國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目勘察設(shè)計招標(biāo)公告

 招標(biāo)編碼:CBL_20140919_11046768
所屬行業(yè):交通運輸
標(biāo)訊類別: 國內(nèi)招標(biāo)
資金來源: 其它
所屬地區(qū):內(nèi)蒙古
招標(biāo)人：內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司
1. 招標(biāo)條件

國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目工程可行性研究報告已編制完成并上報。項目業(yè)主為內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自國家投資、企業(yè)自籌及銀行貸款，招標(biāo)人為內(nèi)蒙古高等級公路建設(shè)開發(fā)有限責(zé)任公司，依據(jù)《交通部關(guān)于認(rèn)真貫徹執(zhí)行公路工程勘察設(shè)計招標(biāo)投標(biāo)管理辦法的通知》交公路發(fā)[2002]303號文件精神，現(xiàn)對該項目的勘察設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)，并對投標(biāo)人進(jìn)行資格后審。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分

2.1 項目概況

2.1.1 國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程

G302線 烏蘭浩特至阿力得爾段公路起點位于烏蘭浩特西北的六間房，設(shè)烏蘭浩特西互通立交與二廣高速集寧至阿榮旗連接線相接，經(jīng)忠信屯、巴拉格歹、楊樹溝，過林家窯 沿雞冠山東坡向西北，過保門屯、前鋒，進(jìn)入歸流河谷南岸，經(jīng)新發(fā)屯、華家屯、混都冷、中心堡、保安屯、至阿力得爾蘇木與霍阿一級公路設(shè)置的阿力得爾互通相 接。主要控制點：中信屯、巴拉格歹鄉(xiāng)、至東保安屯、經(jīng)三勝屯、華家屯、中心堡、保安屯、阿力得爾蘇木。

路線全長78.607公里，全線共設(shè)大橋3座，中橋6座，小橋16座，涵洞113道，新增房建工程約7801m2。

本項目按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，利用原一級一幅公路改為標(biāo)準(zhǔn)全幅一級公路，設(shè)計速度80公里/小時，主線新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級。

2.1.2 國道302線琿春至阿爾山公路阿力得爾至三岔段二期工程

本項目起點與G302線 烏蘭浩特至阿力得爾段公路順接，在翁胡拉南設(shè)歸流河大橋，過后好力保、森金哈達(dá)南，沿歸流河北岸布線，過大胡拉東埡口，在太平牧業(yè)點東折向北，過烏布林蘇 木南，經(jīng)小烏布林、沿歸流河北岸向西途經(jīng)查干扎拉格，到哈爾拜興向北沿哈爾拜興溝到哈爾拜興村，向西穿越巴勒根達(dá)坂隧道，經(jīng)烏蘭毛都，沿海勒斯臺溝到寶格 達(dá)山林場。主要控制點：阿力得爾蘇木、太平牧業(yè)點、烏布林、哈爾拜興浩特、哈日白辛、寶格達(dá)山林場。

路線全長87.393公里，全線設(shè)置隧道1處，大橋6座，中橋5座，小橋22座，涵洞155道，新增房建工程約9940m2。

本項目按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，利用原一級一幅公路改為標(biāo)準(zhǔn)全幅一級公路，設(shè)計速度80公里/小時，主線新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級。

