船機設備能效優(yōu)化與節(jié)能減排技術研究

【摘要】：船舶運輸行業(yè)中，船 – 機 – 漿三 – 者組成的船舶推進系統(tǒng)是二氧化碳等污染物質(zhì)的主要排放來源。近年來，隨 著節(jié)能減排理念的普及，對船舶運輸行業(yè)及船舶設備的效能與環(huán)保性能提出了更高的要求。為此，本文提出了一種基 于遺傳算法的船舶推進系統(tǒng)，通過構(gòu)建船 – 機 – 漿匹配多目標優(yōu)化模型，將船 – 機 – 漿工作過程中的匹配設計問題轉(zhuǎn) 化為多目標優(yōu)化問題，并以具體船舶設備為例，對構(gòu)建的模型進行多目標問題的求解，分析其對船舶設備的運行效能 與節(jié)能減排的實際影響，以期為我國船舶運輸行業(yè)的發(fā)展提供借鑒。 

【關鍵詞】：船舶設備；能效優(yōu)化；節(jié)能減排；多目標優(yōu)化