中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 錐形交通路標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了錐形交通路標(biāo)( 簡(jiǎn)稱(chēng)交通錐) 的技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)志包裝運(yùn)輸及貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路施工中用以臨時(shí)阻擋或分隔車(chē)流、 引導(dǎo)交通的錐形交通路標(biāo)， 用作其他用途的錐形交通路標(biāo)可參照使用。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單( 不包括勘誤的內(nèi)容) 或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而， 鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB / T3681 塑料大氣暴露試驗(yàn)方法( neqISO877 )
GB / T3979 物體色的測(cè)量方法
GB / T1011 利用隨機(jī)數(shù)般子進(jìn)行隨機(jī)抽樣的方法
G B / T16422 . 2 塑料實(shí)驗(yàn)室光源暴露試驗(yàn)方法 第 2 部分 氰弧燈( idtISO4892 - 2 )
G B / T18833 -2002 公路交通標(biāo)志反光膜
3 術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3. 1錐形交通路標(biāo){ 交通錐) traffic con一種由一個(gè)或多個(gè)部分包括底座、 錐體等組成的錐形物體。
3. 2底座 base plate交通錐底部與支撐面接觸的部分。
3. 3錐體 coneb ( 勸護(hù)交通錐除底座之外的錐形部分。
4 產(chǎn)品分類(lèi)
錐形交通路標(biāo)分為A, B兩類(lèi)。
A類(lèi): 交通錐有反光部分。
B類(lèi): 交通錐無(wú)反光部分。
5 技術(shù)要求
5 . 1 材料及外觀
5 . 1 交通錐宜采用塑料或橡膠制作而成。交通錐所使用的塑料、 橡膠、 反光材料等應(yīng)符合有關(guān)的材料性能要求。
中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
錐形交通路標(biāo)
2004 -11 - 02發(fā)布 2005 -02 - 01實(shí)施
中華人民共和國(guó)交通部 FJT / 丁595 - 2004
2 規(guī)范性引用文件
3 術(shù)語(yǔ)和定義
4 產(chǎn)品分類(lèi)
5 技術(shù)要求
6 試驗(yàn)方法
7 檢驗(yàn)規(guī)則
8 標(biāo)志、 包裝、 運(yùn)輸和貯存 2004
本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容參考英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS 873 -1985 第8 部分， ’ 交通錐和交通柱技術(shù)要求” 和歐洲標(biāo)準(zhǔn)草prEN 13422 -1998 " 便攜式道路交通標(biāo)志錐和標(biāo)志柱” ， 部分技術(shù)要求及試驗(yàn)方法與有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)交通工程設(shè)施( 公路) 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)( SAC / TC 223 ) 提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位: 交通部公路科學(xué)研究所、 交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人: 蘇文英、 奚必仁、 王蕊。J T/T 595 - 2004
5 . 1 . 2 交通錐表面應(yīng)平整光潔、 顏色均勻一致， 無(wú)明顯的劃痕、 變形及其他缺陷。
5 . 1 . 3 A類(lèi)交通錐有安全提示作用的白色反光部分， 在正常使用中不會(huì)與交通錐剝離脫開(kāi)。
5 . 2 形狀及質(zhì)f
5 . 2 . 1 交通錐的頂部外徑為60 mm士15 mm ， 其上表面可有一直徑為40 mm士 5mm、 邊緣光滑的圓孔。
5 . 2 . 2 交通錐的錐體邊界與其垂直軸成 10012 . 500
5 . 2 . 3 交通錐的底座為邊數(shù)不小于4而不大于8的正多邊形或圓形。