2.1.3 國道302線琿春至阿爾山公路三岔至阿爾山段二期工程

本項目起點與G302線阿力得爾至三岔段公路順接，K166+000~K173+012.683段地形相對平坦，考慮節(jié)約用地，該段采用利用現(xiàn)有一級一幅改建為寬中央分隔帶（4.0米）整體式路基，K173+012.683~K176+165.565段地形復(fù)雜需設(shè)置邁斯根達(dá)板隧道，故采取分離式路基，K176+165.565~K180+245.347段考慮地形因素，和節(jié)約占地采用寬中央分隔帶（4.0米）整體式路基。K180+245.347~K248+575.307段，穿越島狀凍土區(qū)，地形復(fù)雜，不良地基較多，現(xiàn)有一幅修建時，大部路段進(jìn)行了片石換填，設(shè)置了盲溝，除部分段落考慮利用原S303線、和邊防公路采用分離式路基，其余路段從方便施工方面考慮，并且不破壞現(xiàn)有一幅的排水系統(tǒng)，采用寬中央分隔帶整體式路基，中央分隔帶寬度為4米。具體如下：K180+245.347~K190+200段現(xiàn)一級一幅距離原S303在30~80米之間，同當(dāng)?shù)亟煌ú块T協(xié)商，考慮節(jié)約用地，利用現(xiàn)有S303線位，采用分離式路基，K190+200~K192+800段采用寬中央分隔帶整體式路基，K192+800~K218+825.202段地形復(fù)雜，路線布設(shè)困難，左側(cè)已不具備加寬為整體式路基的條件，故該段采取分離式路基，該段新建一幅需要兩次跨越現(xiàn)有一幅，增加兩座分離立交，保證最大限度的利用現(xiàn)有一幅，k218+825.202~k219+427.701段距離邊防二連連部較近，考慮連部安全性和保密性要求采用寬中央分隔帶整體式路基，K219+427.701~K231+505.862段利用邊防公路，采用分離式路基，K231+505.862~k248+575.307段采用寬中央分隔帶整體式路基，K248+575.307~終點本項目一期已建成23.0米整體式路基，考慮完全利用。至阿爾山市市政路南出口。主要控制點：三岔、零點、呼和地勒德爾山、邊防二連、阿爾山市。

路線全長84.986公里，全線共設(shè)隧道1處，大橋11座，中橋1座，小橋9座，涵洞160道，互通式立體交叉1處，新增房建工程約22921m2。

現(xiàn)有舊路K166+000~K190+000段設(shè)計時速80Km/h，K190+000~終點段設(shè)計時速60Km/h?？紤]本項目為國家高速公路展望線的組成部分，沿線地形地質(zhì)條件復(fù)雜，通道資源寶貴，為給遠(yuǎn)期改造為高速公路創(chuàng)造條件，分離式路基新建一幅及整體式路基路段設(shè)計速度采用80Km/ h，利用現(xiàn)有公路的一幅維持60Km/h，故整體式路基采用寬中央分隔帶（4.0米）整體式路基，寬度采用26.5m ，分離式路基寬度采用12.25m。主線新建橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級。

2.2 勘察設(shè)計周期：初步勘察設(shè)計為120天，施工圖勘察設(shè)計為180天。

2.3 國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目勘察設(shè)計招標(biāo)共劃分為5個標(biāo)段，具體標(biāo)段劃分內(nèi)容詳見下表：

項目名稱
標(biāo)段

編號
長度/

房建規(guī)模
工程內(nèi)容

國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程土建工程勘察設(shè)計
WATJ
78.607km
國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程土建工程初步及施工圖勘察設(shè)計、施工招標(biāo)配合服務(wù)（包括招標(biāo)清單、標(biāo)段預(yù)算、技術(shù)規(guī)范編制等）、建設(shè)過程中其它設(shè)計服務(wù)和施工現(xiàn)場配合服務(wù)等，并作為本段設(shè)計總體協(xié)調(diào)人，統(tǒng)一要求、協(xié)調(diào)及匯總本段設(shè)計文件，同時作為國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目的總體協(xié)調(diào)人，統(tǒng)一要求、協(xié)調(diào)三項目設(shè)計文件，并負(fù)責(zé)三項目控制測量工作。

國道302線琿春至阿爾山公路阿力得爾至三岔段二期工程土建工程勘察設(shè)計
ASTJ
87.393km
國道302線琿春至阿爾山公路阿力得爾至三岔段二期工程土建工程初步及施工圖勘察設(shè)計、施工招標(biāo)配合服務(wù)（包括招標(biāo)清單、標(biāo)段預(yù)算、技術(shù)規(guī)范編制等）、建設(shè)過程中其它設(shè)計服務(wù)和施工現(xiàn)場配合服務(wù)等，并作為本段設(shè)計總體協(xié)調(diào)人，統(tǒng)一要求、協(xié)調(diào)及匯總設(shè)計文件。

