風(fēng)電復(fù)蘇前路漫長，現(xiàn)有市場格局又難以撼動。中小風(fēng)機(jī)企業(yè)如何撐過這個晦暗時刻？印象中“中國南車”是“造車”的王國，但走進(jìn)南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司（下稱“株洲所”），卻發(fā)現(xiàn)這家位于湖南株洲的企業(yè)不但在軌道交通領(lǐng)域聲名顯赫，而且在新能源領(lǐng)域也悄然崛起成后起之秀，2011年已經(jīng)進(jìn)入中國風(fēng)電行業(yè)整機(jī)裝備十強(qiáng)。盡管目前整個風(fēng)電行業(yè)處于低谷，但其卻依托集團(tuán)同心化的成本優(yōu)勢和差異化策略，在細(xì)分市場不斷攻城略地。在湖南株洲栗雨工業(yè)園的車間里，南車株洲電力機(jī)車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部（下稱“南車風(fēng)電”）制造中心主任李龍正指揮著現(xiàn)場機(jī)組的出庫工作。

　　“目前生產(chǎn)的是我們公司1.5兆瓦高海拔型機(jī)組，這些機(jī)組馬上要被送往貴州。那邊剛下線的樣機(jī)是我們新開發(fā)出的面向南方地區(qū)的2兆瓦低風(fēng)速風(fēng)電機(jī)組，該機(jī)組也馬上要進(jìn)入批量生產(chǎn)，為剛簽訂合同的湖南省內(nèi)某風(fēng)電項目供貨。”李龍告訴記者。在風(fēng)電市場一片蕭條之時，南車風(fēng)電把專注點投向了云、貴、甘等高海拔地區(qū)。

　　2006年底，依靠在軌道交通牽引技術(shù)方面50多年的深厚積淀，株洲所在風(fēng)電整機(jī)裝備領(lǐng)域初試身手。“風(fēng)電是發(fā)電，對軌道交通來說就是供電，風(fēng)電與軌道交通的整個技術(shù)都有相似性，包括整個傳動鏈。”在軌道交通領(lǐng)域一線打拼近20年，現(xiàn)在從事多年風(fēng)電研究的南車風(fēng)電首席專家張元林向記者介紹了當(dāng)年中國南車走出“兩條鋼軌”跨界發(fā)展的原因。不可否認(rèn)，中國南車在齒輪箱、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)和變流器等關(guān)鍵零部件方面有著天然的優(yōu)勢。

　　南車風(fēng)電是怎樣的一家企業(yè)，它如何能在行業(yè)低谷期逆勢而為？近日，對技術(shù)出身的南車風(fēng)電現(xiàn)任掌門人———株洲所總經(jīng)理助理兼風(fēng)電事業(yè)部總經(jīng)理梁裕國進(jìn)行了專訪。

　　記者：目前，南車風(fēng)電在西南的高海拔地區(qū)不斷實現(xiàn)突破，但從中國風(fēng)能協(xié)會統(tǒng)計的裝機(jī)容量排名上看，南車風(fēng)電較去年仍然略有下降，您如何看待這個問題？

　　梁裕國：2012年的銷售的確比前年下降了一些。但對我們來說，即使排到行業(yè)第7、第8位，我們?nèi)匀皇遣粷M意的。為什么呢？因為排名前三的金風(fēng)科技、聯(lián)合動力和華銳風(fēng)電幾乎占據(jù)了國內(nèi)風(fēng)電市場的一半（2012年行業(yè)前三強(qiáng)的市場份額為46.79%）。我們這些市場占有率連5%都不到的企業(yè)來談行業(yè)排名，其實是沒有太多意義的。雖然我也比較看重市場占有率這個指標(biāo)，但是客戶的滿意程度，即產(chǎn)品美譽(yù)度對我們而言更為重要。倘若市場占有率很高，但故障率居高不下，不但后期的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用吃不消，而且用戶的認(rèn)可度也會下降。產(chǎn)品質(zhì)量不好，必然會埋下巨大的隱患，還談什么后勁和發(fā)展。

　　記者：在您看來，目前南車風(fēng)電主要的盈利點在哪里？它有哪些競爭優(yōu)勢？

　　梁裕國：風(fēng)電產(chǎn)業(yè)是中國南車最重要的新能源產(chǎn)業(yè)之一，在中國南車的新產(chǎn)業(yè)板塊中幾乎占據(jù)了半壁江山，中國南車對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常重視。我們的盈利點主要在于南車內(nèi)部的全產(chǎn)業(yè)鏈。目前，我們集團(tuán)內(nèi)部有5家兄弟單位分別進(jìn)行風(fēng)電葉片、發(fā)電機(jī)、齒輪箱，輪轂、變流器等的研發(fā)和生產(chǎn)，幾乎囊括了風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的所有主要部件。我們利用集團(tuán)的優(yōu)勢，用最核心的技術(shù)開發(fā)風(fēng)電產(chǎn)品關(guān)鍵部件，打造了最具競爭優(yōu)勢的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈。

