本網(wǎng)訊近日，美國馬薩諸塞州交通局（MBTA）正式批準(zhǔn)，向中國北車長客股份公司采購284輛地鐵車輛，用于裝備波士頓紅線和橙線地鐵。這是中國軌道交通裝備企業(yè)在美國面向全球的招標(biāo)中，首次勝出，登陸美國。

 

      此次美國采購的284輛地鐵列車包括152輛橙線車、132輛紅線車，于今年5月面向全球招標(biāo)，全球軌道交通裝備制造企業(yè)紛紛投標(biāo)。最終，中國北車長客股份公司勝出，成為中國唯一登陸美國的軌道裝備制造企業(yè)。

 

      波士頓地鐵始建于1897年，是世界上最早建成地鐵的城市之一，比紐約地鐵還早7年。長客股份公司為之打造的地鐵列車，將作為波士頓及其周邊都市圈運(yùn)行的快速運(yùn)輸車輛。此批列車車體為不銹鋼材質(zhì)，采用全動(dòng)車結(jié)構(gòu)，列車運(yùn)營時(shí)速為63英里（即102km/h）。在定期維護(hù)和大修基礎(chǔ)上，車輛設(shè)計(jì)能夠運(yùn)行8萬英里/年（12.9萬公里/年），服務(wù)年限至少30年。列車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、控制安全、RAMS（指可靠、可用、可維修等）等方面均采用美國標(biāo)準(zhǔn)。

 

      長客股份公司自2010年起，就跟蹤波士頓地鐵招標(biāo)，在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律等諸方面充分研究用戶要求，充分評(píng)估和規(guī)避商務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，歷經(jīng)5年的努力，最終實(shí)現(xiàn)登陸美國的目標(biāo)。至此，中國軌道交通裝備的出口在經(jīng)歷由配件出口到整車出口、由中低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品、由欠發(fā)達(dá)市場到發(fā)達(dá)市場的三大轉(zhuǎn)變后，終于登上世界頂級(jí)市場。