5 . 2 . 4 當(dāng)?shù)鬃膺吘壍暮穸却笥? 5 m m時(shí)， 底座外邊緣的內(nèi)切圓直徑為交通錐高度的0 . 7 5 。當(dāng)?shù)鬃膺吘壍暮穸刃∮诨虻扔? 5 m m時(shí)， 底座外邊緣的內(nèi)切圓直徑為交通錐高度的0 . 9 0
5 . 2 . 5 交通錐的設(shè)計(jì)應(yīng)確保在疊放時(shí)不會(huì)損壞其反光面。兩個(gè)交通錐當(dāng)一個(gè)疊放在另一個(gè)上時(shí)， 其總體高度不超過(guò)單個(gè)交通錐高度的1 . 2 倍。
5 . 2 . 6 交通錐頂部下端可設(shè)計(jì)有手持的結(jié)構(gòu) ， 該部分不反光， 并且高度不超過(guò)交通錐總高的0 . 1 或從頂部測(cè)量不超過(guò) 6 0} o
5 . 2 . 7交通錐表面反光部分的最小寬度為8 c m， 反光部分頂部距交通錐頂部l o c mo
5 . 2 . 8交通錐內(nèi)部允許放置填充物， 以增加自重。但填充物不能是可能對(duì)車(chē)輛行人造成二次傷害的物。
5 . 2 . 9 交通錐的未注公差不超過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定尺寸和質(zhì)量的5 %0
5 . 2 . 1 0交通錐質(zhì)量分級(jí)應(yīng)符合表1 的規(guī)定。
高度( H) , m m 最 小質(zhì)量， k g
1級(jí) 2級(jí) 3級(jí)
900 < h 51000 4. 806.007.50
7 5 0 < h, 9003. 204.005.00
5 0 0 <萬(wàn)蕊7 501.301. 902.50
4 5 0 < h_ ,9 舊 1.101. 801 . 9 0
3 日) < h } _ 4500. 800. 800. 80
注: 最小質(zhì)量為交通錐自重
5 . 3 顏色交通錐反光部分為白色， 底座以上的內(nèi)部外部均為紅色。按6 . 1 規(guī)定的方法測(cè)試后， 交通錐及其反光部分的顏色應(yīng)符合表2和圖1 的要求。
表 2 色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)
顏 色
光源為 標(biāo)準(zhǔn)照明體呢， 觀測(cè)條件為45/0 亮度因數(shù) 1234
表面色 紅色 0. 6 9 0 0. 3 1 0 0. 595 0. 31 5 0. 5 6 9 0. 3410. 655 0.345 X0.07
逆反射
材料 色 白色 0. 3 5 0 0. 3 印 0. 3 0 0 0. 31 0 0. 29 0 0.3200 . 3400. 370 X0.27
5 . 4 反光部分逆反射性能
A類(lèi)交通錐白色反光部分的逆反射系數(shù)值應(yīng)不低于GB / T18833 -2002中四級(jí)( 工程級(jí)) 反光膜的要求， 見(jiàn)表3 0
62JT/ 下 595 - 2004
圖 1 顏色范圍圖
表3 反光部分逆反射性能
觀 測(cè) 角 人 射 角 最小逆反射系 數(shù)( cd-Ix - ’ - m-2 )白 色
5 . 5 穩(wěn)定性能
按6 . 5 方法測(cè)試后， 交通錐不能翻倒。
5 . 6 抗墜落性能
按6 . 6 方法測(cè)試后， 交通錐的任何一部分， 包括填充物， 不能出現(xiàn)碎裂、 破損、 分離、 散落等現(xiàn)象。
5 . 7 低溫抗撞擊性能
按 6 . 7 方法進(jìn)行測(cè)試 ， 測(cè)試過(guò)程中交通錐的任何一部分， 包括反光部分不得脫落、 破裂或損壞 ， 錐體
沖擊后應(yīng)恢復(fù)原狀。
5 . 8 耐候性能
按6 . 8 . 1 或6 . 8 . 2 方法進(jìn)行測(cè)試后， 交通錐及其反光部分應(yīng)無(wú)變形、 開(kāi)裂、 剝離或其他損壞， 其顏色應(yīng)符合表2 的要求， 反光部分的逆反射系數(shù)不能低于表3 的5 0 %.
6 試驗(yàn)方法
6 . 1 材料及外觀
核查交通錐所使用的塑料、 橡膠、 反光材料等材質(zhì)證明單或檢測(cè)報(bào)告。外觀質(zhì)量在光線(xiàn)良好的條件 下進(jìn)行 目 測(cè)。6 3JT59 5- 2004
6 . 2 形狀及質(zhì)f
用尺子、 稱(chēng)重儀等測(cè)量工具對(duì)5 . 2中所要求的全部項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。
6. 3 顏色
按G B / T 3 9 7 9中規(guī)定的測(cè)試方法， 使用標(biāo)準(zhǔn)照明體D ( , 5 , 4 5 / 0 觀測(cè)條件， 分別對(duì)交通錐及其反光面的紅色表面色和白色逆反射材料色進(jìn)行測(cè)試。
6 . 4 反光部分逆反射性能
按G B / T 1 8 8 3 3 -2 0 0 2中規(guī)定的方法對(duì)白色反光部分的逆反射系數(shù)進(jìn)行測(cè)試。
6 . 5 穩(wěn)定性能
樣品測(cè)試前應(yīng)在溫度2 3 ’ C t 2 ℃的條件下放置 2 h .
