日前北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)官方網(wǎng)站公布，今后北京將取消新能源汽車搖號，也就是說如果你打算買一輛像特斯拉這樣的電動車，以后不僅不用限行，更不用擔(dān)心牌照問題。

不容否認(rèn)這是一個晴天霹靂般的好消息，但當(dāng)好消息真的站到你面前的時候，是選擇毫不猶豫地沖上去擁抱;還是冷冷的看著，然后扭頭走開，這是一個問題。

好消息不容否認(rèn)

消息公布后，對于長期搖號不中的北京市民來說，愛車可以說買就買。要知道在這之前即使是新能源汽車也得參與搖號，只不過中簽率較傳統(tǒng)燃油汽車要高很多而已?？刹恍业氖牵衲瓯本┑男履茉雌嚀u號中簽率也一直在下降，第四期的中簽率甚至一度跌至38%。此前甚至還有預(yù)測稱新一期的中簽率會比38%更低，所以這個消息算得上是給稍顯疲態(tài)的新能源汽車市場注入了一劑強(qiáng)心針。

同時，新能源汽車購車補(bǔ)貼，不搖號還能省一筆。2015年國家對新能源車的補(bǔ)貼要求純電乘用車的續(xù)駛里程要大于等于80km，而2016年則要求純電乘用車的續(xù)駛里程不能小于100km，而且純電乘用車30分鐘最高車速不能低于100km/h?？梢妵颐磕陮δ芟硎苄履茉窜囇a(bǔ)貼的要求是在變化的，更重要的是補(bǔ)貼的額度每年都在遞減，目前是一直補(bǔ)貼到2020年為止。此外，各地方政府也對新能源汽車有不小額度的補(bǔ)貼，比如北京就按照國家的標(biāo)準(zhǔn)1:1進(jìn)行補(bǔ)助。

徹底取消？還需觀望

深圳首先響應(yīng)國家號召，取消新能源汽車限購。而北京則是第二個響應(yīng)國家政策的城市。不過據(jù)媒體報道，關(guān)于北京是否會徹底取消新能源搖號政策，目前還沒有確定。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為，取消是勢在必行的，因?yàn)檎w的政策是鼓勵新能源發(fā)展，這是一個系統(tǒng)的工程，如果從政策上取消新能源車搖號限制，那廣大市民購買新能源車的積極性可能會更高。

針對這個問題，北汽新能源汽車副總經(jīng)理王可峰認(rèn)為，從北京交通壓力考慮，不一定會完全放開新能源搖號政策。更現(xiàn)實(shí)的可能是在15萬總量控制的前提下，把電動車的比例盡可能提高，并且他預(yù)計(jì)按照目前的趨勢落實(shí)國務(wù)院的精神，可能會有一個提升。

取消搖號真的刺激消費(fèi)了嗎？

其實(shí)，當(dāng)馬上就可以直接擁有新能源指標(biāo)時，很多消費(fèi)者心態(tài)卻發(fā)生了變化。前一階段，隨著搖號人數(shù)的不斷增多，一個顯著地變化就是棄購率在不斷下降，越來越多的指標(biāo)擁有者認(rèn)識到，號牌成為稀缺資源，如果沒有相中的，也不妨事，先買個最便宜的作為占號用。那么，當(dāng)不需要占號，號牌敞開供應(yīng)后，應(yīng)該怎么辦呢?一部分朋友的反應(yīng)很后悔，“占號車買早了”，“早知道不限購，這期搖油號好了，白白浪費(fèi)一次機(jī)會，求助如何棄號，繼續(xù)搖油號?”另一部分朋友則認(rèn)為，這是出手的大好時機(jī)，誰知道什么時候又開始搖號，上天白白賜予的機(jī)會不能放棄。還有一部分更加理性的消費(fèi)者認(rèn)為，新能源汽車市場將從賣方變?yōu)橘I方市場，未來競爭將更加激烈，持幣觀察待購是最為理想的選擇，為了減輕庫存壓力，吸引消費(fèi)者購買，新能源汽車廠家必將通過降價、加速推出新產(chǎn)品的方式，增強(qiáng)產(chǎn)品購買力。

是否購買新能源汽車，建議還是取決于自身實(shí)際情況，既不必盲目占號，也不必猶豫不決。雖然號牌的稀缺性長期存在，畢竟短期放開供應(yīng)的預(yù)期應(yīng)該是明確的，為了占號買一輛純電動車大可不必。在購車前問兩個問題：一是我的日常出行半徑究竟是多少?二是我是否具備安裝私人充電樁或就近充電的條件?隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，里程更長、價格更低、外形更炫的新能源汽車肯定會不斷出現(xiàn)，但基于消費(fèi)者自身使用條件的判斷才是做決定的根本因素。