北京市于12月8日7時(shí)至10日12時(shí)啟動空氣重污染紅色預(yù)警措施，包括建議中小學(xué)、幼兒園停課;企事業(yè)單位根據(jù)空氣重污染情況可實(shí)行彈性工作制;全市范圍內(nèi)將實(shí)施機(jī)動車單雙號行駛措施，其中本市公務(wù)用車在單雙號行駛的基礎(chǔ)上，再停駛車輛總數(shù)的30%;建筑垃圾和渣土運(yùn)輸車、混凝土罐車、砂石運(yùn)輸車等重型車輛禁止上路行駛;施工工地停止室外施工作業(yè);增加道路清掃保潔;工業(yè)企業(yè)按紅色預(yù)警停限產(chǎn)名單實(shí)施停產(chǎn)限產(chǎn)措施;禁止燃放煙花爆竹和露天燒烤。這是北京首次啟動空氣重污染紅色預(yù)警。

紅色預(yù)警對霧霾緩解作用有限，政府姿態(tài)更重要

我們認(rèn)為，當(dāng)空氣已經(jīng)達(dá)到重污染級別，工業(yè)企業(yè)停產(chǎn)限產(chǎn)、重型車輛禁止上路以及機(jī)動車單雙號現(xiàn)行目的是為了從一定程度上減輕污染狀況的進(jìn)一步加劇;而中小學(xué)停課和彈性工作制則體現(xiàn)的是政府部門對公民健康的負(fù)責(zé)。雖然從實(shí)際效果上紅色預(yù)警的啟動對污染的減輕只能短暫緩解，但政府部門首次啟動重污染紅色預(yù)警體現(xiàn)著其治理霧霾的決心。

霧霾治理仍是長期過程，近零排放成下一個(gè)風(fēng)口

霧霾主要來源的具體情況目前仍有爭議，但傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)無疑是造成霧霾最重要來源之一。國務(wù)院總理李克強(qiáng)12月2日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，提出全面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造，大幅降低發(fā)電煤耗和污染排放。會議決定，在2020年前，對燃煤機(jī)組全面實(shí)施超低排放和節(jié)能改造，使所有現(xiàn)役電廠每千瓦時(shí)平均煤耗低于310克、新建電廠平均煤耗低于300克，對落后產(chǎn)能和不符合相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求的堅(jiān)決淘汰關(guān)停，東、中部地區(qū)要提前至2017年和2018年達(dá)標(biāo)。改造完成后，每年可節(jié)約原煤約1億噸、減少二氧化碳排放1.8億噸，電力行業(yè)主要污染物排放總量可降低60%左右。這次會議的召開為工業(yè)企業(yè)下一步節(jié)能減排指明了方向，未來大氣治理領(lǐng)域?qū)⒂瓉斫闩欧旁O(shè)備更新帶來的又一次爆發(fā)。

環(huán)境監(jiān)測企業(yè)持續(xù)受益

國家對于環(huán)境治理的重視度不斷提高。要想做好環(huán)境治理工作，必須要依靠扎實(shí)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，因此環(huán)境監(jiān)測行業(yè)不斷享受到政策利好。環(huán)境監(jiān)測行業(yè)雖然整體體量較小，但集中度較高，并且進(jìn)入門檻較高，此外環(huán)境監(jiān)測作為環(huán)保行業(yè)中偏輕資產(chǎn)子行業(yè)，未來最有潛力轉(zhuǎn)型成為環(huán)境運(yùn)營服務(wù)的供應(yīng)商。