需要提供一個(gè)有1 2 m m 1 2 m m垂直臺(tái)階的水平參考平面。測(cè)試樣品豎直放置于參考平面上， 其底座與臺(tái)階的立面接觸。平行于參考平面， 在交通錐的頂部對(duì)交通錐施加一個(gè)大小為7 Nt0 . 1 N的水平作用力。
記錄測(cè)試過(guò)程中樣品的任何變化。
6 . 6 抗墜落性能
6 . 6 . 1 交通錐在3 2 ’ C t 2 ℃的溫度下放置至少2 h ， 然后在1 m i n內(nèi)將交通錐移出并完成測(cè)試工作。
6 . 6 . 2 交通錐在一1 8 ℃士2 ℃的溫度下放置至少2 h ， 然后在l m i n內(nèi)將交通錐移出并完成測(cè)試工
作。
6 . 6 . 3 測(cè)試樣品應(yīng)錐底朝下水平懸掛， 由靜止?fàn)顟B(tài)自由落下。其最低部分至水平測(cè)試表面的距離應(yīng)為
1 5 0 0 mm士5 m m,
6 . 6 . 4 記錄測(cè)試過(guò)程中樣品的任何變化。
6 . 7 低溫抗撞擊性能
交通錐在一1 8 ℃土2 9 C 溫度下放置至少2 h ， 并在l m i n內(nèi)從調(diào)節(jié)環(huán)境移至測(cè)試環(huán)境完成測(cè)試工作。將交通錐固定在參考平面上。質(zhì)量為0 . 9 k g 士 0 . 0 4 5 k g 的實(shí)心鋼球懸掛在直徑不超過(guò)1 二 的鋼絲上做擺錘運(yùn)動(dòng)， 擺動(dòng)半徑為1 7 5 0 r m士l o m m 。將鋼球自 擺動(dòng)最高點(diǎn)自由釋放， 鋼球與測(cè)試樣品的撞擊點(diǎn)應(yīng)位于擺球懸掛點(diǎn)的垂自 底部， 距支撐面的高度為H / 3 一H / 2 之間( H為交通錐的高度) 。示意圖見(jiàn)圖2 0記錄測(cè)試過(guò)程中樣品的任何變化。
圖2 低溫抗撞擊性能試驗(yàn)
1 一 擺球中心; 2 - 撞擊點(diǎn); 3 - 鋼球; 4擺線(xiàn); 5 一 交通錐試樣J T/T 5 95 - 200 4
6 . 8 耐候性能
6 . 8 . 1 自然暴露試驗(yàn)
按G B / T 3 6 8 1 的要求， 將交通錐放置在平坦空曠的場(chǎng)地進(jìn)行自然暴露試驗(yàn)， 時(shí)間為一年。
6 . 8 . 2 人工氣候加速老化試驗(yàn)
從交通錐上裁取試樣放置于老化試驗(yàn)箱中。試樣的尺寸可根據(jù)老化試驗(yàn)箱的要求來(lái)選定， 一般不應(yīng)小于6 5 m m x 1 4 0 m m。按G B / T 1 6 4 2 2 . 2的要求， 老化箱可采用氨燈作為光源， 其輻射強(qiáng)度為1 0 0 0 W/ 澎士 1 0 0 W / 擴(kuò); 光譜波長(zhǎng)低于2 9 0 n m光線(xiàn)的輻射強(qiáng)度不應(yīng)大于I W/ 擴(kuò)。在整個(gè)試樣面積內(nèi)， 輻照度的差別不應(yīng)大于 1 0 %.
在試驗(yàn)過(guò)程中， 采用連續(xù)光照， 周期性噴水。噴水周期為18min / 102 min ( 噴水時(shí)間/ 不噴水時(shí)間) ; 箱內(nèi)黑板溫度為 6 5 ℃士3 9 C ; 試驗(yàn)時(shí)間為 6 0 0 h .
