數(shù)據(jù)顯示：2014年前三季度新能源公交增幅為70.1%，遠(yuǎn)大于公交市場(chǎng)10.8%的增幅，成為促進(jìn)公交市場(chǎng)增長(zhǎng)的推進(jìn)器。其中，在新能源市場(chǎng)的迅速成熟以及國(guó)家政策的持續(xù)補(bǔ)貼影響下，純電動(dòng)客車這一細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)活躍、整體上揚(yáng)，開(kāi)始呈現(xiàn)出供求兩旺的利好態(tài)勢(shì)。

那么，純電動(dòng)客車哪家火?哪家強(qiáng)?哪家企業(yè)有核心優(yōu)勢(shì)呢?我們一起來(lái)看看南車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車的表現(xiàn)。

南車時(shí)代電動(dòng)打造客車"全能王"

作為一輛城市公交，炫彩、安全、超大容量……，這些極具吸引力的特征，你都能在南車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車身上找到，而且，如果你足夠細(xì)致，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)她更多的內(nèi)涵。

據(jù)悉，2014年12月，這款南車時(shí)代電動(dòng)8米純電客車面世以來(lái)，以其俊朗的炫彩外觀和魔幻的超大空間，安全舒適的駕乘環(huán)境等特征，受到了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

作為一款兼具公交車的高載客能力和商務(wù)車的高舒適性的"跨界"產(chǎn)品，南車時(shí)代電動(dòng)8米客車成功實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)"全能"，為新能源城市公交發(fā)展提供全新選擇。

小巧車身超大容量--輕松應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)高峰

隨著城鄉(xiāng)一體化的發(fā)展，縣級(jí)城市對(duì)于公交需求日漸加大;城市交通擁擠問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，市民乘車難問(wèn)題也自然日漸突出。對(duì)于公交車型來(lái)說(shuō)，單車載客量的高低直接影響到了運(yùn)營(yíng)效率，如何在不增加車輛道路占用面積的情況下，增大公共交通運(yùn)輸能力，成為更多城市緩解城市交通的首要選擇。

南車時(shí)代電動(dòng)8米純電動(dòng)客車，總長(zhǎng)度僅8米2，設(shè)計(jì)初期，考慮到載客問(wèn)題，南車時(shí)代電動(dòng)的設(shè)計(jì)師們別具匠心，采用了短前、后懸設(shè)計(jì)方式，使得車輛軸距長(zhǎng)達(dá)5米3，與10米級(jí)公交車軸距相當(dāng)!超長(zhǎng)軸距下，這款全新8米中型巴士，搖身變成了接近10米級(jí)大巴，乘員人數(shù)可達(dá)60人。魔幻的載客空間，即便在營(yíng)運(yùn)高峰期該車也能輕松應(yīng)對(duì)。

炫彩外觀人性設(shè)計(jì)--靚麗風(fēng)景觸手可及

一個(gè)城市的細(xì)節(jié)往往可以體現(xiàn)出城市的風(fēng)貌，而作為城市道路景觀的重要元素，公交車不僅有交通運(yùn)營(yíng)的作用，還具備一定的景觀效果，可以說(shuō)，一輛公交就相當(dāng)于一張城市的名片。對(duì)于此，南車時(shí)代電動(dòng)也下了不少功夫。

據(jù)介紹，該車采用全承載車身設(shè)計(jì)，外觀靈動(dòng)而時(shí)尚，車身線條和色彩搭配頗具創(chuàng)意。側(cè)圍采用大面積涂黑處理，配以城市風(fēng)格素描線條及色彩明快的邊緣色帶，讓整車給人以親切而活潑的即視感。

值得一提的是，為了方便駕乘，該車采用一級(jí)踏步低入口設(shè)計(jì)，不但能為普通乘客提供方便、快捷的上下車體驗(yàn)，更能夠較好地照顧老人、小孩及其他行動(dòng)不便的乘客。同時(shí)，該車為駕駛員提供更加安靜、從容的工作環(huán)境。半包圍駕駛室能有效隔開(kāi)駕駛區(qū)和乘客區(qū)，相比前懸布置乘客門的常規(guī)車型，這款短前、后懸車前部的臺(tái)階，更能為駕駛員營(yíng)造一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的"私人空間"，駕駛視野開(kāi)闊，各類控制按鈕觸手可及。

無(wú)憂續(xù)航安全可靠--行走中的"家用電器"

在困擾純電動(dòng)客車發(fā)展的續(xù)航和充電設(shè)施方面，南車時(shí)代電動(dòng)采用靈活的設(shè)計(jì)理念，兼容快慢兩種快充電相結(jié)合的方式，快充10分鐘，即可保證30-40km的續(xù)駛里程，并配有10kw的交流充電機(jī)，有380V電源即可充電，就像家用電器一樣方便。

同時(shí)，該款車采用電機(jī)加行星減速器驅(qū)動(dòng)裝置，整車動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡能力強(qiáng)。在電氣系統(tǒng)方面，該車一體化控制總成和3U低壓網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使得線束大幅減少，高鐵級(jí)的整車網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)大大提升了電氣系統(tǒng)的可靠性。在安全性方面，采用全承載車身結(jié)構(gòu)，不僅減輕了車身重量，其抗扭曲強(qiáng)度也達(dá)到了普通客車的3-6倍，大大增加了車輛的安全性。

傳承高鐵核心電氣化技術(shù)，南車時(shí)代電動(dòng)用高鐵技術(shù)造電動(dòng)客車，核心優(yōu)勢(shì)換來(lái)了市場(chǎng)成果。據(jù)悉，這款8米純電動(dòng)客車已獲得首個(gè)批量訂單，并有多家公交客戶紛紛前往該公司考察、洽談。

審時(shí)度勢(shì)便可大有所為，在競(jìng)爭(zhēng)火熱的純電動(dòng)客車市場(chǎng)，南車時(shí)代電動(dòng)8米客車成功演繹電動(dòng)"全能"，今后的發(fā)展可期。