未來汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)將如何走向？渦輪增壓技術(shù)絕對是個(gè)繞不開的名詞。據(jù)騰訊汽車與新華信聯(lián)合推出的“2013年汽車流行元素”網(wǎng)絡(luò)調(diào)查報(bào)告顯示，七成被訪者認(rèn)為渦輪增壓技術(shù)將引領(lǐng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)潮流，并愈來愈被各大汽車廠商所推崇。這與正逐漸成為社會中堅(jiān)力量的80后群體存在莫大關(guān)系。全球知名市場咨詢公司J.D.Power統(tǒng)計(jì)顯示，80后已躍居成為中國汽車市場消費(fèi)群體的第一主力，他們以“個(gè)性、創(chuàng)新、激情”為生活準(zhǔn)則，并以此作為購車訴求，是名副其實(shí)的“駕趣控”。同時(shí)，他們也承擔(dān)起更多家庭責(zé)任，高性價(jià)比兼具燃油經(jīng)濟(jì)性的車型將是他們的首選。廣汽菲亞特Viaggio菲翔作為既具備優(yōu)異操控性能，又兼具高性價(jià)比優(yōu)勢的代表車型，以全系標(biāo)配1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，10.88萬元的低起步價(jià)格，吸引了眾多持幣待購的80后的目光。
1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 小排量大動(dòng)力典范之作
同樣定位于家用，但在同級產(chǎn)品中，Viaggio菲翔是唯一全系標(biāo)配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。它選擇了在歐洲市場時(shí)逾5年考驗(yàn)的1.4T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩達(dá)230牛·米，性能指標(biāo)甚至好于許多2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，80千瓦/升的升功率更是超越了不少同級別其他產(chǎn)品，足以同很多高端運(yùn)動(dòng)車型相媲美，堪稱小排量大動(dòng)力的典范之作。
在房地產(chǎn)公司任職高級經(jīng)紀(jì)人的柴先生，今年33歲，是第一批80后。他最早聽說菲翔是通過朋友介紹的，這位朋友是一位資深菲亞特車迷，也是菲亞特在中國的第一批車主，對菲亞特品牌有著獨(dú)特情懷和深厚感情。在朋友的極力推薦和專業(yè)指點(diǎn)下，柴先生選擇了Viaggio菲翔自動(dòng)勁享版。“我一直想換一輛動(dòng)力更強(qiáng)勁的車，正好朋友推薦的菲翔搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小動(dòng)力強(qiáng)，是目前最主流的選擇，基于對菲亞特資深車迷的信任，所以就購買了菲翔。”
“提車半年了，整體來看，菲翔的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意。加速的時(shí)候，稍不留意就會讓車變得十分有勁，推背感強(qiáng)，超車輕快。而且菲翔底盤沉穩(wěn)，我在高速上跑的時(shí)候，時(shí)速提到120多公里都沒有一點(diǎn)飄的感覺。”僅僅半年的駕駛體驗(yàn)，讓柴先生對菲翔的動(dòng)力表現(xiàn)不吝溢美之詞。
柴先生還提到：“跟當(dāng)時(shí)推薦我買菲翔的朋友一樣，我也開始跟身邊要買車的朋友推薦它了?？傮w來說，外形好看、動(dòng)力飽滿、操控舒適、配置豐富、性價(jià)比高，菲翔絕對是可以滿足各方面用車需求的首選。”
6速干式雙離合變速器 締造高效節(jié)能之道
王先生，83年生人，供職于外企，有留學(xué)經(jīng)歷的他是一名汽車愛好者，對國外汽車品牌極為熟悉，說起菲亞特的歷史、動(dòng)力科技時(shí)如數(shù)家珍：“法拉利、瑪莎拉蒂這樣的知名跑車品牌都來自于菲亞特集團(tuán)，因此菲亞特的動(dòng)力科技絕對稱得上行業(yè)頂尖水平，菲翔所搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是菲亞特家族的明星產(chǎn)品。這也是我回國后買的第一款車。”
提起菲翔的操控性，王先生點(diǎn)評道：“菲翔的動(dòng)力十分充沛，輕點(diǎn)油門就可以游刃有余地變線、提速、超車。它還搭載了6速干式雙離合變速器，可以很好地適應(yīng)不同路況的變化，擋位間的切換幾乎察覺不到任何頓挫感，十分順滑流暢，具有非常舒適的駕駛感。”
得益于1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速干式雙離合變速器的高可靠性黃金動(dòng)力組合，菲翔還可提升最高達(dá)10%的燃油效率。王先生表示：“平時(shí)市區(qū)內(nèi)開，百公里油耗基本維持在7.5升左右，跑高速更是可以降到6升以下，菲翔絕對稱得上是一款難得的‘省油神器’。”
