它叫啥名？

風(fēng)光自補(bǔ)電動(dòng)車

誰發(fā)明的？

巴州區(qū)關(guān)渡鄉(xiāng)農(nóng)民施安之

有多節(jié)能？

充電10分鐘能跑幾百公里

時(shí)速多少？

最高時(shí)速達(dá)80公里/小時(shí)

用啥能源？

電能、風(fēng)能、太陽能

花費(fèi)多少？

一輛車總花費(fèi)2萬多元

一輛改裝的電動(dòng)汽車，只充電10分鐘就能跑幾百公里，更不可思議的是，這輛車還是巴州區(qū)一位普通農(nóng)民改造的，并且獲得了國家專利。昨日，一輛靠太陽能、風(fēng)能驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車出現(xiàn)在巴城，引起了市民圍觀稱贊，而提起“愛車”，發(fā)明人施安之則格外自豪。

亮相 “奇葩”電動(dòng)車亮相引圍觀

“你們看，那個(gè)車才怪，頭上頂著一張‘黑板’，還有尾巴能旋轉(zhuǎn)。”17日，巴城狀元橋街某超市附近，一輛?？柯愤叺男∑嚫裢庖俗⒛?，引起了市民的圍觀。這輛車車身和奧拓車一樣大小，汽車尾部連著一根電纜，似乎正在充電。

車主名叫施安之，今年66歲，是巴州區(qū)關(guān)渡鄉(xiāng)人一名普通農(nóng)民。眼前這輛車是他親自動(dòng)手改裝的。“車本身沒啥稀奇的，1.2萬元在成都買的普通四輪電動(dòng)車，關(guān)鍵是動(dòng)力。”施安之說，普通電動(dòng)車受蓄電池影響，跑不快也跑不遠(yuǎn)，充一次電費(fèi)時(shí)費(fèi)錢，想到取之不盡用之不竭的太陽能和風(fēng)能，他萌生了改裝電動(dòng)車的初衷。

改裝 自研設(shè)備改裝電動(dòng)車能邊跑邊充電

一般而言，所有電動(dòng)車都擁有制動(dòng)能量回收功能，能夠在車輛減速過程中將熱能轉(zhuǎn)化為電能反哺至電池組。不過，靠該途徑獲得的能量對(duì)于電動(dòng)車所需的驅(qū)動(dòng)能量來說微乎其微，如何才能讓電動(dòng)汽車跑得久、跑得遠(yuǎn)呢?施安之認(rèn)為，單純靠熱能轉(zhuǎn)化為電能讓電動(dòng)汽車變?yōu)?ldquo;永動(dòng)機(jī)”有些不切實(shí)際，還得使用混合動(dòng)力才行。

油料違背了節(jié)能環(huán)保的初衷被排除，太陽能和風(fēng)能就成為了首選，但如何將兩者用在電動(dòng)汽車上呢?這個(gè)問題長期以來困擾了不少專家，一段時(shí)間內(nèi)，施安之絞盡腦汁也一籌莫展。

一天傍晚，施安之出門散步，走到太陽能路燈下時(shí)，昏黃的燈光給了他無限靈感，“把路燈的能量轉(zhuǎn)化器放大不就可以用到車身上了嗎?”隨后用同樣思路，施安之設(shè)計(jì)出了一個(gè)“風(fēng)光互助器”，這個(gè)裝置能在電動(dòng)車行駛過程中，將太陽能、風(fēng)能所產(chǎn)生的電能分別收集并調(diào)壓，再充入蓄電池。這樣一來，隨走隨充的電動(dòng)汽車就能跑得更久、更遠(yuǎn)了。

心愿 希望將技術(shù)升級(jí)合作制造電動(dòng)車

之后，施安之又花了7000多元購買了太陽能轉(zhuǎn)化器和風(fēng)能轉(zhuǎn)化器等設(shè)備進(jìn)行改裝，2015年3月，施安之將電動(dòng)車樣車改裝了出來，并申報(bào)了專利。6月29日，他接到了“實(shí)用新型專利證書”，實(shí)用新型為“風(fēng)光自補(bǔ)電動(dòng)車”。

據(jù)了解，這是目前巴城首輛使用太陽能、風(fēng)能驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車。此外，這輛電動(dòng)汽車整體性能也相當(dāng)不錯(cuò)：能適應(yīng)目前全市90%的路況，最高時(shí)速達(dá)到80公里/小時(shí)，陽光充足的天氣情況下，以時(shí)速40至60公里/小時(shí)行駛，能跑幾百公里，而這只需要起步前充電10分鐘就能搞定。

“巴城到關(guān)渡鄉(xiāng)是60公里，來回就是120公里，有一天我開著這個(gè)車來回跑了兩趟，結(jié)果顯示還有一半電量。”施安之說。

17日，施安之駕著愛車來巴城辦事，一進(jìn)城就引起了許多市民好奇的目光，不少人紛紛咨詢他能否出售。施安之告訴晚報(bào)記者，目前他暫無出售這輛車的計(jì)劃，但他希望有工程師或汽車企業(yè)看中他的發(fā)明，一起合作將這個(gè)技術(shù)升級(jí)，制造出更好的電動(dòng)汽車。