7 檢驗(yàn)規(guī)則
7 . 1 出廠檢驗(yàn)產(chǎn)品出廠前， 應(yīng)按G B / T 1 0 1 1 1 的方法隨機(jī)抽樣， 對(duì)5 . 1 一 5 . 7的有關(guān)性能進(jìn)行自檢， 合格者附合格證才可出廠。
7 . 2 型式檢驗(yàn)
有下列情況發(fā)生時(shí)， 應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)要求， 對(duì)產(chǎn)品的全項(xiàng)性能進(jìn)行型式檢驗(yàn):
a )老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時(shí);
b ) 停產(chǎn)一年或一年以上的產(chǎn)品再生產(chǎn)時(shí);
c ) 正常生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)歷兩年生產(chǎn)時(shí);
d )產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、 材料、 工藝有較大改變時(shí);
e )合同規(guī)定時(shí);
f )國(guó)家授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)提出質(zhì)量抽查時(shí)。
7 . 3 判定規(guī)則
檢測(cè)結(jié)果全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 判定該批產(chǎn)品合格; 若檢測(cè)結(jié)果有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 抽取雙倍數(shù)量的產(chǎn)品對(duì)該項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢， 若復(fù)檢合格， 判定該批產(chǎn)品合格; 若復(fù)檢不合格， 判定該批產(chǎn)品不合格。標(biāo)志、 包裝、 運(yùn)輸和貯存交通錐應(yīng)清晰、 耐久地做出如下標(biāo)志:
a ) 生產(chǎn)廠商的名稱(chēng)、 商標(biāo)或其他有關(guān)信息;
b )應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)， 如二 J T / T x x x 一xxxx;
c ) 交通錐的類(lèi)別;
d )生產(chǎn)日 期及批號(hào)等。
8 . 2標(biāo)志的面積不超過(guò)3 0 c m 2 ， 在正常的視認(rèn)距離內(nèi)字跡清晰， 并且在交通錐的有效使用期限該標(biāo)志應(yīng)牢固耐用。
8 . 3 交通錐的包裝、 運(yùn)輸和貯存:
a ) 交通錐的包裝、 運(yùn)輸和貯存應(yīng)考慮方便、 安全， 并保證交通錐的性能不會(huì)下降。
b ) 每個(gè)獨(dú)立的包裝應(yīng)附有產(chǎn)品合格證、 使用說(shuō)明書(shū)等必要的信息。
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了錐形交通路標(biāo)( 簡(jiǎn)稱(chēng)交通錐) 的技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)志包裝運(yùn)輸及貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于道路施工中用以臨時(shí)阻擋或分隔車(chē)流、 引導(dǎo)交通的錐形交通路標(biāo)， 用作其他用途的錐形交通路標(biāo)可參照使用。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件， 其隨后所有的修改單( 不包括勘誤的內(nèi)容) 或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而， 鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件， 其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB / T3681 塑料大氣暴露試驗(yàn)方法( neqISO877 )
GB / T3979 物體色的測(cè)量方法
GB / T1011 利用隨機(jī)數(shù)般子進(jìn)行隨機(jī)抽樣的方法
G B / T16422 . 2 塑料實(shí)驗(yàn)室光源暴露試驗(yàn)方法 第 2 部分 氰弧燈( idtISO4892 - 2 )
G B / T18833 -2002 公路交通標(biāo)志反光膜
3 術(shù)語(yǔ)和定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3. 1錐形交通路標(biāo){ 交通錐) traffic con一種由一個(gè)或多個(gè)部分包括底座、 錐體等組成的錐形物體。
3. 2底座 base plate交通錐底部與支撐面接觸的部分。
3. 3錐體 coneb ( 勸護(hù)交通錐除底座之外的錐形部分。
4 產(chǎn)品分類(lèi)
錐形交通路標(biāo)分為A, B兩類(lèi)。
A類(lèi): 交通錐有反光部分。
B類(lèi): 交通錐無(wú)反光部分。
5 技術(shù)要求
5 . 1 材料及外觀
5 . 1 交通錐宜采用塑料或橡膠制作而成。交通錐所使用的塑料、 橡膠、 反光材料等應(yīng)符合有關(guān)的材料性能要求。
中華人民共和國(guó)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
錐形交通路標(biāo)
2004 -11 - 02發(fā)布 2005 -02 - 01實(shí)施
中華人民共和國(guó)交通部 FJT / 丁595 - 2004
2 規(guī)范性引用文件
3 術(shù)語(yǔ)和定義