作為同級車中唯一全系標(biāo)配1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，Viaggio菲翔擁有10.88萬元的超高性價(jià)比起價(jià)，創(chuàng)造了合資品牌渦輪增壓車型的最低價(jià)格；而在保養(yǎng)方面，與大多數(shù)車型1-1.2萬公里保養(yǎng)一次的周期不同，Viaggio菲翔可達(dá)到1.5萬公里保養(yǎng)一次，總體保養(yǎng)費(fèi)用可降低30%。這對正在努力打拼的80后來說，擁有一款動(dòng)力充沛兼具高效節(jié)能的愛車，將是一件輕松的事情。
1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 小排量大動(dòng)力典范之作
同樣定位于家用，但在同級產(chǎn)品中，Viaggio菲翔是唯一全系標(biāo)配了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。它選擇了在歐洲市場時(shí)逾5年考驗(yàn)的1.4T-Jet渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)110千瓦，峰值扭矩達(dá)230牛·米，性能指標(biāo)甚至好于許多2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，80千瓦/升的升功率更是超越了不少同級別其他產(chǎn)品，足以同很多高端運(yùn)動(dòng)車型相媲美，堪稱小排量大動(dòng)力的典范之作。
在房地產(chǎn)公司任職高級經(jīng)紀(jì)人的柴先生，今年33歲，是第一批80后。他最早聽說菲翔是通過朋友介紹的，這位朋友是一位資深菲亞特車迷，也是菲亞特在中國的第一批車主，對菲亞特品牌有著獨(dú)特情懷和深厚感情。在朋友的極力推薦和專業(yè)指點(diǎn)下，柴先生選擇了Viaggio菲翔自動(dòng)勁享版。“我一直想換一輛動(dòng)力更強(qiáng)勁的車，正好朋友推薦的菲翔搭載了1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排量小動(dòng)力強(qiáng)，是目前最主流的選擇，基于對菲亞特資深車迷的信任，所以就購買了菲翔。”
“提車半年了，整體來看，菲翔的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意。加速的時(shí)候，稍不留意就會讓車變得十分有勁，推背感強(qiáng)，超車輕快。而且菲翔底盤沉穩(wěn)，我在高速上跑的時(shí)候，時(shí)速提到120多公里都沒有一點(diǎn)飄的感覺。”僅僅半年的駕駛體驗(yàn)，讓柴先生對菲翔的動(dòng)力表現(xiàn)不吝溢美之詞。
柴先生還提到：“跟當(dāng)時(shí)推薦我買菲翔的朋友一樣，我也開始跟身邊要買車的朋友推薦它了?？傮w來說，外形好看、動(dòng)力飽滿、操控舒適、配置豐富、性價(jià)比高，菲翔絕對是可以滿足各方面用車需求的首選。”
6速干式雙離合變速器 締造高效節(jié)能之道
王先生，83年生人，供職于外企，有留學(xué)經(jīng)歷的他是一名汽車愛好者，對國外汽車品牌極為熟悉，說起菲亞特的歷史、動(dòng)力科技時(shí)如數(shù)家珍：“法拉利、瑪莎拉蒂這樣的知名跑車品牌都來自于菲亞特集團(tuán)，因此菲亞特的動(dòng)力科技絕對稱得上行業(yè)頂尖水平，菲翔所搭載的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是菲亞特家族的明星產(chǎn)品。這也是我回國后買的第一款車。”
提起菲翔的操控性，王先生點(diǎn)評道：“菲翔的動(dòng)力十分充沛，輕點(diǎn)油門就可以游刃有余地變線、提速、超車。它還搭載了6速干式雙離合變速器，可以很好地適應(yīng)不同路況的變化，擋位間的切換幾乎察覺不到任何頓挫感，十分順滑流暢，具有非常舒適的駕駛感。”
得益于1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速干式雙離合變速器的高可靠性黃金動(dòng)力組合，菲翔還可提升最高達(dá)10%的燃油效率。王先生表示：“平時(shí)市區(qū)內(nèi)開，百公里油耗基本維持在7.5升左右，跑高速更是可以降到6升以下，菲翔絕對稱得上是一款難得的‘省油神器’。”
作為同級車中唯一全系標(biāo)配1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，Viaggio菲翔擁有10.88萬元的超高性價(jià)比起價(jià)，創(chuàng)造了合資品牌渦輪增壓車型的最低價(jià)格；而在保養(yǎng)方面，與大多數(shù)車型1-1.2萬公里保養(yǎng)一次的周期不同，Viaggio菲翔可達(dá)到1.5萬公里保養(yǎng)一次，總體保養(yǎng)費(fèi)用可降低30%。這對正在努力打拼的80后來說，擁有一款動(dòng)力充沛兼具高效節(jié)能的愛車，將是一件輕松的事情。
