近日召開的第二節(jié)世界互聯(lián)網(wǎng)大會云集了全球最前沿的信息技術(shù)及最新穎的業(yè)務(wù)應(yīng)用，其中，以5G為代表的下一代移動通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用最為矚目。從運營商到設(shè)備廠商再到互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，無一不在暢想5G能夠為信息社會帶來的改變，人們對5G所能承載的“互聯(lián)網(wǎng)+”生活產(chǎn)生了無盡的想象與展望。

當(dāng)前，5G發(fā)展迅速，熱點頻現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)制定、技術(shù)研究、業(yè)務(wù)應(yīng)用規(guī)劃……各個方面均表明5G已處在發(fā)展的關(guān)鍵時期。作為在移動通信標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的企業(yè)，大唐對5G也給予了全力的投入，除了積極推進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定和發(fā)展，還以創(chuàng)新理念不斷拓展及豐富著5G的業(yè)務(wù)應(yīng)用。

一、技術(shù)牽引，提前滿足5G商用啟動需求

多年來，大唐基于自身關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢和基礎(chǔ)，在5G關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)方面進(jìn)行了深入研究。目前大唐能夠?qū)崿F(xiàn)的5G關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)完全達(dá)到甚至超過了ITU對5G的愿景描述，一旦5G技術(shù)得到應(yīng)用，會給用戶帶來更好的體驗。

其中，在大規(guī)模天線技術(shù)領(lǐng)域，大唐始終引領(lǐng)著多天線技術(shù)的發(fā)展方向，并得到了業(yè)界的認(rèn)可。從3G到4G再到5G，大唐在多天線理論和產(chǎn)業(yè)方面具有首屈一指的積累與優(yōu)勢。在5G關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)中，多天線技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展到大規(guī)模天線。大唐帶領(lǐng)國內(nèi)高校和企業(yè)成功申請了國家8635G一期5G無線傳輸技術(shù)研發(fā)課題，重點進(jìn)行大規(guī)模天線技術(shù)的研究開發(fā)和驗證。2015年，大唐首家研制出128通道的5GMassiveMIMO樣機(jī)，標(biāo)志著大唐在大規(guī)模天線領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

此外，大唐在2008年便開始率先在業(yè)界研究非正交多址接入技術(shù)，獨立提出了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、理論基礎(chǔ)深厚的圖樣分割多址接入(PDMA)技術(shù)方案。PDMA技術(shù)能夠普適地應(yīng)用于5G系統(tǒng)的典型場景，最大限度地利用日益稀缺的頻譜資源，提升移動寬帶應(yīng)用的頻譜效率和系統(tǒng)容量，以及大連接物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的連接數(shù)，降低高要求物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的時延，提升可靠性。PDMA是業(yè)界提出最早、技術(shù)理論最全面的非正交多址方案，并已被ITU寫入新技術(shù)趨勢報告IMT.trend中，成為5G的重要候選技術(shù)之一。

在超密集組網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，LTE-Hi小基站密集組網(wǎng)技術(shù)已成為5G研究的重要方向。大唐早在2012年就提前啟動3.5GHz頻段LTE-Hi小基站的研究，2013年率先完成樣機(jī)開發(fā)，2014年獨家發(fā)布動態(tài)TDD、U/C分離等特色技術(shù)，引領(lǐng)了小基站的未來熱點應(yīng)用。在5G超密集組網(wǎng)研究中，大唐提出了以用戶為中心的超密集組網(wǎng)架構(gòu)和新型干擾管理、新型移動性管理、接入/回傳鏈路聯(lián)合設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)，并仿真驗證了超密集組網(wǎng)的性能增益。

除上述幾個5G關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域之外，大唐還在低延時高可靠技術(shù)領(lǐng)域取得了有利進(jìn)展，并已著手推動該技術(shù)在現(xiàn)實生活中的應(yīng)用開發(fā)。大唐作為國內(nèi)移動通信領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，聚焦5G優(yōu)勢技術(shù)已經(jīng)完成核心技術(shù)的積累，后續(xù)大唐將積極把這些技術(shù)成果融入我國的5G技術(shù)提案中，為我國在5G全面引領(lǐng)提供關(guān)鍵支撐。

二、豐富業(yè)務(wù)應(yīng)用，借5G東風(fēng)開啟萬物互聯(lián)時代

2015年，5G明確了應(yīng)用場景和關(guān)鍵指標(biāo)要求，關(guān)鍵技術(shù)逐步收斂，標(biāo)準(zhǔn)化和商用時間表基本明確，全球已經(jīng)形成5G研究的高潮與合力，形成了高效開放的研究組織和項目。大唐將5G作為未來戰(zhàn)略發(fā)展的核心目標(biāo)，集中最優(yōu)勢的研發(fā)力量投入5G研究與設(shè)備開發(fā)，在技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)推動、業(yè)務(wù)應(yīng)用方向全面布局。其中在業(yè)務(wù)應(yīng)用方向，大唐將充分考慮未來的產(chǎn)業(yè)化銜接，在完成技術(shù)驗證的基礎(chǔ)上，全面推動5G技術(shù)在各個領(lǐng)域的應(yīng)用。

5G的大規(guī)模天線技術(shù)(MassiveMIMO)為無人機(jī)的操控提供了無處不在的承載網(wǎng)絡(luò)。借助5G低時延、高可靠的技術(shù)特性，大唐實現(xiàn)了無人機(jī)的精密遠(yuǎn)程操控。毫秒級的時延、超過99.9999%的高可靠性，使得用戶可以通過手勢精確控制無人機(jī)的起飛、降落、轉(zhuǎn)向、懸停;通過佩戴虛擬現(xiàn)實頭盔，用戶還可以用眼睛控制無人飛機(jī)上攝像頭的角度。此外，5G還具備高速率、大帶寬的特點，無人飛機(jī)拍攝的全息影像數(shù)據(jù)可以實時回傳到地面，使用戶可以享有立體360度的浸入式感受。

同時，大唐在國內(nèi)率先提出利用LTE-V技術(shù)作為支持未來汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵技術(shù)，來滿足未來V2X應(yīng)用乃至自動駕駛的需求。2014年6月，大唐成功研制出全球第一臺LTE-V車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，可支持車聯(lián)網(wǎng)V2X自組織通信，并具有核心自主知識產(chǎn)權(quán)。2015年4月，在南京亞太智能交通論壇期間，大唐進(jìn)行了基于LTE-V技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)社會道路實景演示，展示了包含9輛車和3個路測節(jié)點的智能交通應(yīng)用。大唐是目前為止業(yè)界唯一一家提供社會道路環(huán)境車路協(xié)同系統(tǒng)實景演示的企業(yè)。目前，大唐電信集團(tuán)正在加速推進(jìn)V2X產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，積極參與國內(nèi)V2X示范建設(shè)工作，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈各方，推動開展V2X示范應(yīng)用和規(guī)模試驗，拓展面向自動駕駛的5G創(chuàng)新應(yīng)用，達(dá)到低時延高可靠的目標(biāo)。

未來，大唐將基于關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新，不斷推動5G標(biāo)準(zhǔn)化的形成，5G產(chǎn)品的成熟，促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。