在發(fā)展新能源汽車已上升到國(guó)家戰(zhàn)略的今天，連續(xù)兩年占據(jù)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷冠軍寶座的北汽新能源汽車公司無疑稱得上“時(shí)代楷模”。累計(jì)銷售11274輛，進(jìn)入全球純電動(dòng)汽車銷量前四強(qiáng)，獲得中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)、全國(guó)質(zhì)量誠(chéng)信標(biāo)桿企業(yè)稱號(hào)......在近日舉辦的2015(第三屆)節(jié)能與新能源汽車成果展中，北汽新能源的這一系列榮譽(yù)令其當(dāng)仁不讓地?fù)?dān)當(dāng)起北汽集團(tuán)踐行轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的“急先鋒”。
“北汽新能源能取得國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一、全球排名第四的佳績(jī)，是因?yàn)楸逼瘓F(tuán)早在2009年就開始布局新能源汽車。”北汽新能源汽車公司總經(jīng)理鄭剛介紹說，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策、時(shí)代變革趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的北汽新能源有著得天獨(dú)厚的先天性優(yōu)勢(shì)。
實(shí)際上，北汽新能源不僅代表了北汽集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展方向，同時(shí)也取得了當(dāng)前細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。因此，北汽新能源對(duì)于北汽集團(tuán)的重要性不言而喻。
在本次成果展上，北汽集團(tuán)“打造新能源汽車生態(tài)圈”的宣言引發(fā)了人們的熱議。對(duì)此鄭剛認(rèn)為，“生態(tài)圈”涵蓋了新能源汽車的生產(chǎn)制造領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域和消費(fèi)者的生活領(lǐng)域。“首先，新能源汽車對(duì)充電系統(tǒng)的依賴、續(xù)航里程的限制、互聯(lián)互通特殊要求、智能化特點(diǎn)等，使得它對(duì)于制造商、產(chǎn)業(yè)鏈、使用環(huán)境有著更多要求。也許這在傳統(tǒng)汽車?yán)锊挥盟伎?，但?duì)于新能源汽車來說，這是一個(gè)重要課題;其次，與傳統(tǒng)汽車濃烈的交通工具屬性相比，新能源汽車有著更加強(qiáng)烈的智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、生活化的要求，其實(shí)更接近于一款電子產(chǎn)品。從這個(gè)角度來講，它還需要考慮用戶實(shí)用圈層，對(duì)用戶使用環(huán)境有更多互聯(lián)互通的要求。從這個(gè)角度講，打造一個(gè)生態(tài)圈，將制造與使用關(guān)聯(lián)在一起，可以打造很好的智能化、科技感，可以很好地發(fā)掘出產(chǎn)品在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，對(duì)于年輕用戶的體驗(yàn)與需求。”
實(shí)際上，北汽集團(tuán)一開始提出轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略時(shí)，北汽新能源汽車公司就沖在了最前面。據(jù)鄭剛介紹，從組建組織戰(zhàn)略到資本市場(chǎng)的嘗試、轉(zhuǎn)型，北汽新能源計(jì)劃打造成獨(dú)立的公共公司、股份制企業(yè)。“北汽集團(tuán)最早提出來將新能源業(yè)務(wù)打造成集團(tuán)內(nèi)的‘深圳特區(qū)’，作為北汽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的試驗(yàn)田與示范區(qū)來進(jìn)行運(yùn)作。董事會(huì)與大股東已經(jīng)賦予了新能源汽車公司更多的自主權(quán)和市場(chǎng)快速響應(yīng)的機(jī)制，因此在組織戰(zhàn)略、人力資源、盈利模式、商業(yè)創(chuàng)新、全體的眾籌眾創(chuàng)模式運(yùn)用以及商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略等很多方面，我們都與北汽傳統(tǒng)的一些做法有很多不同。”
極早明確的定位、全新的公司架構(gòu)、快速的響應(yīng)機(jī)制......這些因素力推北汽新能源登上市場(chǎng)銷量第一的寶座。“我認(rèn)為，北汽新能源一方面發(fā)揮了國(guó)有企業(yè)傳統(tǒng)的、資源方面的優(yōu)勢(shì);另一方面，我們也積極吸收了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的管理思想、用戶分析，加上我們的大數(shù)據(jù)營(yíng)銷等外在特色。”談到北汽新能源汽車公司成功的奧秘，鄭剛把內(nèi)部資源與外部經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合作為一條重要的經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于未來中國(guó)新能源汽車的發(fā)展，鄭剛同樣充滿著信心。“跟傳統(tǒng)汽車相比，中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域有較多的優(yōu)勢(shì)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，甚至有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)與跨國(guó)公司平起平坐或者是超越。”他說，“在發(fā)展新能源汽車的進(jìn)程中，我們基本與國(guó)外處在同一起跑線。在技術(shù)上，尤其是純電動(dòng)汽車的發(fā)展，核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件全面掌握在中國(guó)人自己手里。”
最新資料顯示，在新能源汽車推廣上，中國(guó)自主品牌雄踞90%，這一點(diǎn)與傳統(tǒng)汽車品牌有很大區(qū)別。“我們很有信心，未來在新能源汽車領(lǐng)域，中國(guó)能培育出世界級(jí)的公司;我們更希望，有機(jī)會(huì)成為那個(gè)世界級(jí)的中國(guó)汽車品牌。”