4 產(chǎn)品分類(lèi)
5 技術(shù)要求
6 試驗(yàn)方法
7 檢驗(yàn)規(guī)則
8 標(biāo)志、 包裝、 運(yùn)輸和貯存 2004
本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容參考英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS 873 -1985 第8 部分， ’ 交通錐和交通柱技術(shù)要求” 和歐洲標(biāo)準(zhǔn)草prEN 13422 -1998 " 便攜式道路交通標(biāo)志錐和標(biāo)志柱” ， 部分技術(shù)要求及試驗(yàn)方法與有關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)交通工程設(shè)施( 公路) 標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)( SAC / TC 223 ) 提出并歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位: 交通部公路科學(xué)研究所、 交通部交通工程監(jiān)理檢測(cè)中心。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人: 蘇文英、 奚必仁、 王蕊。J T/T 595 - 2004
5 . 1 . 2 交通錐表面應(yīng)平整光潔、 顏色均勻一致， 無(wú)明顯的劃痕、 變形及其他缺陷。
5 . 1 . 3 A類(lèi)交通錐有安全提示作用的白色反光部分， 在正常使用中不會(huì)與交通錐剝離脫開(kāi)。
5 . 2 形狀及質(zhì)f
5 . 2 . 1 交通錐的頂部外徑為60 mm士15 mm ， 其上表面可有一直徑為40 mm士 5mm、 邊緣光滑的圓孔。
5 . 2 . 2 交通錐的錐體邊界與其垂直軸成 10012 . 500
5 . 2 . 3 交通錐的底座為邊數(shù)不小于4而不大于8的正多邊形或圓形。
5 . 2 . 4 當(dāng)?shù)鬃膺吘壍暮穸却笥? 5 m m時(shí)， 底座外邊緣的內(nèi)切圓直徑為交通錐高度的0 . 7 5 。當(dāng)?shù)鬃膺吘壍暮穸刃∮诨虻扔? 5 m m時(shí)， 底座外邊緣的內(nèi)切圓直徑為交通錐高度的0 . 9 0
5 . 2 . 5 交通錐的設(shè)計(jì)應(yīng)確保在疊放時(shí)不會(huì)損壞其反光面。兩個(gè)交通錐當(dāng)一個(gè)疊放在另一個(gè)上時(shí)， 其總體高度不超過(guò)單個(gè)交通錐高度的1 . 2 倍。
5 . 2 . 6 交通錐頂部下端可設(shè)計(jì)有手持的結(jié)構(gòu) ， 該部分不反光， 并且高度不超過(guò)交通錐總高的0 . 1 或從頂部測(cè)量不超過(guò) 6 0} o
5 . 2 . 7交通錐表面反光部分的最小寬度為8 c m， 反光部分頂部距交通錐頂部l o c mo
5 . 2 . 8交通錐內(nèi)部允許放置填充物， 以增加自重。但填充物不能是可能對(duì)車(chē)輛行人造成二次傷害的物。
5 . 2 . 9 交通錐的未注公差不超過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定尺寸和質(zhì)量的5 %0
5 . 2 . 1 0交通錐質(zhì)量分級(jí)應(yīng)符合表1 的規(guī)定。
高度( H) , m m 最 小質(zhì)量， k g
1級(jí) 2級(jí) 3級(jí)
900 < h 51000 4. 806.007.50
7 5 0 < h, 9003. 204.005.00
5 0 0 <萬(wàn)蕊7 501.301. 902.50
4 5 0 < h_ ,9 舊 1.101. 801 . 9 0
3 日) < h } _ 4500. 800. 800. 80
注: 最小質(zhì)量為交通錐自重
5 . 3 顏色交通錐反光部分為白色， 底座以上的內(nèi)部外部均為紅色。按6 . 1 規(guī)定的方法測(cè)試后， 交通錐及其反光部分的顏色應(yīng)符合表2和圖1 的要求。
表 2 色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)
顏 色
光源為 標(biāo)準(zhǔn)照明體呢， 觀測(cè)條件為45/0 亮度因數(shù) 1234
表面色 紅色 0. 6 9 0 0. 3 1 0 0. 595 0. 31 5 0. 5 6 9 0. 3410. 655 0.345 X0.07
逆反射
材料 色 白色 0. 3 5 0 0. 3 印 0. 3 0 0 0. 31 0 0. 29 0 0.3200 . 3400. 370 X0.27
5 . 4 反光部分逆反射性能
A類(lèi)交通錐白色反光部分的逆反射系數(shù)值應(yīng)不低于GB / T18833 -2002中四級(jí)( 工程級(jí)) 反光膜的要求， 見(jiàn)表3 0
62JT/ 下 595 - 2004
圖 1 顏色范圍圖
表3 反光部分逆反射性能
觀 測(cè) 角 人 射 角 最小逆反射系 數(shù)( cd-Ix - ’ - m-2 )白 色
5 . 5 穩(wěn)定性能
按6 . 5 方法測(cè)試后， 交通錐不能翻倒。
5 . 6 抗墜落性能
按6 . 6 方法測(cè)試后， 交通錐的任何一部分， 包括填充物， 不能出現(xiàn)碎裂、 破損、 分離、 散落等現(xiàn)象。
5 . 7 低溫抗撞擊性能
按 6 . 7 方法進(jìn)行測(cè)試 ， 測(cè)試過(guò)程中交通錐的任何一部分， 包括反光部分不得脫落、 破裂或損壞 ， 錐體
沖擊后應(yīng)恢復(fù)原狀。
5 . 8 耐候性能
按6 . 8 . 1 或6 . 8 . 2 方法進(jìn)行測(cè)試后， 交通錐及其反光部分應(yīng)無(wú)變形、 開(kāi)裂、 剝離或其他損壞， 其顏色應(yīng)符合表2 的要求， 反光部分的逆反射系數(shù)不能低于表3 的5 0 %.
