節(jié)能環(huán)保是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)之一，從近年來國家關(guān)于新能源汽車的政策可以看出，政府堅(jiān)持發(fā)展新能源汽車是有很大的決心，這也促使新能源汽車市場(chǎng)成為各大車企的必爭之地。如果說進(jìn)軍SUV是抓住現(xiàn)在，那么布局新能源汽車則是抓住未來，而這個(gè)未來已并不遙遠(yuǎn)。

 

各大車企對(duì)于新能源汽車由前兩年的觀望態(tài)度轉(zhuǎn)變?yōu)閼?zhàn)略性布局，在新能源發(fā)展的大潮中，納智捷順勢(shì)而上，在今年年初發(fā)布“納智•捷行”品牌煥新戰(zhàn)略。從2010年進(jìn)入中國市場(chǎng)，納智捷已走過8個(gè)年頭，可以說這一路走的并不輕松。在年初的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，納智捷提出將進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局，2018年將對(duì)新能源、運(yùn)動(dòng)、科技三方面進(jìn)行產(chǎn)品規(guī)劃，同時(shí)提供品牌產(chǎn)品技術(shù)的支撐。

 

提起新能源產(chǎn)品線，可以說納智捷自成立以來就一直在做新能源車型的布局和規(guī)劃，隨著研發(fā)不斷投入，技術(shù)的不斷成熟，納智捷今年不僅在傳統(tǒng)的燃油車上發(fā)力，同時(shí)將在本年第三、第四季度分別推出新能源車型，包括小型SUV和A級(jí)轎車，這樣的話一方面迅速補(bǔ)齊車型的系列，讓消費(fèi)者的選擇更多。另一方面，無論是響應(yīng)國家的政策，還是抓住新能源發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)于納智捷來說，布局新能源汽車勢(shì)在必行。

 

 

納智捷的環(huán)?；蚴鞘冀K如一的，新能源產(chǎn)品是對(duì)環(huán)保最好的呈現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)有規(guī)劃，納智捷將在2018推出第一款量產(chǎn)EV車，并在2019年推出第一款PHEV車，直至2020年實(shí)現(xiàn)新售車型全部新能源化，同時(shí)堅(jiān)持納智捷品牌的DNA，造型一定會(huì)十分獨(dú)特，與眾不同，在科技上用更多的黑科技給消費(fèi)者帶來新的體驗(yàn)。從這一布局中，我們可以看到納智捷發(fā)展新能源汽車的決心。

 

過去五年，我國新能源汽車發(fā)展速度驚人，同時(shí)也取得了世人矚目的成效。工信部部長苗圩給出一串?dāng)?shù)據(jù)：從產(chǎn)業(yè)規(guī)模上來說，我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球產(chǎn)銷第一大國，截至去年年底，我國累計(jì)推廣的新能源汽車總量超過180萬輛，去年產(chǎn)銷量接近80萬輛，比上年產(chǎn)銷增長50%以上。

 

我們不難預(yù)見，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭將會(huì)更加激烈，無論是已經(jīng)擁有一席之地的自主品牌，還是后期發(fā)力的合資品牌，都將激烈廝殺以求在新能源藍(lán)海市場(chǎng)上分得一杯羹。擁有敏銳嗅覺并積極進(jìn)行前瞻布局的納智捷，在未來的新能源汽車市場(chǎng)上將會(huì)有怎樣亮眼的表現(xiàn)呢?讓我們拭目以待。