陳清如簡介：中國礦物加工工程學(xué)科領(lǐng)域的奠基者和開拓者之一，“干法選煤之父”。1995年當(dāng)選為中國工程院院士。2010年被授予第16屆國際選煤大會國際組委會首次設(shè)立的“終身成就獎”。陳清如先后主持完成了縱向、橫向科研項目50多項，指導(dǎo)研究設(shè)計了我國第一臺篩下空氣室跳汰機(jī)，在國際上首次將近似篩分理論成功地用于解決潮濕細(xì)粒煤的干法篩分問題，創(chuàng)立“空氣重介穩(wěn)態(tài)流化”的選礦理論，并主導(dǎo)建設(shè)了世界上第一座高效空氣重介質(zhì)流化床干法選煤示范廠。
選煤不僅僅關(guān)乎煤炭的清潔高效利用，也關(guān)乎節(jié)能減排、環(huán)境治理，與我們每個人息息相關(guān)。近期，國務(wù)院在《大氣污染防治行動計劃》中，要求到2017年我國原煤入選率達(dá)到70%以上。
那么，選煤到底能起到哪些作用？我國原煤分選現(xiàn)狀如何？什么樣的選煤技術(shù)才更為適合我國缺水的客觀現(xiàn)實？選煤工藝及設(shè)備還需要哪些方面的創(chuàng)新？《中國電力報》記者10月11日就此專訪了被譽(yù)為“干法選煤之父”的中國工程院院士陳清如。
必須加大低質(zhì)煤的控制力度
記者：原煤洗選對于我國減少煤炭污染具有哪些積極作用？
陳清如：首先，我要更正一個專業(yè)詞匯“原煤洗選”，這個詞源出于英文RawCoalWashing。后來選煤設(shè)備和工藝改進(jìn)了，歐美都改稱為CoalPreparation，所以當(dāng)前更準(zhǔn)確的表述應(yīng)該是“選煤”。
煤炭由于成煤植物本身含有一定的礦物質(zhì)，成煤過程中又有很多礦物質(zhì)由于地質(zhì)作用從外界進(jìn)入成煤沼澤，進(jìn)而混入煤層中，此外在采煤過程中還會混入的頂、底板及夾矸層的矸石。這就造成原煤中含有多種雜質(zhì)，如灰分、硫分、水分、磷分等。煤中的這些雜質(zhì)對煤炭利用都是非常不利的。
低質(zhì)煤用于鍋爐燃燒，不僅經(jīng)濟(jì)性差，而且造成燃燒輔助系統(tǒng)和對流受熱面的嚴(yán)重磨損以及維修費用的增加，所以要把煤中雜質(zhì)去除。因此，在采煤機(jī)械化程度越來越高的條件下，原煤質(zhì)量越來越差，必須經(jīng)過分選加工，才能滿足不同行業(yè)的需求，獲得更好的工藝指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)效益，減少環(huán)境污染。
我國是世界最大的煤炭開采國和消費國，提高原煤入選率，可以充分發(fā)揮煤炭分選的源頭凈化作用，減少煤炭利用造成的環(huán)境污染，提高煤炭綜合利用價值。
記者：就動力煤而言，目前發(fā)電廠在設(shè)計鍋爐時有一定的冗余度，而且可以采用摻配混燒的方式以節(jié)約成本，發(fā)電廠也利用先進(jìn)的脫硫脫硝等技術(shù)以達(dá)到環(huán)保要求。就此而言，是否意味著不是所有的動力煤都需要分選？
陳清如：目前發(fā)電廠在設(shè)計鍋爐時根據(jù)煤種、灰分、灰融點等參數(shù)，有一定的冗余度，一般是以中煤燃燒，灰分20%左右。低灰分的可采原煤（Aad約15%）可以不分選，像神木煤田、新疆準(zhǔn)東煤田開采初期就是這種情況。
綜合考慮煤炭運輸、磨煤、脫硫、除灰以及鍋爐維護(hù)等成本，使用優(yōu)質(zhì)動力煤具有相對優(yōu)勢，特別是對于目前發(fā)展的大型超臨界、超超臨界機(jī)組。用戶燃用低質(zhì)煤是因為價格低，但造成其他方面的成本增加，特別是脫硫等環(huán)境方面的成本。當(dāng)然這和國家政策導(dǎo)向和對低質(zhì)煤燃燒的控制力度有關(guān)。因此，國家政策導(dǎo)向很重要，必須加大低質(zhì)煤的控制力度。
煤炭分選可部分緩解運力
記者：原煤分選的必要性在多大程度上與鐵路運力相關(guān)？與目前相比，入選率達(dá)到70%以上的話，可以節(jié)約多少運力成本？
陳清如：原煤分選對鐵路運力是有很大影響的。鐵路煤炭運量占全國煤炭運輸量的70%以上，煤炭運輸量占鐵路貨運總量的40%左右。目前我國的商品動力煤平均灰分約22%，單就電煤而言可能還要高。如果電煤灰分降低10%，也就是我們可以節(jié)約10%的鐵路運力，或者說節(jié)約10%的運輸成本。以2012年為例，當(dāng)年全國煤炭鐵路運輸量約22億噸，也就相當(dāng)于至少節(jié)約2.2億噸運力。
所以，煤炭分選能在一定程度上可緩解鐵路運力問題。雖然煤質(zhì)提高之后價格升高，但更適合長距離運輸，符合我國西煤東運、北煤南運的格局。同時，高灰分的矸石被運輸?shù)接脩艉螅粌H在燃燒過程中降低燃燒效率，還要進(jìn)行煙氣、灰渣等污染的后繼處理。
另外，鐵路運輸是一個方面，也可以考慮輸電，一般輸電比輸煤成本上省、無環(huán)境污染。中國工程院的研究建議輸煤輸電并舉，從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，1800千米以內(nèi)鐵路輸煤好，1800千米以上輸電好。
應(yīng)大力發(fā)展干法分選技術(shù)
記者：目前我國在選煤方面主要采取哪些辦法？
陳清如：我國選塊煤一般是用跳汰分選、重介質(zhì)分選；選煤粉一般是用浮游分選。
選煤可以脫除原煤中的大部分灰分、黃鐵礦硫分和水分等有害雜質(zhì)。黃鐵礦是密度比較大的物質(zhì)，容易被濕法跳汰和重介質(zhì)分選，含黃鐵礦的煤泥也是較凈煤潤濕性差異比較大的物質(zhì)，可以用浮游選煤去除。 我過去從事濕法選煤的研究——跳汰水流運動，在我國研制出篩下空氣室跳汰機(jī)和三產(chǎn)品重介質(zhì)旋流器設(shè)備和系統(tǒng)。
我國是缺水國家，西北部和中部等產(chǎn)煤區(qū)更是缺水干旱，所以自上世紀(jì)八十年代初我開始進(jìn)行空氣重介質(zhì)流化床干法選煤的研究，并主導(dǎo)建設(shè)了世界上第一座干法選煤工業(yè)示范廠，實現(xiàn)了這一技術(shù)的工業(yè)化應(yīng)用，得到了加、美、俄、澳、德、日等國同行專家的高度評價，該項技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。此外，還有干法煤粉摩擦靜電分選技術(shù)，該技術(shù)可以與煤粉爐的制粉系統(tǒng)集成，實現(xiàn)微粉煤燃前在線深度脫硫降灰，是有效緩解我國煤煙型大氣污染的理想途徑。
