人民網(wǎng)大連視窗6月5日電 張世安報(bào)道：今天從大連港集團(tuán)獲悉，《大連港綠色循環(huán)低碳港口主題性項(xiàng)目實(shí)施方案》順利通過交通運(yùn)輸部組織的競爭性評審和第三方機(jī)構(gòu)審核等程序，并獲得2014年交通運(yùn)輸節(jié)能減排專項(xiàng)資金補(bǔ)貼1103萬元，與廣州港、福州港、日照港一同被確定為全國節(jié)能減排主題性試點(diǎn)港口，同時(shí)也是遼寧省首家低碳示范港。
近年來，大連港集團(tuán)在保持港口生產(chǎn)快速增長的同時(shí)，一直高度重視港口周邊海域的環(huán)境保護(hù)和港區(qū)綠化美化等生態(tài)建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)和環(huán)保“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格按照“環(huán)境友好型港口”標(biāo)準(zhǔn)，不斷加大港口污水處理、粉塵控制、煙氣脫硫、港口溢油應(yīng)急設(shè)備等環(huán)保設(shè)施建設(shè)的投入。“十一五”期間，大連港集團(tuán)共投入3.76億元用于環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排。其中環(huán)保項(xiàng)目投入1.58億元，共完成28個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)，對其中16個(gè)環(huán)保配套設(shè)施與主體工程同期完成的項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收，港口生產(chǎn)綜合能源單耗由“十一五”期初的6.78噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬噸吞吐量降至期末的4.66噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬噸吞吐量。在2010年3月發(fā)布的全球國際航運(yùn)中心競爭力指數(shù)中，大連港集團(tuán)憑借其在港口能力、服務(wù)以及生態(tài)方面的建設(shè)成就，在國內(nèi)航運(yùn)中心港口競爭力中排名第四。
進(jìn)入到“十二五”期，大連港集團(tuán)不斷追加港口在建設(shè)、運(yùn)營中的環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目的投入，進(jìn)一步做好港口生態(tài)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、清潔作業(yè)、資源合理利用，完善港口應(yīng)對突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急體系，努力實(shí)現(xiàn)建設(shè)新型多彩生態(tài)港口工作目標(biāo)。為加快綠色生態(tài)港口建設(shè)，大連港集團(tuán)還于2011年7月和2013年3月先后與遼寧省環(huán)境保護(hù)廳、大連市環(huán)保局簽署了促進(jìn)大連港建設(shè)生態(tài)型綠色港口環(huán)境保護(hù)合作等框架協(xié)議，共同就“十二五”期內(nèi)把大連港建設(shè)成為科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、港口生產(chǎn)綜合能源單耗、水耗達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)港口建設(shè)運(yùn)營與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的環(huán)境友好港口展開全面的合作。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在“十二五”的頭三年，大連港集團(tuán)用于環(huán)保和節(jié)能減排的投入猛增至8.52億元。期間，通過完善的節(jié)能減排管理體系，嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目的生態(tài)保護(hù)和船舶污染環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)研究、環(huán)境監(jiān)測等工作，在全港廣泛推廣應(yīng)用集裝箱場橋“油改電”、采用海水源熱泵技術(shù)替代原有的鍋爐供熱取暖和空調(diào)制冷、利用太陽能集熱板技術(shù)及熱電廠余熱為港區(qū)生產(chǎn)和生活供熱、在港區(qū)低壓供電系統(tǒng)配置動態(tài)無功補(bǔ)償裝置等綠色節(jié)能技術(shù)。其中，不消耗一次性能源，可實(shí)現(xiàn)無有害物質(zhì)排放的海水源熱泵技術(shù)，先后在礦石、散糧、雜貨、大窯灣二期和三期集裝箱碼頭、長興島港等建筑中得到應(yīng)用，并被列入國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范項(xiàng)目，獲得了150萬元國家財(cái)政補(bǔ)貼；新投產(chǎn)的大窯灣三期集裝箱碼頭，由于在集裝箱場橋中大規(guī)模采用了無污染、噪聲低、具有國際先進(jìn)水平的“電場橋”技術(shù)，使單臺集裝箱場橋年平均節(jié)能45.7%和20%，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，并獲得了交通部節(jié)能資金的資助，成為目前國內(nèi)應(yīng)用“電場橋”最多、且節(jié)能效果最佳的集裝箱碼頭。
去年，大連港集團(tuán)再次提出投資12個(gè)億，在3—5年內(nèi)全力推進(jìn)包括采用低碳環(huán)保的軌道交通體系，廣泛應(yīng)用“油改電”、“油改氣”、太陽能和碼頭岸電等能源替代技術(shù)，在新建港區(qū)采用綠色節(jié)能的全自動集裝箱裝卸橋，以實(shí)現(xiàn)港口清潔化運(yùn)行等在內(nèi)的大連港“十大生態(tài)綠色實(shí)施項(xiàng)目”。隨著這些措施逐步“落地”，港口環(huán)境保護(hù)設(shè)施能力得到快速提升，港口生產(chǎn)綜合能源單耗、水耗和污染物排等放逐年降低，提前超額完成了國家《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中制定的“2015年港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗比2005年下降8%和2015年港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放比2005年下降10%”的目標(biāo)。
作為全國節(jié)能減排主題性試點(diǎn)港口，試點(diǎn)期間，大連港集團(tuán)將分別從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝卸運(yùn)輸裝備和工藝改造、智能化信息系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用、清潔能源及資源循環(huán)再利用、環(huán)境保護(hù)這五個(gè)方面實(shí)施節(jié)能減排重點(diǎn)工程改造，涉及的重點(diǎn)項(xiàng)目共有24個(gè)。