6 試驗(yàn)方法
6 . 1 材料及外觀
核查交通錐所使用的塑料、 橡膠、 反光材料等材質(zhì)證明單或檢測(cè)報(bào)告。外觀質(zhì)量在光線(xiàn)良好的條件 下進(jìn)行 目 測(cè)。6 3JT59 5- 2004
6 . 2 形狀及質(zhì)f
用尺子、 稱(chēng)重儀等測(cè)量工具對(duì)5 . 2中所要求的全部項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)。
6. 3 顏色
按G B / T 3 9 7 9中規(guī)定的測(cè)試方法， 使用標(biāo)準(zhǔn)照明體D ( , 5 , 4 5 / 0 觀測(cè)條件， 分別對(duì)交通錐及其反光面的紅色表面色和白色逆反射材料色進(jìn)行測(cè)試。
6 . 4 反光部分逆反射性能
按G B / T 1 8 8 3 3 -2 0 0 2中規(guī)定的方法對(duì)白色反光部分的逆反射系數(shù)進(jìn)行測(cè)試。
6 . 5 穩(wěn)定性能
樣品測(cè)試前應(yīng)在溫度2 3 ’ C t 2 ℃的條件下放置 2 h .
需要提供一個(gè)有1 2 m m 1 2 m m垂直臺(tái)階的水平參考平面。測(cè)試樣品豎直放置于參考平面上， 其底座與臺(tái)階的立面接觸。平行于參考平面， 在交通錐的頂部對(duì)交通錐施加一個(gè)大小為7 Nt0 . 1 N的水平作用力。
記錄測(cè)試過(guò)程中樣品的任何變化。
6 . 6 抗墜落性能
6 . 6 . 1 交通錐在3 2 ’ C t 2 ℃的溫度下放置至少2 h ， 然后在1 m i n內(nèi)將交通錐移出并完成測(cè)試工作。
6 . 6 . 2 交通錐在一1 8 ℃士2 ℃的溫度下放置至少2 h ， 然后在l m i n內(nèi)將交通錐移出并完成測(cè)試工
作。
6 . 6 . 3 測(cè)試樣品應(yīng)錐底朝下水平懸掛， 由靜止?fàn)顟B(tài)自由落下。其最低部分至水平測(cè)試表面的距離應(yīng)為
1 5 0 0 mm士5 m m,
6 . 6 . 4 記錄測(cè)試過(guò)程中樣品的任何變化。
6 . 7 低溫抗撞擊性能
交通錐在一1 8 ℃土2 9 C 溫度下放置至少2 h ， 并在l m i n內(nèi)從調(diào)節(jié)環(huán)境移至測(cè)試環(huán)境完成測(cè)試工作。將交通錐固定在參考平面上。質(zhì)量為0 . 9 k g 士 0 . 0 4 5 k g 的實(shí)心鋼球懸掛在直徑不超過(guò)1 二 的鋼絲上做擺錘運(yùn)動(dòng)， 擺動(dòng)半徑為1 7 5 0 r m士l o m m 。將鋼球自 擺動(dòng)最高點(diǎn)自由釋放， 鋼球與測(cè)試樣品的撞擊點(diǎn)應(yīng)位于擺球懸掛點(diǎn)的垂自 底部， 距支撐面的高度為H / 3 一H / 2 之間( H為交通錐的高度) 。示意圖見(jiàn)圖2 0記錄測(cè)試過(guò)程中樣品的任何變化。
圖2 低溫抗撞擊性能試驗(yàn)
1 一 擺球中心; 2 - 撞擊點(diǎn); 3 - 鋼球; 4擺線(xiàn); 5 一 交通錐試樣J T/T 5 95 - 200 4
6 . 8 耐候性能
6 . 8 . 1 自然暴露試驗(yàn)
按G B / T 3 6 8 1 的要求， 將交通錐放置在平坦空曠的場(chǎng)地進(jìn)行自然暴露試驗(yàn)， 時(shí)間為一年。
6 . 8 . 2 人工氣候加速老化試驗(yàn)