國道302線琿春至阿爾山公路三岔至阿爾山段二期工程土建工程勘察設(shè)計
SATJ
84.986km
國道302線琿春至阿爾山公路三岔至阿爾山段二期工程土建工程初步及施工圖勘察設(shè)計、施工招標(biāo)配合服務(wù)（包括招標(biāo)清單、標(biāo)段預(yù)算、技術(shù)規(guī)范編制等）、建設(shè)過程中其它設(shè)計服務(wù)和施工現(xiàn)場配合服務(wù)等，并作為本段設(shè)計總體協(xié)調(diào)人，統(tǒng)一要求、協(xié)調(diào)及匯總設(shè)計文件。

國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目交通工程勘察設(shè)計
WASAJT
250.986km
國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目交通工程勘察設(shè)計，工作內(nèi)容包括交安設(shè)施、機(jī)電、供配電及照明、收費大棚等的初步及施工圖勘察設(shè)計、預(yù)算編制、施工招標(biāo)配合服務(wù)（包括招標(biāo)清單、標(biāo)段預(yù)算編制等）、建設(shè)過程中其它設(shè)計服務(wù)和施工現(xiàn)場配合服務(wù)等，并按工程可行性研究報告批復(fù)的三個項目分別出版勘察設(shè)計文件。

國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目房建工程勘察設(shè)計
WASAFJ
40662m2
國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目房建工程（含加油站）勘察設(shè)計，工作內(nèi)容包括初步及施工圖勘察設(shè)計、預(yù)算編制、施工招標(biāo)配合服務(wù)（包括招標(biāo)清單、標(biāo)段預(yù)算編制等）、建設(shè)過程中其它設(shè)計服務(wù)和施工現(xiàn)場配合服務(wù)等，并按工程可行性研究報告批復(fù)的三個項目分別出版勘察設(shè)計文件。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下資質(zhì)：
聯(lián)系人：劉巍
手 機(jī)：13146437378
3.1.1 國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程勘察設(shè)計WATJ標(biāo)段要求投標(biāo)人具有獨立法人資格，并具有： = 1 \* GB3 ① 工程勘察綜合甲級資質(zhì)； = 2 \* GB3 ② 公路行業(yè)（含公路專業(yè)）設(shè)計甲級及以上資質(zhì)。在近5年內(nèi)（2009年9月至今，以設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)）獨立完成過2條以上（含2條）每條里程在60公里及以上的一級及以上公路的土建工程勘察設(shè)計工作，并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計能力。

3.1.2 國道302線琿春至阿爾山公路阿力得爾至三岔段二期工程土建工程勘察設(shè)計ASTJ標(biāo)段要求投標(biāo)人具有獨立法人資格，并具有： = 1 \* GB3 ① 工程勘察綜合甲級資質(zhì)； = 2 \* GB3 ② 公路行業(yè)（含公路專業(yè)）設(shè)計甲級及以上資質(zhì)。在近5年內(nèi)（2009年9月至今，以設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)）獨立完成過： = 1 \* GB3 ① 2條以上（含2條）每條里程在60公里及以上的一級及以上公路的土建工程勘察設(shè)計工作； = 2 \* GB3 ② 2座以上（含2座）每座長度不少于1800米的一級及以上公路的隧道土建工程勘察設(shè)計工作，并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計能力。

3.1.3 國道302線琿春至阿爾山公路三岔至阿爾山段二期工程土建工程勘察設(shè)計SATJ標(biāo)段要求投標(biāo)人具有獨立法人資格，并具有： = 1 \* GB3 ① 工程勘察綜合甲級資質(zhì)； = 2 \* GB3 ② 公路行業(yè)（含公路專業(yè)）設(shè)計甲級及以上資質(zhì)。在近5年內(nèi)（2009年9月至今，以設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)）獨立完成過： = 1 \* GB3 ① 2條以上（含2條）每條里程在60公里及以上的一級及以上公路的土建工程勘察設(shè)計工作； = 2 \* GB3 ② 2座以上（含2座）每座長度不少于1000米的一級及以上公路的隧道土建工程勘察設(shè)計工作，并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計能力。

