Lotus、海馬、眾泰雖然不是大品牌，但是，當(dāng)他們齊刷刷缺席廣州車展，也使得今年車市最后一個(gè)盛會(huì)有點(diǎn)頹。不過，想想也對(duì)。車展本就是車市的寫照，今年車市銷量低迷，尤其進(jìn)口車市場(chǎng)大跌，而新能源汽車炙手可熱。

11月20日，2015年廣州車展開幕，本屆車展展出車輛達(dá)1000輛，其中全球首發(fā)車36輛，跨國公司首發(fā)車達(dá)7輛。其中包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力等十余款新能源量產(chǎn)車型上市，覆蓋自主、進(jìn)口、合資品牌，使新能源汽車成為本屆廣州車展上的最大亮點(diǎn)。

豪華轎車盡顯頹勢(shì)

豪華轎車向來是車展最熱門的、吸引最多眼球的展品，不過，此次廣州車展，豪華轎車展覽并沒有多少亮點(diǎn)，一些潮牌的缺席，讓業(yè)內(nèi)議論紛紛。

今年上半年的上海車展上，布加迪·威龍，邁凱倫，Lotus等個(gè)性化超豪華轎車吸引了眾多粉絲的追捧，不少車定價(jià)甚至超過了1000萬元?？上?，這些品牌都沒有來廣州。廣州車展上，超豪華轎車被安排在了獨(dú)立一側(cè)的展館，參展的品牌多是老面孔——勞斯萊斯、賓利、法拉力、瑪薩拉蒂、保時(shí)捷、阿斯頓·馬丁等，總共十家左右，數(shù)量上比上海車展縮水一半。廠商也幾乎沒有新車發(fā)布，基本上都是已上市的車型。整個(gè)展館內(nèi)只有一個(gè)車模，引得上百臺(tái)攝像機(jī)只能圍著她。

一位銷售人員透露，參加廣州車展的任務(wù)相當(dāng)艱巨，因?yàn)榻衲赇N量低迷，銷量不足去年的一半，能否補(bǔ)上一部分缺口，就看廣州車展的表現(xiàn)了。為了能夠拉動(dòng)銷售，公司已經(jīng)明確指示銷售人員可以給更多的優(yōu)惠，有些車甚至可以打到八折。而去年車展，類似的車型還要加價(jià)拿車。

車展本來就是車市的一面鏡子。今年以來，車市相當(dāng)?shù)兔?，尤其進(jìn)口車市場(chǎng)突然進(jìn)入冬季，讓很多車商來不及準(zhǔn)備。近日，國機(jī)汽車中國進(jìn)口汽車貿(mào)易公司發(fā)布了《2015中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)年度報(bào)告》和《中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)趨勢(shì)與發(fā)展策略報(bào)告》，報(bào)告指出，今年前9個(gè)月中國累計(jì)進(jìn)口汽車80.1萬輛，同比大幅下滑23.9%，截至2015年9月，進(jìn)口車市場(chǎng)的優(yōu)惠幅度已達(dá)14.2%，超過2012年的最大優(yōu)惠幅度10.8%，創(chuàng)歷史最高值。

該報(bào)告指出，2015年中國進(jìn)口汽車市場(chǎng)出現(xiàn)持續(xù)性“供需雙降”，庫存持續(xù)高企、價(jià)格優(yōu)惠幅度加大、經(jīng)銷商大面積虧損等結(jié)構(gòu)性問題。主要原因包括受經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、消費(fèi)回歸理性、進(jìn)口車國產(chǎn)化以及股市等因素的持續(xù)影響。針對(duì)明年進(jìn)口車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，報(bào)告預(yù)測(cè)稱，進(jìn)口車市場(chǎng)仍呈下滑態(tài)勢(shì)，銷售上牌仍會(huì)有個(gè)位數(shù)的下滑。

新能源汽車炙手可熱

與超豪華轎車的低迷相比，新能源汽車?yán)^續(xù)升溫，已經(jīng)不甘于車展配角，成為各個(gè)品牌的主角。

昨天，在廣州車展上，上汽乘用車推出了首款插電式B級(jí)新能源車榮威E950，它的發(fā)布意味著上汽榮威形成了從A00級(jí)車到B級(jí)車、從純電動(dòng)到插電式混和動(dòng)力再到燃料電池車全覆蓋的強(qiáng)大新能源汽車產(chǎn)品矩陣。據(jù)上汽透露，未來將通過這款車提高上汽在公務(wù)車領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率。本月初，上汽集團(tuán)發(fā)布消息稱，截至2020年，該集團(tuán)計(jì)劃在新能源領(lǐng)域投資200億元，投放30款以上車型。

繼秦、唐、宋后，比亞迪小型SUV元也將在廣州車展正式上市。吉利汽車在廣州車展前夕正式發(fā)布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，旨在2020年前后實(shí)現(xiàn)新能源車占銷量比重90%以上。而國內(nèi)另一家新能源汽車主力企業(yè)北汽也在廣州車展推出的北汽紳寶D50純電動(dòng)版。跨國公司在中國新能源汽車市場(chǎng)的布局有后來居上的態(tài)勢(shì)，此次廣州車展上，大眾汽車推出了純電動(dòng)車e-Golf、插電式混合動(dòng)力車GTE等車型。

總體來看，保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪、通用、大眾、豐田、雷諾、東風(fēng)、長(zhǎng)安、廣汽、上汽、北汽、比亞迪、奇瑞、吉利、華晨、長(zhǎng)城、江淮、啟辰、知豆等國內(nèi)外汽車品牌共計(jì)60臺(tái)車新能源車集中參展。廣州車展組委會(huì)甚至為新能源汽車單獨(dú)辟出了一個(gè)展館來做主題展。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為144284輛和136733輛，同比增長(zhǎng)2倍和2.3倍。今年，新能源汽車?yán)谜卟粩啵?月，《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》正式發(fā)布，明確了未來五年新能源車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);1個(gè)月后，《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》也下發(fā)，規(guī)定符合條件的新能源車型將減免車船稅;9月底國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施。此外，為順應(yīng)國家汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展新方向，《中國制造2025》正式確定了新能源汽車十年發(fā)展路線圖，設(shè)定了2025年中國新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量20%，自主新能源汽車市場(chǎng)份額達(dá)到80%的發(fā)展目標(biāo)。

根據(jù)記者從廣州車展多個(gè)品牌了解到的信息來看，未來一年，將有超過100款新能源汽車亮相，而未來五年內(nèi)，國內(nèi)自主品牌和合資品牌將會(huì)有全部配備新能源動(dòng)力系統(tǒng)。不過，新能源汽車能夠從擺設(shè)和面子工程，成為真實(shí)的銷量，還要看科技產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，以及政策、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。