10月20日，記者從青島市國稅局了解到，今年青島市的新能源汽車出現(xiàn)井噴式的增長。截至目前，新能源銷售車型不但由去年的7款增至為16款，而且全市辦理新能源汽車高達1450輛，是去年的十倍。業(yè)內(nèi)人士稱，“節(jié)能環(huán)保補貼高省油錢”是主要賣點。

市民一次買兩輛

10月20日，在位于嶗山的北汽新能源青島特銳德體驗店內(nèi)，不少消費者正在挑選愛車。“這款車最近補貼比較大，買一輛能省2萬多。 ”該體驗店工作人員指著北汽E150EV這款電動車，對前來購車的宋先生說。據(jù)工作人員介紹，這款車地方補貼4.5萬元。 “加上活動補貼和廠家補貼，最終這款車售價是8.48萬元，只需要交納保險費和掛牌費用后，就能上路。 ”工作人員說。

談起最近的銷量，該工作人員直說，“和年初相比好了太多，目前北汽旗下的E150EV、EV160是兩款主力銷售的產(chǎn)品”。 “自從今年5月份以來，銷量更是暴增，前一段還有買主一下買兩輛。 ”該工作人員說。隨后，記者聯(lián)系上一次性購買兩輛電動車的孫先生，他說，購買該車的主要原因是環(huán)保和實惠。 “買其他一輛能買這個兩輛。”孫先生說，目前自己平日駕駛一輛，另外一輛是女兒上班駕駛。

選擇電動車的大部分車主的出發(fā)點和孫先生類似，“節(jié)能環(huán)保補貼高省油錢”成為主要吸引點。一位新能源車主給記者算了一筆賬：普通轎車每百公里大約燃耗8升油，大約50元油費，而新能源汽車每百公里耗16度電，只需要8元錢左右，是耗油車的1/6，一年能省8000到10000元，還享受5年內(nèi)免費維護保養(yǎng)。

“青島造”優(yōu)惠多多

記者查詢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，島城電動車購買數(shù)量在全國較靠前。“近水樓臺先得月。”談起原因，市國稅局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北汽新能源萊西基地總裝車間竣工投產(chǎn)，讓“青島造”純電動車成為現(xiàn)實，這給島城老百姓購買電動車提供了便利和優(yōu)惠。

不僅如此，在政策方面，青島是我國第一批新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市，也是山東省唯一一個城市。島城對在市內(nèi)購買新能源汽車的消費者給予補助，總額最高不超過車輛銷售價格的60%。按照市場價格，目前市民在青島市購買小型新能源乘用車，最高可獲國家及市級財政補貼共11萬元左右。就在上個月，工信部發(fā)布了第五批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，本批次目錄中最大的亮點要數(shù)青島本地生產(chǎn)的純電動汽車北汽E150EV成功入圍，這也就意味著，在接下來的時間購買該車可免購置稅，并獲得相關(guān)的政府補貼，給消費者省下不少“銀子”。正是有以上利好，高性價比的新能源車越來越受到我市市民歡迎。

打造“五公里充電圈”

對電動車車主來說，充電方便與否至關(guān)重要。據(jù)了解，目前我市已研發(fā)車擋式充電終端，直接貼在地面上，無需占地可碾軋，解決了充電設(shè)施的充電安全和建設(shè)占地問題，并徹底告別停車場里的撞樁風(fēng)險。

目前，青島供電公司也在快速推進乘用車交流充電樁的升級及乘用車直流充電樁的安裝調(diào)試，擬在全市建設(shè)乘用車直流快速充電樁50臺，逐步形成我市乘用車交、直流互補的充電網(wǎng)絡(luò)布局。作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市之一，青島市今年將建成與車輛推廣數(shù)量相匹配的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造“五公里充電圈”，在各個領(lǐng)域推廣應(yīng)用新能源汽車。

除機場、火車站等公共場所外，卓越集團、萬麗海景、海逸天成等大型企事業(yè)單位都在著手布局充電樁，從政府、產(chǎn)業(yè)園區(qū)逐漸擴展至所有公共場所，預(yù)計2015年年底完成5000個充電樁建設(shè)，這也使更多消費者從“觀望新能源汽車”轉(zhuǎn)向“選購新能源汽車”。