現(xiàn)在是機器人發(fā)展的黃金時代。

德國工業(yè)4.0概念、中國制造2025以及即將公布的關(guān)于智能制造的“十三五”計劃，這些概念和計劃無不在暗示市場，制造業(yè)向自動化、信息化、智能化升級的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，而實現(xiàn)這一切的關(guān)鍵和突破口在機器人上。

作為全球最大的機器人市場，中國的市場份額已經(jīng)成為了國內(nèi)外眾多機器人生產(chǎn)商的必爭之地。從汽車制造企業(yè)菲亞特集團脫胎出來的柯馬(COMAU)機器人公司，也對中國市場萬分期待。其全球機器人事業(yè)部首席運營官馬蒂亞斯·維柯蘭德在接受專訪時稱，他非?？春弥袊氖袌?，并打算將自己的整個家庭搬到中國上海，長期駐扎。

柯馬AMICO雙臂機器人

工業(yè)發(fā)展一直以來的目標(biāo)是解放生產(chǎn)力，提高生產(chǎn)效率。在這一點上，機器人的出現(xiàn)，彌補了人工的不足。在分揀、碼垛、搬運、打磨和壓制等工藝程序上，機器人的表現(xiàn)都大大超過了人工。

現(xiàn)在，機器人的作業(yè)范圍更是跳出密閉的車間，可以在開放的環(huán)境下與人類共同工作。人機協(xié)作成為機器人發(fā)展的趨勢。根據(jù)工業(yè)4.0的概念和中國制造2025的目標(biāo)，未來，機器人將通過云技術(shù)連入互聯(lián)網(wǎng)，從而幫助工廠實時監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)、反饋生產(chǎn)過程，實現(xiàn)端到端的完整服務(wù)，與工人并肩作戰(zhàn)。

中外廠商差距在縮小，中國企業(yè)更了解中國市場

在2015年的工博會上，多家機器人生產(chǎn)商都認(rèn)為中國將是機器人發(fā)展的未來?！「鶕?jù)IFR(國際機器人聯(lián)合會)的數(shù)據(jù)，中國的工業(yè)機器人的銷量從2008年的7879臺躍升至2014年的56000臺，實現(xiàn)了指數(shù)式的增長，其中2014年的銷量同比(比上年同期)增長率約為53%，較2013年翻了一番。

目前中國工業(yè)機器人的市場需求份額也位于全球首位，占據(jù)了全球需求量的20%以上。IFR預(yù)測，2017年中國工業(yè)機器人銷售量將達到10萬臺左右，約占全球市場份額的35%。

如此巨大的市場，成為各個廠商的必爭之地。盡管海外機器人廠商在技術(shù)和銷售量上具有領(lǐng)先優(yōu)勢，但從今年工博會的情況來看，中國國內(nèi)的機器人廠商已經(jīng)有了長足的進步，也冒出了以新松機器人為代表的領(lǐng)頭企業(yè)。

“我會把中國的機器人生產(chǎn)商看作競爭者，看作是在后面追趕我們的同行。我們之間的競爭在于未來的機會和市場。”維柯蘭德說。

在他看來，中國機器人制造商來的最大優(yōu)勢在于比海外廠商更加了解中國市場，雙方的差距也正在逐漸縮小。“作為一個外來者，要很好理解中國市場，是非常困難的。這也成為我們不能忽視的問題。”

在看到差距縮小的同時，維柯蘭德也談到了中國制造業(yè)中的不足。維柯蘭德認(rèn)為，目前中國制造業(yè)的自動化水平參差不齊。在做智能工廠建設(shè)時，還需要對低水平的公司進行理念教育。“幫助他們提高融合是一件非常有挑戰(zhàn)的事情。目前來說，低水平的公司在采用機器人時都有一些猶豫和困難。因此，在中國，對于一些工業(yè)化水平不高的公司來說，理念教育，以及把機器人操作系統(tǒng)變得更加容易是非常重要的。”維柯蘭德說。

要人機協(xié)作，得先建立安全標(biāo)準(zhǔn)

從去年工博會人機協(xié)作機器人推出后，人機協(xié)作機器人在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用數(shù)量增加，但隨之而來的安全問題也成為市場討論的焦點。

對人類安全的擔(dān)憂始于今年德國工廠的機器人傷人事件。根據(jù)報道，一名男性技術(shù)人員在德國包娜塔爾市大眾汽車工廠意外遭遇機器人傷害，最終因傷勢過重，不治身亡。當(dāng)時該名男子正在負(fù)責(zé)安裝流水線機器人。操作過程中，機器人意外揪住了該男子，并將他擠向一塊金屬板。

“大家都在討論德國工廠的機器人傷人事件，安全對于任何機器人生產(chǎn)商來說都是非常重要的因素。但講到人機協(xié)作機器人時，機器人運行速度非常迅速，保護人類需要廠商建立一些標(biāo)準(zhǔn)?？上壳鞍踩珮?biāo)準(zhǔn)還沒有完全建立。坦白跟你說，現(xiàn)在看市場上的人機協(xié)作機器人，他們所做的還只是搬運、托舉的工作，最終我們是希望機器人能幫助我們更好操作，有更好的效率和產(chǎn)能。所以，我認(rèn)為在人機協(xié)作的機器人操作上，我們還有很長的旅途要走，但是安全是需要我們一直放在第一位的東西。”維柯蘭德說?！【S柯蘭德還以工業(yè)4.0的概念為例，他認(rèn)為無論是工業(yè)4.0還是中國制造2025，甚至是美國的制造業(yè)復(fù)興，他們雖然有不同的名字，但目標(biāo)都是一樣。就好比機器人生產(chǎn)，安全一直是眾多廠家的目標(biāo)，但最后執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)卻沒有統(tǒng)一起來。

讓機器人聯(lián)網(wǎng)需要一個類似蘋果iOS這樣的平臺

按照工業(yè)4.0的目標(biāo)，未來的工廠，每一個環(huán)節(jié)都可以實施監(jiān)控，隨時可以提取數(shù)據(jù)。這類智能工廠的實現(xiàn)除了依靠互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)外，還需要讓機器人能隨時隨地接入云技術(shù)平臺，上傳數(shù)據(jù)。

在維柯蘭德看來，讓機器人聯(lián)網(wǎng)在中國還需要相當(dāng)長的一段時間。

“首先我覺得有必要讓人們懂得什么是云技術(shù)。我確實認(rèn)為云技術(shù)，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換傳輸對于機器人產(chǎn)業(yè)來說是一個關(guān)鍵因素。但我們需要注意的問題是，現(xiàn)在仍有很多廠商正在努力保護自己的數(shù)據(jù)，不希望其他人獲取數(shù)據(jù)。”維柯蘭德說。

舉例來說，現(xiàn)在的電腦操作系統(tǒng)，有微軟系統(tǒng)，也有蘋果的iOS系統(tǒng)。這就好比機器人的各個生廠商，但接入云技術(shù)需要的接口是同一的，就像電腦的USB接口一樣，能容納所有的機器人都能對接到平臺上。這不僅需要各個系統(tǒng)開發(fā)，還需要各個廠商的合作，但對于中國市場而言，這還是一個剛剛起步的旅程。

“簡單來說，就是互相合作的平臺還沒有建立起來。標(biāo)準(zhǔn)是很難建立的，我們要打開大門，讓更多的人進來合作，但不是由我們來制定進入的標(biāo)準(zhǔn)，這非常困難。現(xiàn)在，我們能做的只是緊跟這個路徑，來適應(yīng)這種潮流。”維柯蘭德說。