昨天上午，合肥市召開節(jié)能減排工作暨領(lǐng)導(dǎo)小組會議。各縣區(qū)、部門負(fù)責(zé)人在一紙節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任書上鄭重簽字。會議通報，去年合肥完成節(jié)能目標(biāo)任務(wù)，但今年的壓力和難度仍不容小覷。合肥市將通過各種手段創(chuàng)新，為節(jié)能減排的實現(xiàn)提供可能。合肥市市長張慶軍在會上指出，可在合肥率先建設(shè)交易市場，嘗試碳排放交易，建立吸引社會資本投入生態(tài)環(huán)境保護(hù)的市場化機(jī)制，推行環(huán)境污染第三方治理。

　　合肥年內(nèi)出臺節(jié)能監(jiān)察辦法

　　市經(jīng)信委主任李海鷹在會上通報，2013年，合肥市順利完成全年節(jié)能目標(biāo)任務(wù)，但對于今年的形勢，壓力和難度依然是關(guān)鍵詞。

　　李海鷹透露，2014年剛剛過了一半，隨著錦邦化工、京東方8.5代線等一批重點項目的實施，以及皖能發(fā)電等企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大等原因，能源凈增長量巨大，市統(tǒng)計局在去年年底和今年初已多次發(fā)布節(jié)能預(yù)警。

　　“市經(jīng)信委將密切監(jiān)視能耗變化任務(wù)，制定調(diào)控預(yù)案、加大監(jiān)察力度，確保年內(nèi)完成節(jié)能目標(biāo)任務(wù)。”李海鷹介紹，合肥市還將在年內(nèi)出臺《合肥市節(jié)能監(jiān)察辦法》，推動節(jié)能工作逐步邁上法制化軌道。

　　省級機(jī)關(guān)事業(yè)單位黃標(biāo)車9月全淘汰

　　今年以來，合肥加快了黃標(biāo)車淘汰和禁行的節(jié)奏。

　　市減排辦透露，市級機(jī)關(guān)事業(yè)單位和國企黃標(biāo)車淘汰任務(wù)已于今年4月提前完成；而省級機(jī)關(guān)事業(yè)單位黃標(biāo)車淘汰任務(wù)則于5月啟動，按照計劃，今年9月底前將全部完成。

　　此外，按照市政府出臺的黃標(biāo)車提前淘汰的補(bǔ)償政策，提前淘汰的黃標(biāo)車可領(lǐng)到最高8000元/輛的補(bǔ)助，計劃今年內(nèi)淘汰1萬多輛社會黃標(biāo)車。

　　將利用2年為千余養(yǎng)殖場“截污”

　　去年，規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場減排也納入了環(huán)保專項行動范圍。合肥市還出臺了相關(guān)工作方案，啟動禁養(yǎng)區(qū)、限養(yǎng)區(qū)劃定。

　　按照計劃，合肥將利用2年時間，完成規(guī)模養(yǎng)殖項目的污染治理。環(huán)保、畜牧部門正在編制《畜禽規(guī)模養(yǎng)殖污染減排技術(shù)指南》，近期將推動這項工作。

　　張慶軍強(qiáng)調(diào)，畜禽養(yǎng)殖是減排工作的薄弱環(huán)節(jié)，“兩年之期”必須全部完成規(guī)模化養(yǎng)殖企業(yè)的限期治理。

　　此外，張慶軍表示，要建立水源地保護(hù)區(qū)等市域重點功能區(qū)生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，建立市級生態(tài)補(bǔ)償專項資金，探索建立自然生態(tài)環(huán)境治理備用金制度。

　　擬“嘗鮮”碳排放交易

　　張慶軍還建議，可在合肥率先建設(shè)交易市場，嘗試碳排放交易，建立吸引社會資本投入生態(tài)環(huán)境保護(hù)的市場化機(jī)制，推行環(huán)境污染第三方治理。

　　“專業(yè)的人做專業(yè)的事，可以企業(yè)承擔(dān)成本、政府購買服務(wù)的形式，來培育第三方市場。甚至這可能為合肥帶來一個全新的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。”張慶軍表示，目前在環(huán)境污染第三方治理領(lǐng)域里，各城市基本都處在起步期。合肥可以積極推行節(jié)能量、碳排放權(quán)、排污權(quán)、水權(quán)交易制度，力爭成為國家級碳排放權(quán)交易試點市。“合肥可以抓住機(jī)遇，如果做好技術(shù)積累，商業(yè)模式創(chuàng)新，很有可能就此在全國市場占到一定份額。”