東風雪鐵龍C4L STT版是東風“E動戰(zhàn)略”排頭兵。所謂STT即“STOP&START”發(fā)動機自動啟停功能，其主要是根據(jù)駕駛者的駕駛習慣設置。駕駛時，踩離合、踩剎車掛空擋，當離合踏板最終抬起時，發(fā)動機會停止工作，儀表盤會有綠色的“A”標志顯示，這也就實現(xiàn)了紅綠燈或較長時間停車時發(fā)動機自動停止工作的需求。如果要再次啟動，可以通過輕微轉動方向盤、踩下制動抬腳、踩下離合抬腳來實現(xiàn)，當然還有一個細節(jié)，通過松開駕駛員一側安全帶也可以實現(xiàn)再啟動，也就是說，在STT系統(tǒng)下，駕駛員的一系列動作都可以讓C4L再次“醒來”。STT介入很平順，雖然是手動車型，但自動啟停和自動擋車型一樣自然。

　　C4L STT為手動擋車型，搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機，渦輪在1400轉/分鐘時介入，二三擋是其最為強勁的動力區(qū)間，雖然沒有做繞樁測試，但在加速、過彎時其表現(xiàn)很不錯，轉向輕松且精準，底盤扎實。

　　值得一提的是，C4L STT版的智能空調有花粉過濾器和離子發(fā)生器功能。為了不影響駕駛者正常使用空調，駕駛時當外部空氣污染嚴重時，空調可以自動由外循環(huán)切換至內循環(huán)，同時離子發(fā)生器也會在15分鐘內產(chǎn)生正負離子殺菌。

　　點評：STT介入很自然，駕駛者只需正常習慣駕駛即可。有消息稱，C5 1.6T自動版也將搭載STT技術。

　　東風雪鐵龍C4L STT版技術參數(shù)

　　長/寬/高（mm）：4620/1780/1498

　　軸距（mm）：2710

　　排量（L）：1.6渦輪增壓

　　變速器：6擋手自一體

　　最大功率（kW/rpm）:120/6000

　　最大扭矩（Nm/rpm）:240/1400-4000