卡羅拉/雷凌雙擎HEV(混合動力車型)前幾天剛剛上市，但售價讓人們嚇了一跳，最低價13.98萬的價格比起比亞迪秦還要便宜了一大截，不少用戶立刻動了心思，如果買一款這樣的車，節(jié)能補貼下來是不是能省好多錢呢?

然而理想是豐滿的，現(xiàn)實卻是骨感的，這兩款車一分錢的節(jié)能補貼都拿不到，人們不禁要問，難道是國內(nèi)打擊日系車的結(jié)果嗎?其實不是，事實是國家“節(jié)能與新能源車”標準規(guī)定，混合動力車型純電動的續(xù)航里程要大于50公里，而豐田卡羅拉和雷凌的混動車型只是低混，雖然能夠省油，但不滿足中國這一標準，所以無法進入國家“新能源以及節(jié)能汽車”的目錄。

這還不算完，因為這兩款車的混動車型排量在1.8L，所以10月1日實施的購置稅減半政策也無法享受。說來說去，除了終端降價外，這兩款車竟然得不到中國一分的補貼，算下來，其購車的成本比其它混動還要高，這樣的局面恐怕讓豐田尷尬不已吧.