近日，環(huán)保部發(fā)布《2014年上半年全國(guó)環(huán)境質(zhì)量狀況》，依照《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的年均值為標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)施空氣質(zhì)量新標(biāo)準(zhǔn)的161個(gè)城市進(jìn)行評(píng)價(jià)，僅舟山、深圳、珠海、湛江、云浮、北海、?？?、三亞、拉薩9個(gè)城市達(dá)標(biāo)，其余152個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量均未達(dá)標(biāo)。在三大重點(diǎn)區(qū)域中，京津冀區(qū)域的空氣質(zhì)量依然最差，京津冀仍是重災(zāi)區(qū)。

環(huán)保部監(jiān)測(cè)司副司長(zhǎng)朱建平認(rèn)為，雖然空氣質(zhì)量整體形勢(shì)還要看全年數(shù)據(jù)，但上半年的空氣質(zhì)量形勢(shì)嚴(yán)峻，讓人擔(dān)憂(yōu)。面對(duì)如此糟糕的空氣質(zhì)量，環(huán)保意識(shí)從未像今天這樣，已成為全民的共識(shí)。在記者隨機(jī)走訪(fǎng)的對(duì)象中，上至七十多歲的公公婆婆 ，下至剛上學(xué)的孩子，都對(duì)環(huán)保有了足夠的認(rèn)識(shí)，大家都從自身做起，如分類(lèi)放置垃圾；在旅游時(shí)，隨身攜帶袋子，動(dòng)動(dòng)手，不留下一處污染；選擇公交等綠色出行方式……身體力行，為環(huán)保助力。

海格新能源公交在常州運(yùn)營(yíng)

在公共交通領(lǐng)域，隨著一系列環(huán)保節(jié)能政策舉措的發(fā)布，全國(guó)各地的新能源客車(chē)采購(gòu)積極性空前高漲，各地的試運(yùn)營(yíng)也在如火如荼地進(jìn)行中。很多市民對(duì)綠色節(jié)能的新能源客車(chē)表示支持和歡迎，希望當(dāng)?shù)啬茉缛丈像R節(jié)能環(huán)保又舒適的新能源客車(chē)。

在北京，5月1日上午9：30，于先生一家三口登上了海格新能源體驗(yàn)車(chē)，于先生告訴記者，他是帶夫人女兒來(lái)市郊游玩。“近幾年，北京的空氣質(zhì)量是越來(lái)越差，嚴(yán)重影響人們的工作生活。特別是小孩子，動(dòng)不動(dòng)就咳嗽，大人也是總覺(jué)得像得了咽炎，很不舒服。”

他的夫人游女士也在旁邊搭話(huà)說(shuō)：“我們是考慮到路上太堵選了公交車(chē)出游，沒(méi)想到正好趕上這新能源車(chē)，讓我們?nèi)殷w驗(yàn)了把?，F(xiàn)在環(huán)境這么惡劣，大家都應(yīng)該為北京的藍(lán)天碧水出一分力，自覺(jué)低碳生活，綠色出行。”

在贛州，一位剛上車(chē)的老大爺告訴記者。“這車(chē)真穩(wěn)當(dāng)，以往那種急停急走的感覺(jué)沒(méi)有了，行駛過(guò)程中也很安靜！”公務(wù)員小丁幾年前乘坐新能源客車(chē)時(shí)，曾經(jīng)有過(guò)車(chē)輛“趴窩”的經(jīng)歷，但現(xiàn)在他每天上下班都乘坐海格ISG插電式混合動(dòng)力車(chē)，一次都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)異常狀況，穩(wěn)定可靠的運(yùn)行徹底征服了他，現(xiàn)在他對(duì)新能源客車(chē)刮目相看。

在順德，為了更好地考察國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)的技術(shù)特性，在政府主導(dǎo)下，國(guó)內(nèi)六家主流客車(chē)廠的插電式新能源客車(chē)來(lái)到順德，在同一運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路上，進(jìn)行為期一個(gè)月的運(yùn)營(yíng)測(cè)試。試運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，插電式混合動(dòng)力客車(chē)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，性能穩(wěn)定可靠，節(jié)能環(huán)保效果更好，操作比較輕便，乘坐舒適性?xún)?yōu)，能夠滿(mǎn)足城市公交現(xiàn)有的需求。特別是海格插電式混合動(dòng)力客車(chē)，無(wú)論是車(chē)輛的穩(wěn)定性、還是能耗的節(jié)約方面都表現(xiàn)的非常優(yōu)秀。這堅(jiān)定了順德政府采購(gòu)新能源客車(chē)的信心。

乘客紛紛登上海格新能源公交

實(shí)際上，在新能源客車(chē)應(yīng)用中，更有先行先用者，他們積累了寶貴的新能源客車(chē)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也得到了當(dāng)?shù)厥忻竦臍g迎和認(rèn)可。早在2013年，江門(mén)市公交公司就開(kāi)行業(yè)之先河，購(gòu)入30輛海格插電式混合動(dòng)力客車(chē)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)率先使用插電式混合動(dòng)力客車(chē)的公交企業(yè)之列。 江門(mén)市民李先生每天乘坐18路公交車(chē)上下班，他發(fā)現(xiàn)，自從18路換了新車(chē)之后，這公交車(chē)是越坐越舒服。不但外觀敞亮大方，連車(chē)?yán)锏目照{(diào)都特別給力，幾乎做到了四季恒溫，“比好多商場(chǎng)里的空調(diào)還舒服。”

今年70多歲的李奶奶經(jīng)常坐這路車(chē)去醫(yī)院開(kāi)藥，她認(rèn)為新?lián)Q的車(chē)特平穩(wěn)， 不像以前一猛剎車(chē)幾乎會(huì)被甩出座位去，老年人年紀(jì)大了，腿腳不方便，坐這樣的車(chē)心里踏實(shí)，不用提心吊膽的。

常州市公共交通集團(tuán)公司于2014年1月，采購(gòu)10輛12米海格插電式混合動(dòng)力客車(chē)，司機(jī)認(rèn)為新能源客車(chē)讓操作變簡(jiǎn)單了：駕駛柴油車(chē)時(shí)，每天要踩離合器約2000次，換擋約2000次。車(chē)隊(duì)長(zhǎng)趙東說(shuō)，駕駛海格插電式混合動(dòng)力車(chē)，踩離合器和換擋的次數(shù)為零，司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度的降低，直接意味著行車(chē)安全提高。

環(huán)境的惡化倒逼著國(guó)家改革、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，也促使我們?nèi)ニ伎荚撘栽鯓拥姆绞缴畈拍軠p少對(duì)環(huán)境的危害。節(jié)能環(huán)保是個(gè)系統(tǒng)工程，需要政府、企業(yè)、民眾達(dá)成共識(shí)，在各個(gè)領(lǐng)域行動(dòng)起來(lái)，形成節(jié)能環(huán)保的長(zhǎng)效機(jī)制。新能源客車(chē)乘坐舒適、性能穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、節(jié)能減排，公共交通領(lǐng)域的節(jié)能環(huán)保，從選擇乘坐新能源客車(chē)做起，從綠色出行做起。