“2013年，我國就成為全球機器人的最大市場，并至少在未來30年繼續(xù)保持這一地位，但是我國大大小小500多家機器人企業(yè)并不占有任何優(yōu)勢，與國外機器人企業(yè)的差距不是在縮小而是在繼續(xù)拉大。”9日在第三屆世界機器人及智能裝備產業(yè)大會新聞發(fā)布會上，國際機器人及智能裝備產業(yè)聯(lián)盟首席執(zhí)行官羅軍說。

羅軍指出，在傳統(tǒng)機器人領域，我們不可能“彎道超車”，在機器人產業(yè)2.0時代，也幾乎看不到任何機會。我國機器人產業(yè)正陷入誤區(qū)：

一是沿海城市紛紛推進的“機器換人”計劃沒有將機器人的市場需求與產業(yè)培育有效結合;

二是各地的招商引資只顧眼前利益，雖然機器人暫時提升了傳統(tǒng)制造業(yè)，卻又誕生了一大批新的傳統(tǒng)機器人企業(yè)，三五年之后將再次面臨新的產業(yè)轉型升級壓力;

三是機器人發(fā)展思路整體上缺乏戰(zhàn)略性與前瞻性，過度強調核心零部件的自主研發(fā)和生產，卻忽視了機器人產業(yè)2.0時代背景下，傳統(tǒng)的伺服電機、控制器、減速器可能已不再是核心，將被新的核心零部件所取代。

羅軍表示，機器+人工智能才是機器人。如果機器人沒有人工智能的功能，就不是真正意義上的機器人。未來10年，我們將迎來機器人產業(yè)2.0時代。當前人工智能的雛形已經顯現(xiàn)。谷歌無人駕駛汽車、谷歌大狗機器人等都已具有一定的人工智能水平。

“機器人產業(yè)正在出現(xiàn)新一輪產業(yè)變革的機遇和趨勢，同時人工智能技術不斷突破。正因此，我們將‘人機協(xié)作、智能制造’作為2016年6月29日在廣州舉辦的第三屆世界機器人及智能裝備產業(yè)大會的主題。”羅軍說，屆時，與會專家還將就“機器人+互聯(lián)網”“機器人+創(chuàng)客”“機器+人工智能”等議題展開深入研討。