數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月比亞迪累計(jì)新能源車(chē)產(chǎn)量達(dá)到5.03萬(wàn)輛，其中插電式混動(dòng)車(chē)3.98萬(wàn)輛，純電動(dòng)車(chē)8183輛，純電動(dòng)客車(chē)和純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)量分別為2144輛和197輛。在產(chǎn)銷(xiāo)量保持穩(wěn)步上漲的同時(shí)，比亞迪在高端轎跑車(chē)方面也在加速發(fā)力。記者從比亞迪汽車(chē)官方獲悉，比亞迪將推出首款轎跑車(chē)——比亞迪漢，新車(chē)采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，百公里加速時(shí)間PK特斯拉最快轎跑，有望于2016年正式上市。

比亞迪漢定位為中大型轎跑車(chē)，修長(zhǎng)的車(chē)身讓人眼前一亮，長(zhǎng)寬高分別為4950*1890*1490mm，軸距達(dá)到2940mm。新車(chē)擁有諸多亮點(diǎn)，包括ACC自適應(yīng)巡航、電動(dòng)吸合門(mén)、HUD、并線輔助、車(chē)道偏航預(yù)警、電動(dòng)擾流板以及行李箱感應(yīng)開(kāi)啟等。

據(jù)悉，比亞迪漢將采用插電式混合動(dòng)力，前驅(qū)搭載一臺(tái)2.0Ti渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其中前電機(jī)最大輸出功率為110kW，后驅(qū)也將采用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大輸出功率為350kW。此前比亞迪唐推出的極速版車(chē)型的百公里加速時(shí)間為4.5s，而比亞迪漢百公里加速時(shí)間縮短至2.9s，可以說(shuō)動(dòng)力性能大幅提升。相比特斯拉最快電動(dòng)轎跑車(chē)，比亞迪漢在百公里加速時(shí)間上同樣占據(jù)優(yōu)勢(shì)，比特斯拉P85D狂暴模式下還快0.1s，這足以證明比亞迪漢的動(dòng)力性能確實(shí)強(qiáng)勁。同時(shí)新車(chē)驅(qū)動(dòng)方式為電動(dòng)四驅(qū)，純電模式下可行駛100公里，綜合百公里油耗僅為2L。

今年1-11月，比亞迪新能源車(chē)型的銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度較快，銷(xiāo)量達(dá)到50,797臺(tái)。據(jù)比亞迪官方介紹，這一銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)占到全球新能源汽車(chē)同期總銷(xiāo)量的12%。目前，唐、秦、e6是比亞迪旗下市場(chǎng)表現(xiàn)最為出色的三款新能源車(chē)型。據(jù)分析，有力的政策扶植、出色的產(chǎn)品力和消費(fèi)者觀念的逐漸變化，是比亞迪新能源車(chē)取得如此佳績(jī)的三大原因，未來(lái)比亞迪漢推出后將肩負(fù)起品牌向上及擴(kuò)大銷(xiāo)量的重任。

比亞迪之前在發(fā)布旗下首款新能源戰(zhàn)略車(chē)型“唐”時(shí)，還發(fā)布了“542戰(zhàn)略”，重新定義了旗下新能源汽車(chē)的性能、安全、油耗標(biāo)準(zhǔn)。這一”戰(zhàn)略中的“5”，代表百公里加速在5秒以?xún)?nèi)，“4”代表全面極速電四驅(qū)，“2”代表百公里油耗在2升以?xún)?nèi)?？梢钥吹?，比亞迪漢已經(jīng)達(dá)到“542”戰(zhàn)略的目標(biāo)，這也意味著比亞迪新產(chǎn)品將全面升級(jí)。