近年來，大連港集團(tuán)在保持港口生產(chǎn)快速增長的同時(shí)，一直高度重視港口周邊海域的環(huán)境保護(hù)和港區(qū)綠化美化等生態(tài)建設(shè)，嚴(yán)格落實(shí)港口建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)和環(huán)保“三同時(shí)”制度，嚴(yán)格按照“環(huán)境友好型港口”標(biāo)準(zhǔn)，不斷加大港口污水處理、粉塵控制、煙氣脫硫、港口溢油應(yīng)急設(shè)備等環(huán)保設(shè)施建設(shè)的投入。“十一五”期間，大連港集團(tuán)共投入3.76億元用于環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排。其中環(huán)保項(xiàng)目投入1.58億元，共完成28個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評價(jià)，對其中16個(gè)環(huán)保配套設(shè)施與主體工程同期完成的項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收，港口生產(chǎn)綜合能源單耗由“十一五”期初的6.78噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬噸吞吐量降至期末的4.66噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬噸吞吐量。在2010年3月發(fā)布的全球國際航運(yùn)中心競爭力指數(shù)中，大連港集團(tuán)憑借其在港口能力、服務(wù)以及生態(tài)方面的建設(shè)成就，在國內(nèi)航運(yùn)中心港口競爭力中排名第四。
進(jìn)入到“十二五”期，大連港集團(tuán)不斷追加港口在建設(shè)、運(yùn)營中的環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目的投入，進(jìn)一步做好港口生態(tài)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、清潔作業(yè)、資源合理利用，完善港口應(yīng)對突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急體系，努力實(shí)現(xiàn)建設(shè)新型多彩生態(tài)港口工作目標(biāo)。為加快綠色生態(tài)港口建設(shè)，大連港集團(tuán)還于2011年7月和2013年3月先后與遼寧省環(huán)境保護(hù)廳、大連市環(huán)保局簽署了促進(jìn)大連港建設(shè)生態(tài)型綠色港口環(huán)境保護(hù)合作等框架協(xié)議，共同就“十二五”期內(nèi)把大連港建設(shè)成為科技含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、港口生產(chǎn)綜合能源單耗、水耗達(dá)到國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，實(shí)現(xiàn)港口建設(shè)運(yùn)營與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展的環(huán)境友好港口展開全面的合作。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，在“十二五”的頭三年，大連港集團(tuán)用于環(huán)保和節(jié)能減排的投入猛增至8.52億元。期間，通過完善的節(jié)能減排管理體系，嚴(yán)格落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目的生態(tài)保護(hù)和船舶污染環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)研究、環(huán)境監(jiān)測等工作，在全港廣泛推廣應(yīng)用集裝箱場橋“油改電”、采用海水源熱泵技術(shù)替代原有的鍋爐供熱取暖和空調(diào)制冷、利用太陽能集熱板技術(shù)及熱電廠余熱為港區(qū)生產(chǎn)和生活供熱、在港區(qū)低壓供電系統(tǒng)配置動態(tài)無功補(bǔ)償裝置等綠色節(jié)能技術(shù)。其中，不消耗一次性能源，可實(shí)現(xiàn)無有害物質(zhì)排放的海水源熱泵技術(shù)，先后在礦石、散糧、雜貨、大窯灣二期和三期集裝箱碼頭、長興島港等建筑中得到應(yīng)用，并被列入國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范項(xiàng)目，獲得了150萬元國家財(cái)政補(bǔ)貼；新投產(chǎn)的大窯灣三期集裝箱碼頭，由于在集裝箱場橋中大規(guī)模采用了無污染、噪聲低、具有國際先進(jìn)水平的“電場橋”技術(shù)，使單臺集裝箱場橋年平均節(jié)能45.7%和20%，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，并獲得了交通部節(jié)能資金的資助，成為目前國內(nèi)應(yīng)用“電場橋”最多、且節(jié)能效果最佳的集裝箱碼頭。
去年，大連港集團(tuán)再次提出投資12個(gè)億，在3—5年內(nèi)全力推進(jìn)包括采用低碳環(huán)保的軌道交通體系，廣泛應(yīng)用“油改電”、“油改氣”、太陽能和碼頭岸電等能源替代技術(shù)，在新建港區(qū)采用綠色節(jié)能的全自動集裝箱裝卸橋，以實(shí)現(xiàn)港口清潔化運(yùn)行等在內(nèi)的大連港“十大生態(tài)綠色實(shí)施項(xiàng)目”。隨著這些措施逐步“落地”，港口環(huán)境保護(hù)設(shè)施能力得到快速提升，港口生產(chǎn)綜合能源單耗、水耗和污染物排等放逐年降低，提前超額完成了國家《公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃》中制定的“2015年港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗比2005年下降8%和2015年港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放比2005年下降10%”的目標(biāo)。
作為全國節(jié)能減排主題性試點(diǎn)港口，試點(diǎn)期間，大連港集團(tuán)將分別從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、裝卸運(yùn)輸裝備和工藝改造、智能化信息系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用、清潔能源及資源循環(huán)再利用、環(huán)境保護(hù)這五個(gè)方面實(shí)施節(jié)能減排重點(diǎn)工程改造，涉及的重點(diǎn)項(xiàng)目共有24個(gè)。
