中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部綠色建筑認證專家林武生博士

　　記者：請問目前我們國內(nèi)最普及一些綠色技能的技術(shù)是哪些？

　　林武生：南方、北方不太一樣。比如說南方遮陽通風，北邊的保溫，這些是最普遍的節(jié)能技術(shù)。南北不一樣，節(jié)能技術(shù)也有很大的不同，沒有一些技術(shù)是通用性的技術(shù)。比如可調(diào)節(jié)性的東西還是比較容易認同，我一貫喜歡用這種簡單而可以解決問題的東西。比如采用窗簾，在南方夏天陽光很猛烈，用窗簾就可以把陽光擋在外面。在北方，冬天很冷，將窗簾拉上，屋里的熱就跑不出去，有利于保溫。所以我認為節(jié)能技術(shù)在南北方有很大不同。

　　記者：也就是說，氣候不同或者地理位置不同，可能節(jié)能技術(shù)也有所不同。

　　林武生：是的。我認為節(jié)能技術(shù)運用得好不好，關(guān)鍵是看效果。首先要把真正實用的東西先用好了，再去用一些可能比較尖端的技術(shù)。因為不同的項目，它要求的技術(shù)有很大不同。比如一般的住宅用不著搞那么復雜的技術(shù)，也用不了那么復雜的技術(shù)，用一些很簡單的就可以了。比如在玻璃上貼膜，這也是很好的技術(shù)，一天的太陽曬下來也不會曬得那么厲害，這些運用有很多的形式。很多簡單的技術(shù)平常所見一天到晚都在用，它沒有什么不好。

　　記者：也就是說有時候可能只是一個小小的插件。

　　林武生：對。比如把燈全部變成節(jié)能燈，非常常見。

　　記者：綠色節(jié)能的選材，最重要是什么？

　　林武生：因地制宜，不同的項目應該采用不同的技術(shù)。不是說住宅變大了，就采用復雜的技術(shù)。比如一萬輛摩托車，就拿一個公共汽車的技術(shù)配置，這根本不可能。公共汽車就是公共汽車的技術(shù)，一萬輛摩托車也不可能比一個公共汽車的技術(shù)更加復雜，這是簡單性和復雜性之間的問題。

　　記者：目前國內(nèi)用的最成功的案例是什么？

　　林武生：沒有最成功的案例，只是說在南邊有合適的項目，用的比較好，說不上是最成功，我們現(xiàn)在也無法評價是不是最成功。一個技術(shù)，比如說這個車是否適用，看油耗是多少，多少年能把油耗收回來。

　　我舉一個例子，比如普銳斯這個小汽車要開50公里，開100公里，我要在2小時內(nèi)到達，普銳斯這個車油耗是5升到6升油，一般車在12升油，可能少一半。普銳斯這個車比同樣類型的車貴一萬塊錢，假如跑一萬公里可以把錢收回來，我們認為這個車是合適的。假如普銳斯這個車需要20萬，要增加20萬，你開一輩子都收不回來，你覺得這個技術(shù)合適嗎？不合適。這是很簡單的一個道理，就是一個性價比的問題。

　　記者：說到底就是技術(shù)適合、適用和性價比高？

　　林武生：對。

　　記者：您認為綠色節(jié)能技術(shù)的發(fā)展趨勢是怎樣的？

　　林武生：我覺得發(fā)展趨勢是這樣的，在高能耗的建筑要做好一點，因為高能耗建筑本身的能耗比一般住宅大七到八倍，如果這個做得好的話一下子就節(jié)回去，普通住宅提倡健康生活方式就可以了，因為其實也節(jié)不了多少能。所以也就是能耗大的地方潛力大。

　　記者：您認為在住宅空間運用的潛力不會太大？

　　林武生：是，就像騎電單車能節(jié)多少油？沒多少油，一百公里兩三升油，節(jié)省不了多少。

　　記者：謝謝林博士接受我們的采訪。