1月16日，關(guān)注汽車變革的各路英雄齊聚廣州，第六屆全球新能源汽車大會(GNEV6)盛大開幕，在“重新定義汽車——新技術(shù) 新模式 新生態(tài)”的主題下，為廓清變革的圖景和路徑展開討論。北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛發(fā)表演講，他表示，北汽新能源2015年實現(xiàn)銷量20129萬輛，同比增長了369%。到2020年，北汽集團實現(xiàn)新能源汽車年產(chǎn)銷65萬輛、北汽新能源50萬輛、保持國內(nèi)第一、進入全球前三的行業(yè)地位。

北汽新能源汽車總經(jīng)理鄭剛

鄭剛表示，北汽新能源的目標是中國第一和全球前三。在過去一年，從通用航空到新能源汽車都成為北汽的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)，2015年，北汽集團實現(xiàn)整車銷量248.9萬輛，新能源汽車從2013-2015年平均每年的增速達到300%以上，2015年實現(xiàn)銷量20129萬輛，同比增長了369%，營業(yè)收入同比增長了5倍，新能源汽車跟傳統(tǒng)汽車相比，已經(jīng)有了一個非常高速的增長。

到2020年，北汽集團實現(xiàn)新能源汽車年產(chǎn)銷65萬輛、北汽新能源50萬輛、保持國內(nèi)第一、進入全球前三的行業(yè)地位。北汽新能源的全新平臺實現(xiàn)20萬輛，同時北汽新能源的出口、國際市場也要達到20萬輛的銷量。

在產(chǎn)品開發(fā)上，北汽新能源搭建了兩院、三中心、兩平臺創(chuàng)新模式，三個中心是指中國以外的三個海外研發(fā)中心，2015年8月成立了硅谷研發(fā)中心，2015年9月成立了亞琛研發(fā)中心，2016年1月成立了底特律研發(fā)中心。

北汽新能源在六大系統(tǒng)上創(chuàng)造自己的獨特競爭力，包括電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、輕量化系統(tǒng)、動力性能、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在多個方面開展了技術(shù)的積累。在2015年廣州汽車展上北汽新能源發(fā)布了I-Link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，是基于4G系統(tǒng)的兩網(wǎng)聯(lián)動，實現(xiàn)了人車和車車的互動，這是北汽新能源新技術(shù)的突破。

北汽新能源核心技術(shù)IP成果顯著，5年已累計定制企業(yè)標準366項，申請專利823項，自主完成366項新能源企業(yè)標準。作為中國純電動企業(yè)的銷售之冠，北汽新能源在去年11月份獲得中國汽車工業(yè)科技創(chuàng)新一等獎。

有了一系列技術(shù)的支持，北汽新能源在產(chǎn)品上進行了創(chuàng)新，打造自己新能源汽車產(chǎn)品“夢之隊”，2011年，第一款新能源車型E150EV落地，2012年物流車誕生，2014年，EV200上市，同時ES210第一款商務(wù)和公務(wù)型轎車落地，從最早乘用車的拓荒者到多樣化商業(yè)模式的開拓，以及私人和公務(wù)市場的領(lǐng)先，北汽新能源都做了一些工作。

從2016年開始，北汽新能源開始進入了密集的產(chǎn)品投放期，無論是專注于充換電模式的公務(wù)、出租以及個人家庭車的上市，還是緊湊型SUV車的上市，以及國民車，超輕量全鋁車身的電動汽車，還是未來500公里的D級和C級轎車，都已經(jīng)進入產(chǎn)品開發(fā)中。總之，北汽新能源的思想是以用戶為核心，全面轉(zhuǎn)入以用戶體驗場景為中心的開發(fā)模式。未來，人工智能、清潔能源、終端在線將全面圍繞場景進行定制化開發(fā)。

北汽新能源將圍繞著創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和資本鏈打造新能源汽車生態(tài)圈，與此同時，生態(tài)圈的發(fā)展脫離不了商業(yè)模式創(chuàng)新，國內(nèi)純電動車的分時租賃就是來源于北汽新能源公司的初創(chuàng)和嘗試，北汽新能源投資控股建設(shè)了B2C和B2B兩大純電動汽車分時租賃服務(wù)商，2016年將實現(xiàn)8000至10000輛的規(guī)模。

另外，為了解決充電的苦惱，北汽新能源在廈門和北京投放了600多臺換電模式的出租車，2016年將集中組建一個充換電運營的股份制公司，兩個月之內(nèi)將正式組建，我們將走入全國各地跟每個城市的出租汽車公司、運營公司、電池服務(wù)公司一起共同來打造屬于每一個城市特色的換電出租運營公司。在服務(wù)創(chuàng)新上，創(chuàng)建業(yè)內(nèi)首家集投資、建設(shè)、服務(wù)三位一體充電網(wǎng)絡(luò)平臺。私人領(lǐng)域，全國累計建樁11720個，其中2015年建樁9176個。北京累計建樁6725個，其中2015年建樁5421個。公共領(lǐng)域，共建樁3326個。

全球新能源汽車大會(GNEV)由全球領(lǐng)先的新能源汽車信息服務(wù)及交易平臺第一電動網(wǎng)發(fā)起，自2010年12月開始，已成功舉辦五屆。

GNEV的誕生，基于一個基本信念：作為全球最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，中國有責任為新能源汽車的推廣和普及發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。促進全球各主要汽車生產(chǎn)國政府、企業(yè)和消費市場的信息溝通和數(shù)據(jù)共享，推動不同國家的行業(yè)領(lǐng)袖和精英進行多文化、多視角的討論以達成汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展共識，進而推動各國之間、各企業(yè)之間的合作，是中國的應(yīng)盡職責。

在過去的五屆大會上，來自美國、日本、韓國、法國、英國、德國等多個國家的政府和企業(yè)代表，與數(shù)百位中國代表進行了討論，主題涉及節(jié)能減排、可持續(xù)發(fā)展、技術(shù)及商業(yè)模式創(chuàng)新、政府的引導(dǎo)和退出機制、公共輿論與行業(yè)發(fā)展的關(guān)系等幾十個議題，得出了豐富而富有建設(shè)性的成果。GNEV歷經(jīng)5年的行業(yè)積累，在業(yè)內(nèi)企業(yè)、媒體、相關(guān)政府和協(xié)會組織間享有很好的聲譽，可為政府組織和企業(yè)提供一方最佳推廣平臺。