在2013首屆CTO峰會上，中國工程機(jī)械學(xué)會副理事長暨挖掘機(jī)分會理事長馮培恩以《中國機(jī)械工程技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀、問題和趨勢——技術(shù)發(fā)展路線圖》為主題做演講報(bào)告，報(bào)告中指出：
   工程技術(shù)今后20年要進(jìn)一步發(fā)展的關(guān)鍵問題。開始提列出來是九個(gè)點(diǎn)，兩個(gè)設(shè)計(jì)，七個(gè)制造，后來其中一個(gè)設(shè)計(jì)被去掉了，七個(gè)制造留下了，所以機(jī)械工程技術(shù)：第一個(gè)就是復(fù)雜機(jī)電系統(tǒng)的創(chuàng)意、建模、優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，其中關(guān)鍵是建模，建模的關(guān)鍵是校訂原子結(jié)構(gòu)，要進(jìn)行深層次的建模，而不能僅僅是幾何運(yùn)動(dòng)學(xué)，第二節(jié)到第八節(jié)，精確成型技術(shù)，大型結(jié)構(gòu)件成型，成型技術(shù)就占了兩個(gè)章節(jié)，為什么對它這么注意呢，我們發(fā)現(xiàn)在傳統(tǒng)的加工都是采用切削，用減法加工比采用成型的方式更多，現(xiàn)在我們提倡用加法加工，大大減少材料的浪費(fèi)和加工能量的損耗。這個(gè)是綠色化發(fā)展的標(biāo)志，后面介紹的是高速精密加工技術(shù)，微納器件與系統(tǒng)，智能制造裝備，智能化集成化傳動(dòng)技術(shù)，數(shù)字化設(shè)計(jì)，這些大部分都是跟我們智能化有關(guān)。因此把綠色化和智能化發(fā)展的方向在八大工程技術(shù)領(lǐng)域工程技術(shù)中得到了充分體現(xiàn)，我們的機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢中講到的極端，所謂極端，就是極大極小，以及極其的精密，極其的高能量，這種發(fā)展趨勢也在八大工程技術(shù)領(lǐng)域中得到了充分的體現(xiàn)。而確定這八大工程技術(shù)對我們今后二十年國家的立項(xiàng)有密切的關(guān)系。以上是他的重要的原因。
   發(fā)展現(xiàn)狀
   第一，現(xiàn)在我們已經(jīng)是全球第一的機(jī)械制造大國，我們又開始自豪了，我們僅僅是GDP產(chǎn)值世界第一，而真正的含金量是很不夠高。我們工程機(jī)械重量的70%是我們制造的，主要是結(jié)構(gòu)件，30%是進(jìn)口件。而工程機(jī)械的利潤的70%是流到外國去了，我們只剩下30%。工程機(jī)械的狀態(tài)反應(yīng)了我們整個(gè)國家機(jī)械工業(yè)技術(shù)的發(fā)展水平。現(xiàn)在我們的銷售額為1.5萬億，超過美國、日本，用不了幾年，我們整個(gè)就會進(jìn)口化，但是我們不是強(qiáng)國。
   第二，我們的技術(shù)裝備有了重大突破，可喜的是我們的工程機(jī)械相對于機(jī)械的其他種類近十年的發(fā)展是特別快的，這是值得我們自豪的。但是我們這個(gè)技術(shù)是不是屬于技術(shù)上的重大突破，還值得我們考慮，就像高鐵一樣。我們的技術(shù)上究竟有多少是自主的技術(shù)，由我們創(chuàng)新的技術(shù)，有我們超過人家的技術(shù)，除了體重超過了人家，重量超過人家以外的超過，這個(gè)還值得我們進(jìn)一步思考，我們也要進(jìn)一步思考，外國人是不是制造不出最大的，還是他們考慮多方面因素不愿意做最大的。這些都是值得我們進(jìn)一步思考的。
   第三，進(jìn)展，結(jié)構(gòu)調(diào)整，我們民營企業(yè)得到了足夠的發(fā)展，效益的貢獻(xiàn)率超過了50%。外資企業(yè)跟國有企業(yè)也有了相應(yīng)的發(fā)展。
   第四，進(jìn)出口，這也是我們自豪的，我們從逆差變成了順差，順差越來越大，而且我們進(jìn)口的還是外國精密的裝備，人家不追求這個(gè)出口量，很精密的他們不愿意給我們，這就是我們的態(tài)度與他們態(tài)度的差別。
   發(fā)展趨勢
   第一、綠色，這個(gè)綠色跟環(huán)保不是一碼事，人類友好、資源節(jié)約、環(huán)境友好這就是綠色的含義，而且在時(shí)間長度上，綠色應(yīng)該是全生命周期的，制造過程、運(yùn)行使用過程、維修保養(yǎng)再制造過程、用后處理過程都要綠色。創(chuàng)新的例子，而且是個(gè)不錯(cuò)的例子，他已經(jīng)把汽車起重機(jī)里邊的兩個(gè)駕駛室集中為一側(cè)，這個(gè)是有意義的，我們至少能看見的外面的輪胎，它上面就是駕駛室。兩側(cè)和一側(cè)還是有區(qū)別的，一側(cè)起到了兩側(cè)的作用，這是他的意義所在。
   第二、智能主要體現(xiàn)在采用了先進(jìn)的技術(shù)，在路線圖里面，專門對我們工程機(jī)械的智能化寫了一大段，這一段我全部給摘過來，對工程機(jī)械的智能化以2020年為限，在這以前實(shí)現(xiàn)單機(jī)智能化，2020年以后實(shí)現(xiàn)整個(gè)機(jī)群的協(xié)作施工的智能化，已經(jīng)把智能從制造擴(kuò)展到運(yùn)行的階段，也體現(xiàn)我們趨勢里面最后的服務(wù)的趨勢。
   第三、超常，超大，超高，超微，超高精度，超常的成型工藝，包括增量制造工藝。
   第四、融合，多種工藝融合、與信息技術(shù)融合、與新材料融合、與生物技術(shù)融合、與納米技術(shù)融合、最后與文化融合第五、服務(wù)服務(wù)在工程機(jī)械最近幾年也是大家比較議論，包括用戶服務(wù)，二手設(shè)備服務(wù)，再制造服務(wù)。