3.1.4 國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目交通工程勘察設(shè)計WASAJT標(biāo)段要求投標(biāo)人具有獨立法人資格，并具有公路行業(yè)（含公路及交通工程專業(yè)）設(shè)計甲級及以上資質(zhì)（收費大棚設(shè)計需具有輕型鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計乙級及以上專項資質(zhì)的單位完成，可以專業(yè)分包）。在近5年內(nèi)（2009年9月至今，以設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)）獨立完成過： = 1 \* GB3 ① 2條以上（含2條）每條里程在60公里及以上的一級及以上公路的交通工程勘察設(shè)計工作， = 2 \* GB3 ② 2座以上（含2座）每座長度不少于1800米的一級及以上公路的隧道交通工程勘察設(shè)計工作，并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計能力。

3.1.5 國道302線琿春至阿爾山公路烏蘭浩特至阿力得爾段二期工程、阿力得爾至三岔段二期工程、三岔至阿爾山段二期工程三項目房建工程勘察設(shè)計WASAFJ標(biāo)段要求投標(biāo)人具有獨立法人資格，并具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的建筑工程乙級及以上設(shè)計資質(zhì)（房建工程地基勘察需具有巖土工程勘察乙級及以上資質(zhì)的單位完成，可以專業(yè)分包；加油站工程需具有石油化工乙級及以上設(shè)計資質(zhì)的單位完成，可以專業(yè)分包）。在近5年內(nèi)（2009年9月至今，以設(shè)計批復(fù)時間為準(zhǔn)）獨立完成過2項以上（含2項）每項建筑面積不低于20000平米房建工程勘察設(shè)計工作，并在人員組成結(jié)構(gòu)等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計能力。

3.2 本次招標(biāo) 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 每個投標(biāo)人最多可對WATJ、ASTJ、SATJ、WASAJT、WASAFJ五個標(biāo)段中的2個標(biāo)段投標(biāo)，可以中2個標(biāo)段。

3.4 凡被交通運輸部（原交通部）或內(nèi)蒙古自治區(qū)交通行政主管部門取消公路工程投標(biāo)資格的企業(yè)，或在處罰期內(nèi)無資格參與投標(biāo)的企業(yè)，不得參與本項目投標(biāo)。

3.5 具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關(guān)系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人不得同時對本項目進(jìn)行投標(biāo)，否則均按無效投標(biāo)處理。

3.6 根據(jù)交通運輸部《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字[2011]114號文），對于土建及交通工程勘察設(shè)計標(biāo)段投標(biāo)人資格審查時未列入“公路行業(yè)工程設(shè)計甲、乙級資質(zhì)企業(yè)名錄”的，按無效投標(biāo)處理。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于2014年9月20日至2014年9月24日（法定公休日、節(jié)假日不休息），每日上午9時00分至11時00分，下午15時00分至17時00分（北京時間，下同）報名，由法定代表人或其授權(quán)代理人持企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本原件、勘察資質(zhì)證書副本原件（土建工程勘察設(shè)計標(biāo)段需提供）、設(shè)計資質(zhì)證書副本原件、基本賬戶開戶許可證原件、單位介紹信（或授權(quán)書）、經(jīng)辦人身份證原件（第二代）及上述資料彩色掃描件或彩色復(fù)印件一套購買招標(biāo)文件。同時還需要投標(biāo)人提供采用A4紙打印的單位聯(lián)系方式信息，包括投標(biāo)人全稱、聯(lián)系人、聯(lián)系電話（座機(jī)及手機(jī)號）、傳真及郵箱等信息并加蓋單位公章。4.2 招標(biāo)文件每套售價人民幣2000元（含工程可行性研究報告），售后不退。
聯(lián)系人：劉巍
手 機(jī)：13146437378
電 話：010-88622152
郵 箱：liuweizb@126.com