東北地區(qū)首條濱?？焖勹F路——丹東至大連快速鐵路17日正式開通運營。丹大快速鐵路每日開行“D”字頭列車12對，丹東至大連北一等座票價為173.5元，二等座票價為108.5元，全程最短運行時間由原來的3小時44分縮短至1小時45分。

此前，大連、丹東兩城市間出行的旅客需經沈陽繞行，平均運行時間為3小時37分，二等座票價230.5元，對于乘客來說時間成本和車票價格都相對較高。丹大快速鐵路通過連接沈丹高鐵、哈大高鐵，形成了遼寧中南部鐵路網的“大三角”主骨架，結束了丹東與大連間沒有直通鐵路的歷史，能極大提升兩城市間的交通運輸效率，給兩地市民生活帶來明顯變化。

同時，作為東北地區(qū)第一條濱?？焖勹F路，該鐵路將連接大連港、莊河港、皮口港、海洋紅港和丹東港5個大小港口，快速鐵路建成后，不僅可以改善民眾出行條件，而且還將形成遼寧東部沿海地區(qū)海鐵聯運的新格局，有助于促進港口經濟和海鐵聯運的發(fā)展，將對遼寧沿海經濟帶建設、東北老工業(yè)基地振興發(fā)揮積極作用。

據了解，丹大快速鐵路于2010年6月1日開工建設，全線建有13座隧道和155座橋梁，橋梁累計長度132公里，占線路總長的45%，這種大量采用橋梁、隧道的設計方式，縮短了丹大快速鐵路的建設里程。為區(qū)別時速高于250公里的高鐵列車和時速低于200公里的普通列車，設計速度為每小時200公里的新丹大鐵路被稱為“快速鐵路”。