近日,在京臺高速公路南平境內小橋服務區(qū)內,幾名電力專業(yè)人員正在對剛建成的高速公路快速充電站里的充電樁作最后的調試工作。經(jīng)過一個多小時的調試,快速充電樁各項數(shù)據(jù)指標均正常。隨后,電力工作人員合上環(huán)網(wǎng)柜中的供電刀閘,充電樁正式通電。

至此,京臺高速公路南平小橋服務區(qū)電動汽車快速充電站正式投入試運行,這也是福建省境內首座通電的高速公路服務區(qū)快速充電站。小橋服務區(qū)快速充電站的投運,填補了南平市高速轄區(qū)無電動汽車充電站的“短板”,成為行駛在南平市高速線路上的電動汽車充電的有力保障。

國網(wǎng)南平供電公司營銷部主任楊正信告訴記者,此次南平供電公司共在南平市境內的塔前、新村、小橋、豐樂、南臺、大湖嶺、忠信14個高速服務區(qū)建設電動汽車快速充電站,每座快速充電站配置2臺120千瓦充電機、4個充電樁,可供4臺小型電動汽車同時充電,后期將根據(jù)市場需求擴容至8個充電樁。

南平供電公司營銷部高級主管邵勇,是專門負責此次高速公路服務區(qū)充電站建設的具體負責人,他介紹說,為了確?？焖俪潆娬镜陌磿r投運,南平供電公司專門成立了項目建設小組,并由該公司分管營銷副總經(jīng)理擔任項目組組長,劃分每個人工作任務,促使項目建設程序化、規(guī)范化。同時,他們還積極主動與高速公司溝通協(xié)調,確定建設地點和設計圖紙,就施工過程中可能遇到的電纜穿越涵洞、施工車輛施工延時、施工用電、服務區(qū)內部設施移位與路面恢復、高速服務區(qū)內部施工車輛U轉等問題進行協(xié)調,辦結相關手續(xù),確保施工連續(xù)。

“在施工過程中,除了在人、財、物方面加大投入外,我們對施工方式也是非常重視的,我們將整項施工過程進行分解,采取每個工序流水作業(yè)的方式,這樣不僅加快了施工進度,施工工藝和質量也得到了很大的保證。”在整個施工過程中,邵勇是全程介入,因此他對每道施工工序都十分清楚。

為了確保充電站的電源能按時接入,南平供電公司則積極與所屬供電區(qū)域相關負責人進行協(xié)調,將充電站外部電網(wǎng)、線路工程建設納入到2016年當?shù)鼐W(wǎng)改工程中并提前進行施工,遇到問題積極進行溝通解決,確保充電站外部工程與內部工程同時建設、同時完工,保障充電站運行電力供應。

“建設高速公路電動汽車充電基礎設施,是解決電動汽車城際行駛‘充電難’問題的有效途徑,也是推廣新能源汽車使用的必要保障。”南平供電公司分管營銷的副總經(jīng)理陳巖說,閩北境內14座快速充電站將力爭在年內完成建設,建設完成后經(jīng)3天左右調試期即可正式使用。

據(jù)前期測算,一輛電動汽車充滿電需30分鐘左右。20度電可供一輛電動汽車行駛100多公里。有關充電收費標準,供電部門還在與物價部門商議中。外地的充電服務費,每度價格在1至2元之間。