大智慧阿思達克通訊社7月15日訊，截至周一，多項扶持新能源汽車政策密集出臺?？萍疾坎块L萬鋼透露，國務(wù)院正牽頭推新能源汽車發(fā)展，利好政策會層出不窮。專家稱，新能源汽車領(lǐng)域迎來新機遇。
　　從7月9日到14日，免除部分新能源汽車車輛購置稅、公務(wù)用車“新能源化”時間表和路線圖、多省市強制建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施等支持新能源汽車推廣的政策陸續(xù)出臺?？萍疾坎块L萬鋼透露，國務(wù)院正牽頭推新能源汽車，利好政策會層出不窮。專家預(yù)計新政策著力點集中在發(fā)展充電設(shè)施、創(chuàng)新商業(yè)模式兩部分。
　　**免征部分新能源汽車購置稅**
　　近期扶持新能源汽車政策，始自9日的國務(wù)院常務(wù)會議。當(dāng)天會議決定，自今年9月1日起到2017年底免除部分新能源車輛的車輛購置稅。享受免稅車輛為獲得許可在境內(nèi)銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車。
　　中國汽車工業(yè)發(fā)展研究所首席分析師賈新光對此政策評價：“全國統(tǒng)一免稅可打破地方保護，帶來統(tǒng)一競爭發(fā)展市場。”在他看來，此前鼓勵新能源汽車發(fā)展，主要通過選擇城市進行補貼方式進行，這導(dǎo)致地方選擇補貼車型時產(chǎn)生地方保護主義，免稅政策可打破這一怪象。
　　鼓勵新能源汽車發(fā)展稅收政策或不會局限于車輛購置稅。賈新光告訴大智慧通訊社（微信：DZH_news），與汽車相關(guān)消費稅制度應(yīng)進行調(diào)整。方向為對高檔、高排量征收相對高的稅，同時降低新能源汽車以及小排量汽車稅負。中翰稅務(wù)合伙人王駿指出，對大排量汽車征高稅，同時降低低消耗車輛稅負是消費稅調(diào)整一個方向。
　　就在免稅政策 “落地”第二天，萬鋼進一步透露，國務(wù)院正親自牽頭協(xié)調(diào)電動汽車發(fā)展，未來利好政策會層出不窮。
　　**政府采購向新能源汽車傾斜**
　　萬鋼表態(tài)三天后，五部委公布了新的扶持政策。13日，國家機關(guān)事務(wù)管理局、財政部等五部委又公布了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》，明確政府機關(guān)和公共機構(gòu)公務(wù)用車“新能源化”的時間表和路線圖。按計劃，2014年、2015年和2016年三年內(nèi)，各省(區(qū)、市)政府機關(guān)及公共機構(gòu)新購車輛中，新能源汽車所占比例應(yīng)當(dāng)分別不低于10%、20%和30%，以后逐年提高。
　　在賈新光看來，對如何發(fā)展新能源汽車地方上都無成熟經(jīng)驗可模仿，各地都在摸索思路，而這一過程恰為新能源汽車發(fā)展提供機遇。
　　**地方發(fā)力充電設(shè)施**
　　部委出政策同時，地方也在密集出臺政策扶持新能源汽車發(fā)展。大智慧通訊社梳理發(fā)現(xiàn)，截止周一，多省市制定措施強制發(fā)展新能源汽車充電設(shè)施。
　　例如，上周四北京市政府新聞辦公室表示即將要求新建小區(qū)停車位配建充電樁的比例不得低于18%。另有地方政府已公布發(fā)展充電基礎(chǔ)設(shè)施的政策。如，上海市政府選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實現(xiàn)新小區(qū)電纜入位；西安市政府要求，新建各類停車場均需建有30%新能源汽車充電車位；福建省出臺政策要求，凡建停車設(shè)施的居住小區(qū)，按照5%比例配建純電動汽車專用充電位；廣州市要求，在市區(qū)黨政機關(guān)、國有企事業(yè)單位的停車場，按照“一車一樁”的模式建設(shè)交流充電樁。
　　**未來新政策仍可期**
　　對利好政策著力點，賈新光分析，可預(yù)期是扶持新能源汽車發(fā)展政策方向分兩部分：發(fā)展充電設(shè)施和鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新。充電方面，可通過各項措施鼓勵電池生產(chǎn)、鼓勵充電技術(shù)創(chuàng)新、增加建設(shè)充電設(shè)施；商業(yè)模式方面，通過鼓勵分期消費、發(fā)展分時租賃解決新能源汽車購買價格偏高問題。
另一方面，國際間合作也為新能源汽車發(fā)展提供機遇。德國總理默克爾7月初訪華時表示，愿和四川省加強新能源汽車合作。大智慧通訊社從中國德國商會了解到，德國企業(yè)愿和中國企業(yè)增加新能源汽車領(lǐng)域合作。