超過10%;京津冀中部對本地污染的貢獻占53%，另外還明顯受到北部的傳輸影響;而京津冀南部對本地污染的貢獻只有45%，受中部和山東的影響明顯。

北京市環(huán)境保護監(jiān)測中心在會上提出的數(shù)據(jù)與源解析顯示，北京去年全年燃煤總量約為1200萬噸，其中非采暖期約300萬噸，采暖期約900萬噸，是非采暖期的3倍。進入采暖期北京每天燃煤排放的二氧化硫、氮氧化物和PM2.5，分別增加了14.3、6.4和12.7倍。

在交流討論中，一些業(yè)內(nèi)專家建議，應堅持以應急促環(huán)境管理。把重污染天氣應急融入環(huán)保整體工作，抓住重污染天氣期間社會各界容易達成共識的契機，采取差別化應急減排措施，積極引導企業(yè)提升污染治理水平。

專家還指出，當前應急減排措施導向性不強，沒有充分體現(xiàn)企業(yè)污染治理水平優(yōu)劣的差別，對好的企業(yè)激勵不夠、對差的企業(yè)督促不夠，導致很多企業(yè)應急減排不主動。有專家表示，對治污設施不完善、經(jīng)常出現(xiàn)違法排污行為的企業(yè)，應該執(zhí)行更嚴格的應急減排要求;對容易操作、減排成本較低的企業(yè)，要求可以高一些;對難以操作、減排成本高、治污設施又比較完善的企業(yè)，可以適當降低要求。

“我國現(xiàn)有的環(huán)境管理體系對污染源識別范圍十分有限，如數(shù)億輛的非道路移動源、數(shù)百萬噸的溶劑使用源都不在空氣污染源統(tǒng)計范圍內(nèi)。”賀克斌說，除了完善PM2.5污染源解析，還應強化大氣立體觀測技術平臺，污染源頭減排和區(qū)域調(diào)控技術等。

目前，我國排放清單工作取得積極的進展，隨著產(chǎn)業(yè)與能源結構的快速調(diào)整和污染治理力度加大，各地污染源的空間位置、排放信息正在快速發(fā)生變化。

“大氣污染物種類很多，在大氣環(huán)境中遷移轉化非常復雜，目前對很多反應機理的認識還不到位，尤其是重污染過程中二次顆粒物形成機制十分復雜，這些都會影響空氣污染預報的準確性。” 賀克斌認為。