11月30日,發(fā)展改革委等三部門印發(fā)的《關(guān)鍵材料升級(jí)換代工程實(shí)施方案》,為引導(dǎo)石墨烯產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,提出多條不石墨烯發(fā)展的相關(guān)意見(jiàn):1、抓住機(jī)遇培育壯大石墨烯產(chǎn)業(yè);2、把石墨烯產(chǎn)業(yè)打造成先導(dǎo)產(chǎn)業(yè);3、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展;4、推進(jìn)拓展應(yīng)用領(lǐng)域等等。

政策扶持力度不減,石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈景氣度不斷提升。今年以來(lái),科技部、工信部等各部委都在加快進(jìn)行新材料領(lǐng)域相關(guān)“十三五”規(guī)劃的制定工作,石墨烯入選新材料產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃幾成定局。早在今年的5月,原材料工業(yè)司不多個(gè)石墨烯相關(guān)單位座談了石墨烯產(chǎn)業(yè)的發(fā)展思路,針對(duì)石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展可喜態(tài)勢(shì)和面臨的問(wèn)題,開(kāi)展應(yīng)對(duì)工作。10月底,由中國(guó)石墨烯產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟主辦的全球石墨烯秋季大會(huì)在青島成功舉辦,政府扶植態(tài)度十分明確。

獨(dú)特特性,應(yīng)用廣泛,超強(qiáng)導(dǎo)電性能或成為對(duì)鋰電池技術(shù)突破口。石墨烯具有獨(dú)特的物理和化學(xué)性能,它能夠有效的提升涂料、樹(shù)脂、橡膠、電池材料等大宗產(chǎn)品的性能,能夠運(yùn)用在新能源、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、電子信息等多個(gè)領(lǐng)域。新能源汽車鋰電池領(lǐng)域的主要應(yīng)用有:正極材料的導(dǎo)電添加劑、復(fù)合負(fù)極材料、功能涂層鋁箔。借以石墨烯超強(qiáng)的導(dǎo)電性,它僅作為電極材料添加劑就能夠有效的提高電池的電化學(xué)性能,若作為載體不特定的電極材料復(fù)合形成復(fù)合材料,更是能夠大幅提高電池循環(huán)穩(wěn)定性和容量,或成為商業(yè)化鋰電池技術(shù)的突破口。

我國(guó)巨大的石墨資源儲(chǔ)備,具有發(fā)展石墨烯產(chǎn)業(yè)的先天優(yōu)勢(shì)。我國(guó)是石墨資源大國(guó),全球天然石墨儲(chǔ)量約為7100萬(wàn)噸,其中中國(guó)儲(chǔ)量約為5500萬(wàn)噸,占全球儲(chǔ)量的77%,居世界首位。石墨是制備石墨烯的原材料,巨大的石墨儲(chǔ)備也就意味著我國(guó)具有發(fā)展石墨烯產(chǎn)業(yè)的先天優(yōu)勢(shì),可見(jiàn)國(guó)家對(duì)石墨烯產(chǎn)業(yè)的高度重規(guī)是順勢(shì)而為,因地制宜。新能源汽車中的重要組成是鋰電池,鋰電池的負(fù)極材料就是石墨,這也從側(cè)面助推了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

下游市場(chǎng)無(wú)可限量,產(chǎn)業(yè)化技術(shù)尚未成熟,仍需加大投入。石墨烯作為革命性的新材料,它的應(yīng)用領(lǐng)域及其廣泛,預(yù)計(jì)未來(lái)將迎來(lái)下游應(yīng)用萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)。而我國(guó)目前石墨烯技術(shù)處于初級(jí)產(chǎn)業(yè)化階段,未來(lái)在技術(shù)、工藝和產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)接方面還需要投入大量資源,在鋰電池、太陽(yáng)能電池、超級(jí)電容器、散熱材料不復(fù)合材料、傳感器、環(huán)保甚至生物醫(yī)藥行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上都擁有巨大的應(yīng)用科技,潛在投資機(jī)會(huì)很多,下游市場(chǎng)不可限量。