12月23日，國電動汽車百人會論壇(2016)在清華大學(xué)召開了新聞發(fā)布會，對新能源汽車的未來發(fā)展做出了總結(jié)。中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高、理事長助理戴薇、雙創(chuàng)中心主任周禹萱、咨詢部主任張成斌以及信息部主任沈成鵬出席此次新聞發(fā)布會。

這次新聞發(fā)布會上，中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高先生對未來新能源汽車在2016年后的發(fā)展提出了意見與總結(jié)，他表示：百人會近期的主要工作就是2016年的年度論壇，將在明年1月23-24日召開。主題擬定為“構(gòu)建競爭創(chuàng)新可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)”。主要包括閉門會議、高層論壇、主題峰會以及分論壇。本屆論壇的最大特點(diǎn)就是同時舉行由百人會主辦的“車創(chuàng)未來創(chuàng)客大賽”。而且此次發(fā)布會上，歐陽明高還大膽的判斷2016年將是新能源汽車質(zhì)量與品質(zhì)提升的增長年。

新聞發(fā)布會上，針對一些新能源汽車領(lǐng)域政策發(fā)展的問題，歐陽明高也做出了回答。

在提到新能源商用車的問題上，歐陽明高說到，2015年我國新能源商用車今年同比增長11倍，11月單月產(chǎn)量突破了2萬輛。其中總量中有79%是6—8米的中巴車型，12米及以上車型占2%，10米以上車型總共只有21%。不僅產(chǎn)量劇增，而且大部分集中在6-8米這一細(xì)分車型上，是過高的補(bǔ)貼導(dǎo)致了這種超常規(guī)的增長。而在石墨烯的問題上，歐陽明高則認(rèn)為不同的車型應(yīng)該采用不同的電池，而對于仍處于概念階段的石墨烯電池，基本上依據(jù)都是在刊物上發(fā)表的文章，沒有一個是拿出做實驗的完整電池。所以短期內(nèi)對石墨烯電池的應(yīng)用不太抱有太大的希望。

除了對新能源汽車未來的發(fā)展與總結(jié)外，此次發(fā)布會上，百人會雙創(chuàng)中心主任周禹萱介紹首屆“車創(chuàng)未來”創(chuàng)客大賽的主要內(nèi)容?，F(xiàn)在不同種類的創(chuàng)客大賽很多，百人會的“車創(chuàng)未來”創(chuàng)客大賽跟與其他創(chuàng)客大賽相比主要有三大突出特點(diǎn)。第一“車創(chuàng)未來”專注于與汽車相關(guān)全部行業(yè)。第二，此次大賽得到了明星導(dǎo)師以及社會資本的大力支持。第三，此次創(chuàng)客大賽不是一個點(diǎn)上的行動，而是舉辦一系列活動。

隨著國家對新能源汽車的大力支持，我國新能源汽車的發(fā)展趨勢已經(jīng)由市場導(dǎo)入期向著成長期發(fā)展。“如果說去年是新能源汽車進(jìn)入家庭的元年，那么今年就是新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速增長年”歐陽明高說到，現(xiàn)在的新能源汽車市場幾乎是國內(nèi)的企業(yè)在參與，但是隨著國際公司企業(yè)的參與，中國新能源市場的競爭也會越來越激烈，只有創(chuàng)新技術(shù)，改進(jìn)商業(yè)模式才能提高自身的水平，而補(bǔ)貼也不再成為市場競爭的武器了。