近日傳出消息，國內(nèi)O2O鈑噴快修連鎖品牌有壹手主導(dǎo)研發(fā)的汽車修補(bǔ)漆噴涂智能機(jī)器人系統(tǒng)即將完成軟硬件匹配。在汽車維修領(lǐng)域運(yùn)用噴漆機(jī)器人在全球汽修行業(yè)尚屬首次，此前美國智能機(jī)器人創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)公布的視頻只能完成局部零部件噴漆，此番有壹手主導(dǎo)研發(fā)的噴漆機(jī)器人系統(tǒng)可智能完成全車噴漆。汽車修補(bǔ)漆的噴漆機(jī)器人研發(fā)成功，將填補(bǔ)全球汽車維修行業(yè)的技術(shù)空白，開啟工業(yè)4.0技術(shù)在汽車維修行業(yè)的應(yīng)用之門?？紤]到修補(bǔ)漆的噴漆機(jī)器人的巨大需求，這將有效推動(dòng)噴漆機(jī)器人的普及。對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)而言，噴漆機(jī)器人的誕生也將徹底顛覆工時(shí)定價(jià)體系，全面推動(dòng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的落地。

據(jù)了解，整個(gè)噴漆機(jī)器人的研發(fā)工作由有壹手與業(yè)界領(lǐng)先的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)公司聯(lián)合研發(fā)，本月已經(jīng)啟動(dòng)硬件搭建和軟件匹配，未來幾個(gè)月內(nèi)將啟動(dòng)軟硬件實(shí)驗(yàn)室測(cè)試和維修車間測(cè)試，最快將在未來幾個(gè)月內(nèi)完成產(chǎn)品定型。產(chǎn)品投入量產(chǎn)后，將第一時(shí)間裝備在有壹手全國的鈑噴中心，這將進(jìn)一步提高鈑噴維修的品質(zhì)和效率。

有壹手之所以要研發(fā)噴漆機(jī)器人，當(dāng)然是因?yàn)槿蚨紱]有適用于鈑噴中心的噴漆機(jī)器人。但在有壹手業(yè)務(wù)的快速發(fā)展過程中，我們已經(jīng)產(chǎn)生了保持服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)定的前提下，大幅提高產(chǎn)能的需求。有壹手對(duì)維修智能設(shè)備有強(qiáng)烈需要，但該領(lǐng)域尚屬空白。目前有壹手參與研發(fā)的機(jī)器人能夠自動(dòng)識(shí)別車型，并對(duì)汽車的各個(gè)部位進(jìn)行自動(dòng)噴涂作業(yè)，不僅能夠在濕熱的環(huán)境下長時(shí)間連續(xù)工作，而且初期版本也僅需極少的人工干預(yù)即可完成。

眾所周知，車輛原廠漆通暢都是借助噴漆機(jī)器人完成噴涂的，但受限于生產(chǎn)線噴漆機(jī)器人高昂的成本，也受限于汽車維修行業(yè)車型的非標(biāo)準(zhǔn)化，汽車維修車間很難采用汽車生產(chǎn)線上的噴漆機(jī)器人。有壹手在解決了鈑噴快修行業(yè)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化之后，再次將目標(biāo)鎖定在智能維修領(lǐng)域，通過與國內(nèi)頂尖的虛擬現(xiàn)實(shí)和機(jī)器人研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作，以需求推動(dòng)技術(shù)研發(fā)，通過研發(fā)適應(yīng)有壹手快修工藝的修補(bǔ)漆噴漆機(jī)器人，真正實(shí)現(xiàn)鈑噴快修行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+。

傳統(tǒng)的鈑噴維修都是借助人工完成噴漆作業(yè)，但人工噴涂受限于噴漆技師的技術(shù)，難免有質(zhì)量不穩(wěn)定的情況出現(xiàn)，而噴涂機(jī)器人只要實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)積累，完全可以做到質(zhì)量穩(wěn)定，極大程度減少返工率。雖然從噴漆這個(gè)動(dòng)作本身看，機(jī)器人的效率未必高于人工，但機(jī)器人能夠適應(yīng)各種車間環(huán)境，而且可長時(shí)間作業(yè)，無需照明，這些都大大提高了車間效率。修補(bǔ)漆噴漆機(jī)器人投入使用后，有壹手車間的工業(yè)4.0技術(shù)將再上一個(gè)臺(tái)階。

有壹手認(rèn)為，如果汽車維修行業(yè)大面積投入使用噴漆機(jī)器人，將對(duì)環(huán)護(hù)做出巨大貢獻(xiàn)。機(jī)器人適用于完全密閉的車間，將最大程度地降低VOC排放，通過迭代改善，噴漆機(jī)器人在油漆消耗、噴涂效率等指標(biāo)上完全可以超越人工。機(jī)器人噴涂作業(yè)也將徹底打破傳統(tǒng)鈑噴維修工藝固有的工時(shí)長、污染重、能效低等沉疴舊疾。