　　記者：前些年，有些制造企業(yè)通過跟業(yè)主進(jìn)行合作，自己投資一些風(fēng)場，來實現(xiàn)增加銷售的目的。你們有沒有這方面的資源儲備？

　　梁裕國：目前，雖然我們的總體銷售下降了一些，但我們在細(xì)分市場上取得了突破。我們的高海拔型機(jī)組在2012年獲得了“中國可再生能源學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎”。作為我們的拳頭產(chǎn)品之一，這款機(jī)型不但得到了行業(yè)的權(quán)威認(rèn)可，在市場上也已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)高海拔領(lǐng)域50%以上的份額，同時獲得了用戶好評。以我們在甘肅省阿克塞風(fēng)電場運(yùn)行的高海拔風(fēng)機(jī)為例，該風(fēng)場是全國唯一一個海拔超過3000米的批量運(yùn)行風(fēng)場，南車風(fēng)電在該風(fēng)場裝機(jī)66臺。運(yùn)行一年多以來，各項指標(biāo)優(yōu)良，發(fā)電量甚至比理論值還要高，這個發(fā)電量在甘肅省是排在第一位的，所以目前阿克塞風(fēng)電場已經(jīng)成為全國高原型示范風(fēng)場。另外，目前我們花大氣力新投產(chǎn)的主要面向低風(fēng)速地域的2MW/110機(jī)型也已經(jīng)獲得了市場認(rèn)可。我們希望此款機(jī)型能夠復(fù)制高海拔機(jī)型的成功模式，搶占市場先機(jī)，在低風(fēng)速地域分一杯羹。

　　我們曾經(jīng)考慮過風(fēng)場的開發(fā)，但是從整個南車株洲所的戰(zhàn)略層面考慮，我們?nèi)匀粡?qiáng)調(diào)走同心化發(fā)展的道路，即核心技術(shù)同心化。開發(fā)風(fēng)場并不是我們的強(qiáng)項，我們的目標(biāo)仍然傾向于集中精力，通過夯實整機(jī)設(shè)計、整機(jī)控制、供應(yīng)鏈建設(shè)三大平臺，把我們的風(fēng)電整機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)做精、做強(qiáng)。我認(rèn)為，“精”比“強(qiáng)”更重要。

　　記者：您覺得風(fēng)電這么大的行業(yè)，如何走出當(dāng)前的困境？

　　梁裕國：我認(rèn)為風(fēng)電行業(yè)還有很多基礎(chǔ)工作沒有做到位，當(dāng)前的困境是行業(yè)逐漸理性發(fā)展的必由之路。有電沒地方用，這種情況需要改善，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急是希望國家能盡快解決風(fēng)電消納和窩電的問題，我們也相信國家肯定會在電網(wǎng)建設(shè)方面加大力度。隨著能源和環(huán)境問題的日益突出，風(fēng)力發(fā)電必將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。政府已經(jīng)明確2013年風(fēng)電新增并網(wǎng)指標(biāo)為1800萬千瓦，而且去年底國家財政部發(fā)文預(yù)撥可再生能源電價補(bǔ)貼的86億中，風(fēng)電就占據(jù)了七成。國家政策支持力度這么大，風(fēng)電行業(yè)走出困境迎來曙光為期不遠(yuǎn)了。

　　其次，企業(yè)要生存要發(fā)展，最重要的仍然是技術(shù)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量，多學(xué)習(xí)國際國內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和管理模式。我們自己走出困境的策略就是對核心技術(shù)的積累、創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，形成靠技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的模式，這樣才能使我們在行業(yè)的“寒冬”里增強(qiáng)“御寒”體質(zhì)、豐富“御寒”手段，才能保持企業(yè)健康發(fā)展的良好勢頭。

　　記者：未來風(fēng)電企業(yè)要想走得更好，應(yīng)該具備什么樣的品質(zhì)？

　　梁裕國：第一，投機(jī)取巧、利益先導(dǎo)必然無法生存。無論任何行業(yè)，成功總是青睞腳踏實地的實干家。作為企業(yè)，我們必然要對股東、對客戶、對員工、對社會盡到自己的責(zé)任。第二，必需要有自己的特點和優(yōu)勢。除了向業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)學(xué)習(xí)以外，我們還應(yīng)該有自己的特長和優(yōu)勢。近兩年，我們在高海拔、低風(fēng)速的地區(qū)，加大適應(yīng)惡劣氣候條件特色風(fēng)機(jī)研發(fā)力度，在南方風(fēng)場形成了特色的系列化產(chǎn)品。這也是我們在產(chǎn)業(yè)低迷時期賴以生存的手段之一。