大家上午好。借此機會介紹一下河南的新能源汽車基本狀況，河南省的這一輪的新能源汽車發(fā)展是從2009年這個10月11日的全省的工作會議為標準，在這次會議上面，宣布成立了河南省委汽車領導小組，主管省長組長，出臺了河南人民政府關于加強河南省電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見，和處于在這個當前一個時期的十大新能源計劃，三個五年同時運作。經(jīng)過五年的發(fā)展，取得了一些成績吧。目前河南有新能源汽車生產(chǎn)資質的一共有6家，獲得公告的有111款，這中間可能插電式的純電動占了一多半，還有是混合動力汽車。

第二個方面在動力電池方面，動力電池方面呢，河南有動力電池有一定的基礎，特別是以新鄉(xiāng)為代表的，新鄉(xiāng)去年被國家任命為動力電池之都，后來又加了鋰電，洛陽公司軍工企業(yè)也加入到電池當中，基本上構成了上從材料到成品到回收這個完整的產(chǎn)業(yè)鏈，2013年動力電池的產(chǎn)能達到8億的電力以上，初步形成了區(qū)域性的動力電池的指導中心。

這個目前河南省級以上的研發(fā)機構有5、60個，獲得的發(fā)明專利有116項，某些方面走在了前邊，這都是這個基本情況。

第二個河南這個河南比較突出的是在客車方面相對比較優(yōu)先些。因為我們那邊有雨通公司和少林公司，這兩個都屬于客車公司，雨通是在全球史第一名，少林是在全國排名第五名，這兩個公司在新能源車上還不錯，在全國占有一定的分量。2013年全省的產(chǎn)量是4000輛，產(chǎn)能已經(jīng)突破10000輛，在整個新能源公交車上客車方面成績比較突出，這是雨通主要的一些車型。

第三個方面重點介紹一下推廣應用，河南的新能源汽車，推廣應用城市第一是鄭州，鄭州和新鄉(xiāng)，推廣目標任務是15000輛，這中間公交車占一半，私家車和出租車占一半。這是推廣應用的計劃，到2015年達到5500輛。充電設施2015年預計要達到從大型充電站到小型的充電車，還有充電樁，一共要將近達到2500個。我們河南的公交車主要是充電，出租車主要是換電，換電以新鄉(xiāng)為代表。更換一次電池一般是3分鐘。目前受很多條件限制，整個在新鄉(xiāng)的換電當中還沒有達到1000輛，有幾百輛在運行。整個在鄭州和新鄉(xiāng)分別承擔了公交車和新能源汽車的示范運行，鄭州主要是推廣新能源客車，新鄉(xiāng)主要是推廣私家車、出租車，除了這兩個城市以外，最近我們出臺了一個實施指導意見，把洛陽，安陽，三門峽，焦作也擴充為示范應用城市。

第二個方面談一下地方配套政策。河南應該說在新能源汽車資質方面力度還比較大，這幾年全國包括產(chǎn)業(yè)化，包括示范運營，一共省財政拿出了10.02億支持示范運營和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)?，F(xiàn)在省財政對公交車補貼，不論是哪個城市，示范不示范，每一輛都補貼，10萬到30萬元不等，主要根據(jù)買的車的長度。鄭州市財力比較充足，相對補貼比較高一些，光去年鄭州市拿出了10.15億支持了推廣應用，今年上半年拿出了3點多億元。新鄉(xiāng)市主要是小轎車，新鄉(xiāng)市在推廣運用中財力不是那么多，但是按國家配套政策，新鄉(xiāng)市補貼的國家標準60%，河南省補貼國家標準的40%，國家給予配套。這是新鄉(xiāng)市。主要的商業(yè)運營模式，在公交車和出租車領域推進換電為主，融資租賃這種模式。政府主要是純電動車和政策采購、整車購買、探索租賃模式。在社會領域主要是私人購買，分時租賃，在投資主體方面也鼓勵金融創(chuàng)新，引導社會力量參與換電設施的建設。

存在的問題，基本上我看也是全國共性的，也就是幾個方面。借這個機會，簡單地把河南的下一步的布局給大家介紹一下。布局準備打造三個整車制造基地，然后再打造四個產(chǎn)業(yè)集群。一個就是為鄭州為核心的，主要是新能源客車制造中心，注意要依托鄭州這個百萬汽車制造基地，打造客車制造中心。第二以三門峽為中心打造豫西中高檔電動轎車生產(chǎn)基地，這個主要是計劃年產(chǎn)10萬輛，第三個是以新鄉(xiāng)為中心，計劃30萬輛

零部件新鄉(xiāng)主要是動力電池產(chǎn)業(yè)集群，2020年達到80萬配套規(guī)模。第二個豫北小三電產(chǎn)業(yè)集群，2020年計劃占領全國一定比例。第三個以南洋為骨干，第四個是豫南的充換電池以南陽為骨干。

充電設施上形成網(wǎng)絡化，立體化充換電基礎設施，計劃是到2020年全省要建立2.6萬個充電樁，現(xiàn)在正在制定的是老區(qū)改造充電位，新區(qū)建設充電位的規(guī)劃，這個五年馬上出臺。上面說了三大基地，四大產(chǎn)業(yè)集群，保障這些規(guī)劃體系設施，河南有幾個方面的優(yōu)勢，第一個是區(qū)位優(yōu)勢。整個區(qū)位來講應該是在全國比較優(yōu)先的。第二個經(jīng)濟優(yōu)勢，經(jīng)濟總量現(xiàn)在去年超過3萬億，特別是中原經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略。第三個是政策，河南省委書記親自抓，這個應該是河南比較獨特的一點。最近我們成立的河南省節(jié)能新能源汽車聯(lián)席會會議制度，省長親自召集人，省委省長對這個事情的重視，另外省委要求成立新能源汽車領導小組，每半月出一期工作情況，主要是對直接報給省委書記和省長。河南省委出臺了關于支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見，這個早在10年就出臺了，主要是產(chǎn)業(yè)化推廣應用、配套基礎建設三個方面推進，但是現(xiàn)在看來還不太全，最近我們又要出臺幾個方面，一個是充電設施的建設，一個是購買小轎車補貼政策，還有充電架，陸續(xù)還有建設小區(qū)優(yōu)惠政策，都逐步落實。

也就是說，從整體上講，可以歸納河南對新能源汽車發(fā)展很重視。第二個河南發(fā)展新能源汽車很有優(yōu)勢。第三個，河南對發(fā)展新能源汽車方面后勁比較足，歡迎咱們各位企業(yè)家和科研機構到河南來投資，發(fā)展。謝謝大家!