2010年寧波市交通行業(yè)節(jié)能減排工作會(huì)議于今天上午召開。記者從會(huì)上獲悉，今年市級(jí)交通部門在實(shí)現(xiàn)一定產(chǎn)值的同時(shí)，能耗需同比下降2%。同時(shí)，我市還將加大對(duì)傳統(tǒng)能源、新能源和可再生能源的開發(fā)利用技術(shù)研究，發(fā)展低碳交通。
   2010年交通系統(tǒng)節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)明確
   2010年是全面完成“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)任務(wù)的收官之年、沖刺之年。寧波市交通行業(yè)2010年需完成道路運(yùn)輸企業(yè)萬元增加值能耗同比下降2%、水路運(yùn)輸企業(yè)千噸海里能耗同比下降2%的節(jié)能目標(biāo)。
   會(huì)上，市交通局與15家單位簽訂了2010年節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任書，市級(jí)5家重點(diǎn)用能企業(yè)2010年節(jié)能目標(biāo)在會(huì)上得到明確。其中，寧波港股份有限公司萬元產(chǎn)值能耗同比下降4%；寧波公運(yùn)集團(tuán)有限公司萬元產(chǎn)值能耗同比下降3%；寧波汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司萬元產(chǎn)值能耗同比下降2%；寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)萬元產(chǎn)值同比下降2%；寧波海運(yùn)集團(tuán)有限公司千噸海里能耗同比下降1%。
   交通行業(yè)要“吃進(jìn)去的要少，吐出來的也要少”
   交通行業(yè)是能源消耗的重點(diǎn)行業(yè)，也是溫室氣體排放的主要領(lǐng)域，發(fā)展低碳交通勢(shì)在必行。但實(shí)現(xiàn)低碳交通非一日之功，遇到的難處主要是交通行業(yè)“能耗大”和“大排放”。“能耗大”不僅是運(yùn)輸工具的耗能較大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也會(huì)耗費(fèi)大量資源。另外，交通行業(yè)具有大排放的特點(diǎn)，因此研發(fā)新能源汽車相當(dāng)重要。針對(duì)這些特點(diǎn)，市交通局總工程胡躍軍形象地打了個(gè)比喻，就是交通行業(yè)要“吃進(jìn)去的要少，吐出來的也要少”。
   交通節(jié)能減排工作能否取得突破，很大程度上依賴科技創(chuàng)新的支撐，取決于節(jié)能技術(shù)發(fā)展的水平。目前，我市正在推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，包括新技術(shù)、新材料、新設(shè)備和新工藝等，努力以科技來推動(dòng)我市低碳交通發(fā)展，如大力推廣港口集裝箱輪胎式起重機(jī)“油改電”技術(shù)、公路瀝青路面冷再生技術(shù)、廢舊瀝青再生利用、汽修廢機(jī)油再利用等。
   此外，今年3月1日起《寧波市節(jié)約能源條例》開始實(shí)施，條例中鼓勵(lì)使用低能耗、低污染的節(jié)能環(huán)保型汽車和清潔能源汽車；鼓勵(lì)新能源在城市公交、建設(shè)工程和環(huán)衛(wèi)特種車輛等方面的應(yīng)用和推廣。