“中國新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會”于11月25—27日在深圳坪山新區(qū)盛大召開。針對目前新能源汽車在推廣應(yīng)用領(lǐng)域存在的瓶頸問題，中國汽車技術(shù)研究中心以新能源汽車“推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討”為主題，召開本次坪山論壇。坪山論壇圍繞“推廣應(yīng)用最新政策解讀”、“示范城市推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享”、“企業(yè)/產(chǎn)品準(zhǔn)入認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)”以及細(xì)分領(lǐng)域?qū)ｎ}研討四個部分展開深入交流和經(jīng)驗(yàn)分享。鳳凰汽車作為協(xié)辦單位，對本屆研討會進(jìn)行了全方位多角度的報道。

以下為五洲龍集團(tuán)副總經(jīng)理鄧先泉發(fā)言：

坪山新區(qū)的報告我的幾點(diǎn)體會如下：

第一，2010年開始磨來磨去，到現(xiàn)在應(yīng)該磨出個結(jié)果來，到現(xiàn)在是乘風(fēng)破浪前進(jìn)的時刻， 2011年國家提出來三個：液體燃料、汽車燃料、電力驅(qū)動。經(jīng)過大量的實(shí)踐，現(xiàn)在有個階段就是應(yīng)該能代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源汽車最好的出路還是電動汽車。電力能源非常廣泛。

第二，電現(xiàn)在四通發(fā)達(dá)，電動化代替了原來的液化、汽化的方向。早期在公交車發(fā)展，后來到出租車，現(xiàn)在都走上了系列化的的發(fā)展。雖然電動化定下來了，但是智能化比較保守，電動化定下來了，智能化比較保守，大客車也需要發(fā)展。智能化加電動化是比較明確的發(fā)展路子?，F(xiàn)在存在的問題主要包括：

第一，基礎(chǔ)設(shè)施。坪山新區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展較好。

第二，市場營銷策略更加廣泛。分時租賃是一個很好的辦法。自營公司出來以后，融資發(fā)展有很多路子。

總體而言，新能源汽車發(fā)展的春天已經(jīng)來到。