汽輪機高、中壓主汽調(diào)節(jié)閥是重要的電站設(shè)備之一，閥門性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到機組的長期、高效、安全運行。北京全三維動力工程有限公司，自1997年10月開始進行“第三代汽輪機新技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”的技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品創(chuàng)新工作，并獲得國家經(jīng)貿(mào)委立項支持，“高壓主汽調(diào)節(jié)聯(lián)合進汽閥設(shè)計與實驗驗證”是該項目的一個重要子項目。該項目現(xiàn)在取得可喜成果，并且實現(xiàn)了產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化。

    曾經(jīng)作為我國火力發(fā)電站主力機組的125MW、200MW、320MW功率等級汽輪機組，已經(jīng)投運二、三十年，總體上屬于“第一代汽輪機”范籌。與這些機組配套的高、中壓主汽調(diào)節(jié)閥（包括分體式的和聯(lián)合閥形式的）均存在性能指標比較落后、安全可靠性較差等諸多問題，特別是高壓主汽調(diào)節(jié)閥壓力損失偏高問題尤為突出。另外，還有高壓調(diào)節(jié)閥特有的閥門卡澀、閥門振動、閥桿疲勞失效或斷裂等方面問題，一直是困擾制造企業(yè)和電廠用戶的“常見病和多發(fā)病”，也同樣是國內(nèi)外研究者和設(shè)計者關(guān)注的重點和難點。

    北京全三維動力工程有限公司，自1997年起，致力于新型汽輪機高、中壓主汽調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)工作，運用自行開發(fā)的先進氣動熱力學(xué)全三維技術(shù)，廣泛調(diào)研搜集資料，裝備和開發(fā)相應(yīng)的計算機軟件和數(shù)值分析方法，理論研究與實驗研究并舉，互相印證，取長補短，逐步積累資料和經(jīng)驗，在充分了解各類已有閥門產(chǎn)品性能特點和氣動熱力學(xué)特性的基礎(chǔ)上，摸索出改進提高完善的途徑和全新設(shè)計方案。新型閥門與同類老式閥門相比，氣動熱力學(xué)性能明顯提高，閥門內(nèi)部流場順暢合理，壓力損失大幅下降，運行平穩(wěn)性及抗振動性能明顯改善，結(jié)構(gòu)設(shè)計及零部件設(shè)計先進可靠，制造水平精良，充分體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新的一流能力和水平。

    北京全三維動力工程有限公司今年最新研制成功適用于320MW汽輪機的全三維®高、中壓主汽調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品，目前已投入運行，質(zhì)量及技術(shù)特性均已達到甚至超過同類產(chǎn)品國際先進水平，獲得了用戶的好評。