、材料及硬度表示進行修訂。
　　本標準從實施之日起，代替GB 7726.3—87。
　　本標準由中華人民共和國交通部提出。
　　本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。
　　本標準起草單位：交通部標準計量研究所。
　　本標準主要起草人：竇書艷、郭茂威、劉亮。
　　本標準于1987年首次發(fā)布。

中華人民共和國國家標準

GB/T 7726.3—1998
代替 GB 7726.3—87

鉸接式客車機械連接裝置球頭銷

Mechnical　connections　of　articulated　bus

Ball　pin

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1　范圍

　　本標準規(guī)定了鉸接式客車球鉸式機械連接裝置中的球頭銷的尺寸、材料、技術(shù)要求、檢驗、包裝、貯存及運輸。
　　本標準適用于鉸接式客車的球鉸式機械連接裝置中的球頭銷。

2　引用標準

　　下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標準出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應(yīng)探討使用下列標準最新版本的可能性。
　　GB　191—1990　包裝貯運圖示標志
　　GB／T　1958—1980　形狀和位置公差檢測規(guī)定
　　GB／T　3077—1988　合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件

3　球頭銷尺寸

　　　球頭銷形狀及主要尺寸見圖1。

4　球頭銷材料

　　　球頭銷材料優(yōu)先選用GB　3077中規(guī)定的20　CrMnTi。

5　技術(shù)要求

5．1　球頭銷球面的表面粗糙度為（見圖1）。
5．2　球頭銷桿部錐體的表面粗糙度為（見圖1）。
5．3　球頭銷桿部錐度偏差為±3′，素線直線度公差為0.08mm，圓度公差為0.035mm（見圖1）。
5．4　球頭銷球面部（圖1中H范圍內(nèi)）應(yīng)進行滲碳，滲碳層深度為1.0mm～1.4mm，其表面硬度為58HRC～64HRC，桿部（除硬度轉(zhuǎn)變區(qū)外）表面硬度為23HRC～43HRC。
5．5　球頭銷桿部錐體表面加工精度，采用環(huán)規(guī)涂色檢查方法進行檢查，其接觸面積不小于總配和面積的70％。
5．6　球頭銷表面不允許有裂紋、刮傷、凹痕、銹蝕等現(xiàn)象，圓弧過渡處不應(yīng)有尖角毛刺。
5．7　球頭銷包裝前應(yīng)作防銹處理。

6　檢驗

6．1　球頭銷逐件進行探傷檢查，不得有裂紋。
6．2　每件球頭銷需經(jīng)檢驗合格后，方能裝車使用或出廠；
6．3　球頭銷桿部錐體圓度和直線度誤差測量應(yīng)符合GB　1958的規(guī)定，球頭銷桿部錐體圓度和直線度誤差符合

5.3的規(guī)定。
6．4　球頭銷桿部錐體表面加工精度，采用環(huán)規(guī)涂色檢查方法進行檢查，應(yīng)符合5.5的規(guī)定，球頭銷桿部錐體表面加工精度應(yīng)符合5.2規(guī)定。
6．5　球頭銷的熱處理符合5.4的規(guī)定。
6．6　球頭銷的外觀符合5.6的規(guī)定。

7　包裝、貯存及運輸

7．1　球頭銷包裝、貯存標志應(yīng)符合GB　191的規(guī)定。
7．2　防銹處理后的球頭銷應(yīng)采用塑料袋貯存。
7．3　出廠的球頭銷應(yīng)附產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。
7．4　包裝好的球頭銷應(yīng)貯存在無酸、堿性和其他腐蝕性氣體的倉庫中。
7．5　球頭銷在運輸過程中，嚴禁拋擲。