從交通錐上裁取試樣放置于老化試驗(yàn)箱中。試樣的尺寸可根據(jù)老化試驗(yàn)箱的要求來(lái)選定， 一般不應(yīng)小于6 5 m m x 1 4 0 m m。按G B / T 1 6 4 2 2 . 2的要求， 老化箱可采用氨燈作為光源， 其輻射強(qiáng)度為1 0 0 0 W/ 澎士 1 0 0 W / 擴(kuò); 光譜波長(zhǎng)低于2 9 0 n m光線(xiàn)的輻射強(qiáng)度不應(yīng)大于I W/ 擴(kuò)。在整個(gè)試樣面積內(nèi)， 輻照度的差別不應(yīng)大于 1 0 %.
在試驗(yàn)過(guò)程中， 采用連續(xù)光照， 周期性噴水。噴水周期為18min / 102 min ( 噴水時(shí)間/ 不噴水時(shí)間) ; 箱內(nèi)黑板溫度為 6 5 ℃士3 9 C ; 試驗(yàn)時(shí)間為 6 0 0 h .
7 檢驗(yàn)規(guī)則
7 . 1 出廠檢驗(yàn)產(chǎn)品出廠前， 應(yīng)按G B / T 1 0 1 1 1 的方法隨機(jī)抽樣， 對(duì)5 . 1 一 5 . 7的有關(guān)性能進(jìn)行自檢， 合格者附合格證才可出廠。
7 . 2 型式檢驗(yàn)
有下列情況發(fā)生時(shí)， 應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)要求， 對(duì)產(chǎn)品的全項(xiàng)性能進(jìn)行型式檢驗(yàn):
a )老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時(shí);
b ) 停產(chǎn)一年或一年以上的產(chǎn)品再生產(chǎn)時(shí);
c ) 正常生產(chǎn)的產(chǎn)品經(jīng)歷兩年生產(chǎn)時(shí);
d )產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、 材料、 工藝有較大改變時(shí);
e )合同規(guī)定時(shí);
f )國(guó)家授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)提出質(zhì)量抽查時(shí)。
7 . 3 判定規(guī)則
檢測(cè)結(jié)果全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 判定該批產(chǎn)品合格; 若檢測(cè)結(jié)果有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求， 抽取雙倍數(shù)量的產(chǎn)品對(duì)該項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)檢， 若復(fù)檢合格， 判定該批產(chǎn)品合格; 若復(fù)檢不合格， 判定該批產(chǎn)品不合格。標(biāo)志、 包裝、 運(yùn)輸和貯存交通錐應(yīng)清晰、 耐久地做出如下標(biāo)志:
a ) 生產(chǎn)廠商的名稱(chēng)、 商標(biāo)或其他有關(guān)信息;
b )應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)， 如二 J T / T x x x 一xxxx;
c ) 交通錐的類(lèi)別;
d )生產(chǎn)日 期及批號(hào)等。
8 . 2標(biāo)志的面積不超過(guò)3 0 c m 2 ， 在正常的視認(rèn)距離內(nèi)字跡清晰， 并且在交通錐的有效使用期限該標(biāo)志應(yīng)牢固耐用。
8 . 3 交通錐的包裝、 運(yùn)輸和貯存:
a ) 交通錐的包裝、 運(yùn)輸和貯存應(yīng)考慮方便、 安全， 并保證交通錐的性能不會(huì)下降。
b ) 每個(gè)獨(dú)立的包裝應(yīng)附有產(chǎn)品合格證、 使用說(shuō)明書(shū)等必要的信息。
